Gå til innhold

Norbakken's E23 728i


norbakken
 Share

Anbefalte innlegg

Helt enig, utrolig artig at folk pusser opp innstegsmodellen.

Jeg tror det er noe aerodynamisk som gjør att lekkende olje havner der. Selv om min er tett nå så har det samlet seg olje på akkurat samme stedet. Det er til og med nesten lik form på flekken.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

1 time siden, Rune-K skrev:

Helt enig, utrolig artig at folk pusser opp innstegsmodellen.

Jeg tror det er noe aerodynamisk som gjør att lekkende olje havner der. Selv om min er tett nå så har det samlet seg olje på akkurat samme stedet. Det er til og med nesten lik form på flekken.

Jeg er jo så heldig(?) å ha innstegsmodellene av både e23 og e28, og jeg tenker som så at hvis vi kun skulle tatt vare på 528i og oppover, og 735i og oppover, ja da hadde det ikke vært mange biler igjen. E23 er ikke en bil du kjører race med uansett så da er 184hk nok i massevis 😜

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Jeg er så enig. Nå er det E34 som er min mani 😅 og jeg finnes ikke opptatt av Hk, men synes at større Bmw i det minste skal ha 6 sylindre. Jeg har hatt to stk 520ia og for meg holder det massevis. Jeg mener seriøst at dersom noen kommer med en helt strøken 520 så hadde jeg bytta glatt med 535’n min 😉

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Det er de små detaljene… slik som dette eksosfestet. Sitter fast på girkassen og holder oppe eksosen, og dermed et ganske lavt punkt på bilen. Her har den fått seg en trøkk og motparten hang oppå eksosen, tro hvor lenge den har hengt der 🙄

Gikk på med hammer og skruestikke, og fikk en kompis til å sveise fast det som var løst. Hadde egentlig gitt opp skruen til festeklemmen, men etter tre uker med WD40 så slapp den faktisk og jeg kunne pusse og lakke alt med varmebestandig lakk. Så nå er den i orden igjen og på plass 😎

01169BAA-EE35-4451-8696-F2D3F61AB162.thumb.jpeg.ce34f5ec8251199e5acc5f2d05320604.jpeg

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Den braketten der har gitt opphav til mye skrangling fra gamle BMWer. Husk bare å stramme den på girkassen før du strammer klemmen rundt eksosrøret ellers kan du få en lei resonans i bilen.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Nå trenger jeg litt hjelp igjen. 
Tok en titt på spjeldet til varmereguleringen da dette var fryktelig tregt, så jeg demonterte varmeapparatet og tok ut registeret. 
Dette møtte meg da:

3EB8FBD8-10FB-4400-963E-6F409F32B96B.thumb.jpeg.065ad9c8c8d7d654ba61948df2749f27.jpeg

Noen har altså vært her før meg og gjort en «reparasjon» med maskeringstape. Et kjapt googlesøk viste at dette området egentlig skal se slik ut:

1C60D352-FCAA-4255-92A4-36B354A66B17.thumb.jpeg.ab4519bbfca440d979d5ebd837df6ab4.jpeg

Det kan altså se ut til at jeg mangler et deksel her, del nummer 2 på bildet, og at spjeldet var montert feil vei hos meg. 

B20E29C6-5972-49C4-BB63-165BB8B69563.jpeg.071842d006ce759a77113d3fde85731b.jpeg
Er det noen som har tilgang på del nummer 2? Den er utgått fra BMW ser det ut til…

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Be om og få et bilde rett framifra så bør det se likt ut. Det er jo en del komplett med det spjellet. Det er mulig du må bytte over den utvendige hendelen der vaieren er festet.

Hadde du spurt for 3 år siden så hadde jeg hatt et varmeapparat liggende men det forsvant i søpla.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

1 time siden, Rune-K skrev:

Be om og få et bilde rett framifra så bør det se likt ut. Det er jo en del komplett med det spjellet. Det er mulig du må bytte over den utvendige hendelen der vaieren er festet.

Hadde du spurt for 3 år siden så hadde jeg hatt et varmeapparat liggende men det forsvant i søpla.

Jeg skal gjøre det!

Og apropos det du kastet i søpla: forsket videre på hvorfor spjeldet var så tregt, men det viste seg at selve spjeldet fungerer i beste velgående, men vaieren fra armen og til regulatoren var helt gåen. Strømpen rundt var så bøyd og skakk at det var denne som gjorde det vanskelig å justere. 
06C4B589-40B8-4FE5-83E3-6982966017B1.thumb.jpeg.52450a7baff2c34075f971b733f3f222.jpeg


Jeg tenkte at jeg like gjerne kunne fjerne den strømpen da…, og det var logisk der og da, men nå derimot var det nok ikke så lurt 😂 Vaieren er avhengig av strømpen for å røre spjeldet, så nå er jeg nok minst like langt. Får se om jeg klarer å lage et alternativ. Om noen har en vaier med strømpe liggende så kjøper jeg gjerne 🙈

7BA57AF8-6E3D-401D-8BEA-D6BE4AE3BB84.thumb.jpeg.0baa5f2d34464077fa865408656fc940.jpeg

Lot det være igjen to biter til festene, men det hjelper nok lite når resten av vaieren trenger strømpen for å skyve tilbake…

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Men hvis spjeldet fungerer hva er det du mangler. Litt vanskelig og se, men er spjeldet ditt bare veldig skittent? Ser ut som den teipbiten kun er der som en pakning.

Jeg har komplett panel liggende med alle bryterne og den vaieren.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

2 minutter siden, Rune-K skrev:

Men hvis spjeldet fungerer hva er det du mangler. Litt vanskelig og se, men er spjeldet ditt bare veldig skittent? Ser ut som den teipbiten kun er der som en pakning.

Jeg har komplett panel liggende med alle bryterne og den vaieren.

Hvis du ser på de to bildene litt lengre opp så har bildet hentet fra google et deksel på oversiden av spjeldet, der er det helt åpent hos meg. 
Kan prøve å illustrere med et bilde, der hånda mi er (minus tommel) ser det ut på ETK som at det skal være et deksel:

image.thumb.jpg.2981a55cf52ba89d8eb9a0ee9e8126f3.jpg

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Jeg ville ikke stolt på bildet fra ETK på hvordan det ser ut. 

Hvis du har instruksjonsboken din så er det et greit bilde der hvordan spjellet fungerer. Jeg tror det enten tetter vannrett eller loddrett avhengig av hvor varmt du skal ha det.

Har du ikke instruksjonsboken så skal jeg få scannet inn bildet for deg.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

31 minutter siden, Rune-K skrev:

Jeg ville ikke stolt på bildet fra ETK på hvordan det ser ut. 

Hvis du har instruksjonsboken din så er det et greit bilde der hvordan spjellet fungerer. Jeg tror det enten tetter vannrett eller loddrett avhengig av hvor varmt du skal ha det.

Har du ikke instruksjonsboken så skal jeg få scannet inn bildet for deg.

Spjeldet tetter loddrett og fungerer som det skal, var bare montert feil vei. Kan godt hende jeg bare setter det sammen igjen slik det er for det funker. Men jeg trenger nok den vaieren du har 😉

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Skrekk og gru!

Da jeg demonterte varmeapparatet tok jeg naturlig nok ut varmeregisteret, og vannet som kom ut av dette var ikke et særlig pent syn. I dag var det derfor duket for en gjennomspyling av kjøleanlegget og ny væske. Trodde jeg. 
Lar bildene tale for seg selv…

37CADBA4-4798-4DB7-B644-1C66EDEF111B.thumb.jpeg.93d59edfea3c210524325d7428f26504.jpeg
 

71CB3BE2-CF25-4AE2-B92B-D79408CD39A3.thumb.jpeg.122b3529044a286d7d49d3348801495c.jpeg

0BF0A328-6A5D-4B91-8EDB-77FCED3E8A0C.thumb.jpeg.67c00e83ed697d72669f61aeeb17766f.jpeg

464BA737-F929-491E-8EE9-BA1AB3B3FFFB.thumb.jpeg.bf28a48c66e105effc9fc430b2c09491.jpeg

63F7E313-0B6A-4940-A847-B28FD0FD9531.thumb.jpeg.153ddb32e65387bf1c579771613e1ef6.jpeg

A125D36B-7EEB-46A3-9ACC-B7BCF2AF2F4F.thumb.jpeg.351df3f8f2e1c805e12c62c1ee54415e.jpeg

Jeg spylte gjennom både radiator, varmeregister og motor en rekke ganger. Til slutt var det bare rent vann som kom ut, men jeg er glad jeg fant ut av dette før jeg begynte å bruke bilen mer. Nå skal alt av kjøleslanger byttes, og ny termostat på plass.
 

2D5B154E-9C69-45A8-8BDA-6B0561C24E53.thumb.jpeg.fc8631d5b73dd2c5a674b1d535b7cc26.jpeg

Endret av norbakken
Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...