Hadde ikke vært i tvil selv om en ny felg hadde kostet 500 mer enn fix. Faren for fargeforskjell og forskjell i strukturen er der.
Og er det ikke slik at Østfold Felgteknikk helst kun vil lakke to og to slik at de i alle fall blir like på hver side av bilen?
Her har du 8,5x19 ET34 med 235/35 dekk.
Med ET15 vil de bygge 19mm lengre ut en dette. Så med dekkstrekk, lass med negativ camber samt litt albuegrease går det nok sikkert.
Akkurat ja. Så hvis jeg da ville hatt 18" med senter skrudd fra baksiden måtte det blitt custom 17" senter med step lip til 18"? Skikkelig lærerik søndag dette her
Da har jeg nok en gang vært venn med google og lært noe nytt. Har alltid trodd at den store forskjellen var at Type 1 hadde sentere skrudd fra baksiden/midten og Type 2 var skrudd fra front. Men der har jeg tydeligvis tatt fullstendig feil
Ser jo stor forskjell på Type 1 og 2 med sentere skrudd i front ja. Et lass flere bolter på Type 1 også.
Det er noe med at boltene sitter i hvert sitt hull på Type 2 som jeg ikke helt liker i forhold til Type 1. Men for all del. Rå felger uansett hvordan man vender og vrir på det. Hadde jo ikke sagt neitakk