FransEirik Skrevet September 27 Skrevet September 27 Heisann, ber om litt tips her for en bekjent om en e90 som ikke starter. Litt kjapp info først: 2007 e90 316i N43 motor -kmstand 110 000, oljeskift hver 10 000 i servicebok -2 nye dyser -nye plugger -ny matepumpe i tank. vi har prøvd å lese ut feilkoder med ista, ingen feilkoder relatert til DME. - Aktivert matepumpe med ista for å få ut luft - sjekka gnist på alle plugger - injektorer åpner og sprayer - bilen viser ca 200rpm ved kinning så da er vel veivakselsensor ok - satt kabel fra gods på motor til karosseri for å eliminere dårlig jording - prøvd starting med startkabler - sugd ut all gammel bensin i tank og fyllt på 98. bilen putrer og virker som den har lyst til å starte men mangler det siste lille. Skal dog sies at det står i batteri fra 2007 😅 nytt blir prøvd imorgen. Men utifra det eg skriver vi har prøvd kan man vel utelukke at startsperre har slått inn?
Yngvejos Skrevet September 27 Skrevet September 27 Har du sjekket om kammene faktisk går rundt når du kinner? Hvis den har både gnist og bensin, burde den startet.
E.C. Skrevet September 27 Skrevet September 27 Andre muligheter er tett katalysator eller hoppet over timing på kjede.
FransEirik Skrevet September 27 Forfatter Skrevet September 27 1 minutt siden, E.C. skrev: Andre muligheter er tett katalysator eller hoppet over timing på kjede. Takk for svar. Tett kat hadde vel gitt feilkoder? Kjede er stramt, har veldig vanskelig for å tro at det har hoppa over på så lav km🤔
FransEirik Skrevet September 27 Forfatter Skrevet September 27 6 minutter siden, Yngvejos skrev: Har du sjekket om kammene faktisk går rundt når du kinner? Hvis den har både gnist og bensin, burde den startet. Motor går rundt så det tok jeg som selvfølge? Ja det syns vi er merkelig og, hmm
E.C. Skrevet September 27 Skrevet September 27 20 minutes ago, FransEirik said: Takk for svar. Tett kat hadde vel gitt feilkoder? Kjede er stramt, har veldig vanskelig for å tro at det har hoppa over på så lav km🤔 Tja, ikke umulig, kom bare på han ene på forumet som også hadde en no-start grunnen tett eksos. Hva er historien for problemet? Ble sånn over natt eller noe annet? Har vært byttet en del deler skjønner jeg.
FransEirik Skrevet September 27 Forfatter Skrevet September 27 Forrige eier sier den stoppa under kjøring. De begynte derfor å bytte matepumpa i tank og 2 injektorer. Bilen har stått i ro i 10 mnd nå. Det er all info jeg har
E.C. Skrevet September 27 Skrevet September 27 Ok, må vel ha skjedd noe brått. Har dere sjekket railtrykk under oppstart? Mulig man blir lurt av at det kommer ut bensin fra dysene? Eventuelt forsøkt startgass? Skader jo ikke å teste med startgass og ta en eventuell kompresjonstest for å elimenere litt ting. FransEirik reagerte på dette 1
FransEirik Skrevet Mandag kl. 06:14 Forfatter Skrevet Mandag kl. 06:14 Forsøkt startgass uten hell. kan lese av railtrykk i dag, samt komp.test
FransEirik Skrevet Torsdag kl. 19:20 Forfatter Skrevet Torsdag kl. 19:20 Kompresjonstest utført, 15 bar på alle. Kan det være tett katalysator da? Ikke lest av railtrykk ved kinning enda
Haug530D Skrevet Torsdag kl. 19:29 Skrevet Torsdag kl. 19:29 7 minutter siden, FransEirik skrev: Kompresjonstest utført, 15 bar på alle. Kan det være tett katalysator da? Ikke lest av railtrykk ved kinning enda Burde vel kanskje hatt en feilmelding da, jeg ville sjekket railtrykk via live data i ista. FransEirik reagerte på dette 1
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå