Haug sine kjøretøy, diverse oppdateringer prosjekt s13. 🙂

[Haug530D]

1 time siden, ///FredriK.S skrev:

Hei.

Flott og interessant arbeid du holder på med.🥳

Du som har e87, så har jeg er lite spørsmål.  Ser strukturmassen her original ut?  Er det å forvente rust på innerkanten her hvor man ser endringer på strukturen tru ?😅

 

Da må jeg nesten se i morgen når jeg skal ut og jobbe med bilen, kan ikke huske hvordan det ser ut der, men en hvir bil har jo lettere for å ruste pga den ikke blir så varm og vann ikke fordamper bort så lett.

[Haug530D]

På 21.7.2026 den 22.42, Haug530D skrev:

Da må jeg nesten se i morgen når jeg skal ut og jobbe med bilen, kan ikke huske hvordan det ser ut der, men en hvir bil har jo lettere for å ruste pga den ikke blir så varm og vann ikke fordamper bort så lett.

Beklager glemte helt ut dette og nå er det typsik vestlandvær her.

 

[Haug530D]

Har ikke vært så mye aktivitet av meg her i det siste men har fått gjort en del i sommer.

 

Montering av nye støvkapper på diff

 

 

 

Bytter låsering også

 

 

Montering, nye simmeringer er på plass også.

 

Rengjøring av bakplate/pakning diff

 

 

 

 

 

 

Ser bra ut

 

 

Olje og ny pakning

 

 

Viktig med riktig moment

 

 

 

Og så, over på litt Atlas Copco kompressor, lagerskål veivstake, andre siden så heller dårlig ut

 

 

 

Tenkte å putte 6 slike stempel i E39'en  

 

 

 

Her skal det monteres ny veiv, det ble vel ca 5k i sliping pluss pluss, ny veiv fra India ligger vel under 5k i pris (må ha noen andre deler uansett) Men motor og kompressordel må løftes uttav chassis for å deles, må derfor bli ferdig med e87 og bygge meg en krane.

 

 

Colaboks for sammenligning

 

 

Litt måling av stempel og sylindere (Må ha nye stempel blant annet pga nye stempelringer passer ikke på gamle stempel)

 

 

 

 

Dieselrør til Deutz motoren som sitter i kompressor, sandblåses og lakkeres (allerede gjort)

 

 

 

 

Tilbake til E87 igjen

 

Nitrofest Powercoat grunning

 

 

 

Her mangler fortsatt en plate (er komt på plass nå)

 

 

 

 

 

 

Rammelager Veiv På Atlas Copco (Kan muligens gå til nøden, bronseforing med babbit foringer inni, jeg kan dreie det selv men ikke støpe nytt Babitt/hvittmetall, noen som vet av firma som lager slikt?)

 

 

 

[Haug530D]

Ende på veiv

 

 

Trykkventil 

 

 

Litt lakkering, avrenning av Ferro bet, måtte lakke på nytt igjen her etterpå.

 

 

Lakkering inni hus for ventilblokker

 

 

Vasking av F11 før Danmarkstur

 

 

 

Lakkering av understell E87

 

 

Lakkering av ventilblokker Atlas Copco

 

Deutz Motor, dårlig Eksos som jeg må lage ny selv (Har fått Potte ifra England som er ganske lik, samme diameter men litt kortere på lengde.

 

 

Skal ta av sylindrene på Deutz'n også for å sjekke stempel, ringer og sylindere samt overhale topper.

 

 

Begynner og bli bra det som er lakket foreløpig

 

 

Dårlig Eksosmanifold, samt drivstoff filterhus (Er forøvrig lakkert nå)

 

 

 

 

 

 

 

 

Demontering Atlas Copco Fortsetter 

 

 

 

Ferdig lakket ende

 

 

Sprøytelakkering av deler til tørk

 

 

Deler som er sandblåst og behandlet med Ferro-bet, bakstilling E87 i bakgrunn (er havnet hos bilgudene nå)

 

 

Plate under bil, underveis i sparkling, lakkering og sveising

 

 

 

Har største Gjengesett til Biltema og det er andre gangen denne knekker, dårlig kvalitet, skulle bare friske noen gjenger i karosseri på E87

 

[Haug530D]

Har største Gjengesett til Biltema og det er andre gangen denne knekker, dårlig kvalitet, skulle bare friske noen gjenger i karosseri på E87

 

 

Som sagt før, viktig med Moment, stramming av tankbolter E87

 

 

Tank på plass

 

 

Kullfilter? eller nå hva det er 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

And thats all folks som en eller annen tegneseriefigur sa en gang, mer kommer selvfølgelig, jeg blir neppe arbeidsledig med det første