Motorvolum

[quandt1960]

Noen som har den riktige definisjonen på effective displacement på en motor? Eks: En M52B28 motor er kvadratisk med boring 84 mm og slaglengde 84 mm. Dette gir et geometrisk volum på 3323 cm2 men oppgitt fra produsent er effektivt volum på 2793cm2. Alpina oppgir i B10 3.3 versjonen med samme motor 3.3 liter. En M52B20 har geometrisk volum på ca 2600cm2 men bare oppgitt 1991. Er det fordi de regner effektivt volum fra øverste kompresjonsring som ligger litt under topp sylinder flate? Da blir jo effektiv slaglengde litt mindre. Noen som vet? Ser litt på strokermotorer så kom over det. 

[TRF]

Hvordan får du 84mm slag og 84mm bor til å bli 3,3 liter?

84/84 blir, ganske så riktig, 2793cm3

[mcbanan]

0.7854(areal av sirkel)XboringXboringXslaglengdeXsylinderantall

[TRF]

eller r² x h som er standard for sylinder, deretter x sylinderantall om man skal ha samlet slagvolum (som man normalt skal med motor).  Mao:

r² x h x sylindertall

 

 

oi... pi ville den ikke vise.. jaja, alle skjønner det  Dette er da grunnskole matematikk.

 

edit: Og stempelhøyde påvirker ikke slaglengde. Det er det kun veiva som gjør.

 

Edited March 29, 2019 by TRF

[dopus]

får samme resultat som TRF med 84/84. (3,14 x radius opphøyd i 2 )x slaglende x antall sylindre.

[quandt1960]

Takker. Nå har jeg selvfølgelig brukt ungdomsskolematten 😂 det som skjedde var en parantesfeil på kalkulatoren på windows pcn selv om jeg la det inn med parantes rett plass. Nå tørka jeg av støvet på kalkisen fra høgskolen og får da Pi*1764*84*6=2 791 635,84 som da er 2791cm2. Skal være 3 tall til slutt men det er vel pga desimaler og at sylinderflate ikke er dønn bein. Blandet effective displacement begrepet med mean effective pressure (kompresjon). Takker alle for svar/innspill :)👍🏽🙏🏽

[TRF]

Nå finnes det forskjellige verdier å prate om under samlebetegnelsen MEP, men kompresjon i norsk "dagligtale" referer til kompresjonsforhold, kjent som "static compression ratio" , ikke MEP.