N45 motor tenner ikke

[Borg1]

Hei. Har en 316i fra 2006 med N45 motor. Den begynte å gå som en kenguru og katalysator ble glovarm. Misfire feilmeldinger på 3 eller 4 av sylindere. Fikk kjørt den noen hundre meter med lite effekt og ujevn tenning og nå får jeg ikke startet den i det hele tatt. Har kikket på tennplugger. De er våte av bensin. Noen tips om hva som har skjedd? 

[Haug530D]

3 timer siden, Borg1 skrev:

Hei. Har en 316i fra 2006 med N45 motor. Den begynte å gå som en kenguru og katalysator ble glovarm. Misfire feilmeldinger på 3 eller 4 av sylindere. Fikk kjørt den noen hundre meter med lite effekt og ujevn tenning og nå får jeg ikke startet den i det hele tatt. Har kikket på tennplugger. De er våte av bensin. Noen tips om hva som har skjedd? 

Mulig innmat i katalysator som har løsnet og vridd seg slik at katten blir tett, legg deg under bil og dunk litt på den, så hører du fort om det er løst inni der, eventuelt les ut feilkoder om du har mulighet.

[Reef89]

Tennplugger som er våte av bensin skyldes at motoren får for mye drivstoff i forhold til luft (for rik blanding) eller at tennpluggene er slitte og ikke klarer å produsere en sterk nok gnist til å antenne blandingen. Dette kan føre til at motoren ikke starter eller går ujevnt. 

 

[Haug530D]

Regner også med at disse motorene bruker samme coiler som N43, de er kjent for og ryke, byttet nylig alle coilene på min N43 pga misfire på en sylinder, dyser og har en tendens til å lekke på N43 iallefall.

[E.C.]

Hvis katalysator er tett og bilen stoppa og man deretter har prøvd å få start ved å dra på starter en stund så kan pluggene bli våte av det. Så trenger ikke nødvendigvis være problem der. Sitter vel rett på grenrøret den katalysatoren, så ikke bare å skru av for å reste uten.Kan muligens skru ut lambda i stedet?