X5M - metall i oljefilter

[Benjiin1]

Heisann 

Har funnet metallspon i oljefilteret på min 2012 X5M litt usikker på hva det kan være. Men mistenker at det kan være fra registerkjedet(?) Noen her inne som vet hvordan man kan feilsøke for å avdekke hvor metallet kommer fra, eller er det like greit å ta ut motor med en gangs å sjekke når den er ute?:)

Setter stor pris på tips, forslag oginnvendinger!

(Enn så lenge mimrer jeg tilbake til tider da BMW lagde motorer som holdt lengre enn 7-8 år)

Takker for svar

[Hpi]

Det kan være lurt å send inn en oljeprøve til et laboratorium, de finner ut hvilke metaller det er i olja og hvor disse kommer fra.

Jeg har brukt Blackstone i Usa, det finnes steder i Norge også men de kjenner jeg ikke til. Blackstone sender gratis testkit så betaler du for analysen.

https://www.blackstone-labs.com/products/free-test-kits/

Et par oljerelaterte forum som gjerne kan bidra,

https://oil-club.de/

https://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/forum_summary

 

Endret Mai 3, 2020 av Hpi

[Mons1]

Disse S63 sliter vel både med registerkjede og rådelagrene.
I tillegg er det vel også en svakhet med ventiltetningene pga "Hot-vee"-design der eksosmanifoilen er i midten av V-blokka og ventiltetningene utsettes for unormal mye varme slik at plast-gummien tørkes og slipper tettingen.

Disse motoren krever ekstremt nøye olje-service på maks 10000km i året og med nøyaktig riktig kvalitetsolje.

[Benjiin1]

Ja okey. Noen som kan se for seg hva prisen er på å få byttet rådelager samt skifte kjede og strammere hvis jeg leverer/tar ut motor?

 

Mange takk:)

[Benjiin1]

6 hours ago, Hpi said:

Det kan være lurt å send inn en oljeprøve til et laboratorium, de finner ut hvilke metaller det er i olja og hvor disse kommer fra.

Jeg har brukt Blackstone i Usa, det finnes steder i Norge også men de kjenner jeg ikke til. Blackstone sender gratis testkit så betaler du for analysen.

https://www.blackstone-labs.com/products/free-test-kits/

Et par oljerelaterte forum som gjerne kan bidra,

https://oil-club.de/

https://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/forum_summary

 

Takk for tips:)

[Mons1]

Hvis vi snakker om bytte av register og rådelager, så snakker vi om å ta jobben selv. Skal du bruke verksted, så blir det billigere å få en byttemotor.
Men dette blir bare spekulering. Olje-test er tingen. Da får man vite hvilken metall som er i oljen. kobber er rådelagrene. Aluminium kan være så mangt, men stål kan være registerkjede.

[Benjiin1]

Jeg har ringt og snakket med en del bmw verksted. Og de mener at det er 90% sannsynlig at det er rådelagrene , hvertfall. 

[Conquest]

3 timer siden, Benjiin1 skrev:

Jeg har ringt og snakket med en del bmw verksted. Og de mener at det er 90% sannsynlig at det er rådelagrene , hvertfall. 

Kondolerer ❤️