BMW 525D AUTOMATKASSE

[Gran3]

Hei

Endret Mars 25, 2023 av Japsern

[E.C.]

Søk litt på forumet, dette er diskutert en del ganger. Olje- og filterbytte pleier å være nok.

[Benjamin0]

Hei Juriks! Hvis kassa girer fint og det ikke er noe tull med den, holder det med olje og filter- bytte. Hender det blir tull med kassa først når det flushes.

[Daniel.]

Er det E39 eller E6x det er snakk om?

Ville nok unngått flushing uansett.

Olje + filter/bunnpanne er nok bedre.

Er det E6x med ZF kassen så bør du bytte disse også. Sitter mellom ventilhus og girkasse (unntaket er mechatronic sleeve som er oppe til venstre på bildet). Fåes kjøpt på KOED.

På den kilometerstanden burde du vel egentlig byttet shift solenoids også. Angrer litt på at jeg ikke byttet de på min.

 

[F25x3]

Det jeg har fått høre er at flushing kan medføre at partikler/smuss som sitter fast i girkassa og ikke gjør noe skade, kan løsne. Når dette ikke blir flushet ut av girkassa og man fyller på ny olje og kjører så vil man få problemer med havari. På bakgrunn av dette faglige rådet fra bmw verksted i Bergen valgte jeg å ikke flushe på min bil, men heller få et tilbud på kun bytte av olje og filter. Har ikke noe trøbbel med girkassa så har ikke valgt å gjøre det enda.

Selvfølgelig er det nok forskjell i hvordan noen flusher, med hvor mye olje og hvor lenge osv., men dette er altså rådet jeg fikk.

[Gran3]

11 timer siden, Daniel. skrev:

Er det E39 eller E6x det er snakk om?

Ville nok unngått flushing uansett.

Olje + filter/bunnpanne er nok bedre.

Er det E6x med ZF kassen så bør du bytte disse også. Sitter mellom ventilhus og girkasse (unntaket er mechatronic sleeve som er oppe til venstre på bildet). Fåes kjøpt på KOED.

På den kilometerstanden burde du vel egentlig byttet shift solenoids også. Angrer litt på at jeg ikke byttet de på min.

 

Okei takk. Det er snakk om E61 ja👍