StigJ

Hadde gått for sorte sømmer. Til nøds samme farge som setene om du absolutt vil ha en kontrastfarge. Tar du en helt annen farge vil det se uoriginalt og ettermontert ut (byttet dash). Hold det enkelt 😉

Tja. Hva du er villig til å gjøre er jo opp til deg. Om du mener sorte 19" hjul er mer verdt for deg enn originale 18" er jo kun du som bestemmer. Jeg hadde ikke betalt mer for å bytte til meg "kina"-felger med budsjettdekk. Men det er mitt synspunkt. Her er forøvrig hjulene du vurderer.

Jeg hadde nok ikke villet lagt mye mellom på disse. Du bytter bort originale felger med premium dekk med uoriginale felger med budsjettdekk.

@E.C. ja jeg fatter og begriper ikke hvorfor ting ikke kan gjøres skikkelig første gang. Bilen var vel gått ca 15k og var som ny uten en eneste skavank. Da skal den vitterlig leveres ut igjen i samme stand . Selve lakkeringen og fargematchingen er nå helt perfekt etter de fikk fjernet støvet og lakksiget jeg fant, men det er de tingene rundt tsom irriterer. Lakkstøvet og ikke minst at bakfangeren så ut som var kastet på plass. Dette ble vi oppmerksomme på andre gangen vi skulle hente den. Kunne stappe finger mellom bakfangeren og pakningen til bakluka. Fangeren skal ligge innunder... Sikkert halvannen cm glipe der. Hjulbuelistene på begge sider satt heller ikke skikkelig på plass og spriket i alle retninger. Samt at det glipet noen plasser på bakluke rett nedenfor ruta. Tredje gangen så alt perfekt ut. Og de presiserte at de hadde vært flere på bilen for å få det skikkelig på plass, samt sett og sammenlignet med en annen X2 de hadde inne. Vet ikke om de mente det var en positiv ting at de hadde gjort det. Jeg mener nå at det ikke skal være nødvendig å måtte gjøre slikt.

Da var romjulsprosjektet ferdig. X2en til fruen fikk seg en dask på hekken i sommer etter en påkjørsel av en uoppmerksom 1-seriefahrer. Så da måtte jeg polere opp og recoate det som har blitt fikset på +++. Coatingen som lå på var ca halvt år gammel Gyeon Syncro og som oppførte seg som nylagt da uhellet var ute. Så polering av berørte paneler, coating og slitefolie ble dekket av forsikringen. Skaden så i grunnen verre ut enn den var. Eneren stod det verre til med og ble sikkert kondemnert... Utbedring av selve skaden hos Bavaria ble 100% til slutt. Ny bakfanger, skilt, skiltholder og eksos er vel det som har blitt byttet ser det ut til. Muligens nedre del av bakluka også. Den er i alle fall lakkert på ny. Jeg fant selvfølgelig litt lakksig på det ene hjørnet på den 🙄 Baklyktene klarte seg da sjekk av datostempling passer overens med produksjonsdato på bilen, samt de var blitt litt ripete av å bli håndtert da den ble fikset (ja de har 100% strøkne før skaden). Denne bilen kjenner jeg faktisk lakktilstanden på bedre enn G20en min da det kun er jeg som vasker den, og eier er meget påpasselig med hvor hun parkerer, holder avstand til biler foran, ikke kladder på lakken etc. Hun har enda ikke brukt viskeren på bakruta, så den er så og si enda ripefri 😁 Minuset er pusekatt som liker å ligge på panoramataket... Bakskjermene som ikke hadde fått noe skade måtte poleres skikkelig opp igjen og recoates pga nissene som lakkerte delene var totalt evneveike med maskeringen slik at det var masse klarlakkstøv. Panelet var helt matt og ru som sandpapir. Dette hadde de utrolig nok ikke sett før vi skulle hente bilen. Da var det bare å levere fra seg nøklene igjen og be de ordne opp. Vet ikke hvordan de fjerner slikt og om de bare polerer over. For vannavprellingen var i alle fall dårligere enn på bakdørene og fremover ved første vask etter vi fikk dem igjen. Tredje forsøket på utlevering gikk gjennom nåløyet mitt 🤪 Uansett, dette ble gjort nå i julen. Litt ekstra i samme slengen siden jeg hadde bilen stående og fruen var på sjøen. Full nedvask utvendig inkl en kjapp motorvask og en god rengjøring innvendig. Montert skvettlapper i samme slengen, ny slitefolie på bakfanger, polert opp og recoatet bakre del av tak, bakluke, bakfanger begge bakskjermene og ladeluka. Rain-X på alt glass utvendig. Carpro Perl på dekksider. Nå blir fruen happy når hun kommer hjem fra jobbtur til nyshinet bil 😅

Når BMW ikke gidder å produsere originale skvettiser til X2 må man ty til eBay-skvettiser. Ser ganske så originale ut faktisk. Og like bra passform også. Veldig likt som alle de originale jeg har montert på mine tidligere BMWer og MINI.

God Jul 😃

Pakningssett til koblingen finner du lett på OBS Bygg eller noe. Har byttet en slik selv på lansen til K7en jeg har stående og støve ned. Mener å huske det fulgte med ekstra dyser til underpyleren. Burde vel kunne fås tak i disse også enda. Men en lite nblås med trykklufta kan jo gjøre susen. Edit: ser det var dyser til de forskjellige spylerne. Her er uansett et kit med nye dyser https://www.kaerchershop-schreiber.de/en/Kaercher-Nozzle-set-surface-cleaner-yellow--orange--black-28854150.html

Begynner underspyleren å fjuske?

@fupsaker @SkulebollenHer er det ikke snakk om å følge hva man kunne ønske seg men hva man kan få for minst mulig. Er snakk om at vedkommende skal frigjøre kapital ved å bytte inn en dyrere bil med et fremkomstmiddel. Så LCI, 120Ah eller i3s er ikke aktuelt. Da kan dagens bil bare beholdes. Er i3 utformet som en vanlig 3 serie etc mtp topplagre kan jeg om det så er ordne både det og bremser i stedet for at den havner på verksted. Null stress om det måtte dukke opp. Jeg har jo både jekk og garasje enn så lenge

@JarodGood to know 👍 Slike ting har ikke jeg fått med meg. Men ut i fra potensiell kjøpers kjøremønster så vil sikkert garantien utløpe ved 8 år og ikke 100k. @Ron Jeremyde 50k må gå til annet. Her er det snkk om så rimelig som mulig med vettug rekkevidde og kilometerstand.

Noen som har formening om denne? Pluss/minus/pris... https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=281329847

Hør med en salmaker ja. Vet ikke hvordan det er på Haugalandet, men vi har en på Klepp St. som er meget dyktig. https://www.facebook.com/profile.php?id=100054200004827

Samme med denne M2en også selv om manuell i mine øyne trekker opp verdien https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=278062487

I tillegg at de som tok bildene nok bruker noe som burde blitt overlevert til teknisk museum ca før årtusenskiftet... Annet eksempel fra samme forhandler: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=283768615

Herlig! Ser nesten ut som Hellrot til og med

@mslello Ikke noe krav, men de anbefaler. DQuartz skal fint fungere som standalone coating.

Takker for god info @sveigis Da ser det ut til at jeg kan spare litt kroner før jeg får fingen ut og får den godkjent. Burde jo gjort dette for lenge siden 😅 Nå behøver man jo ikke levere inn skiltene heller lenger. Bare krysse av for avskilting og beholde de. Men ja, tidligere ble de makulert automatisk etter 6 måneder.

Så du har da levert inn skiltene og tatt de ut igjen gratis etter ok PKK? Var det da avskiltingsbegjær på de også?

Håper det ja. Frykter den er dyr. Samt at det visstnok er absolutt aller best å legge Cquartz Professional som topcoat. Da snakker vi mye peng...

Takktakk @mslello😀 Håper jeg blir fornøyd med H&R senken. Ja ser ut til at jeg heller må få testet noen nye coatingprodukter som snart lanseres Så får jeg legge og teste ut SV Endurance på Z4en i stedet.

Hvordan er det egentlig med utførelse av PKK på en bil som har avskiltingsbegjær? Grunnen er manglende PKK Blir det mye styr å få den godkjent om man allerede har leverert inn skiltene i forkant? Leste for noen år siden en som ble skikkelig kasteball mellom verksted som ikke ville godkjenne grunnet mangel på skilt og SVV som ikke ville levere ut skilt før PKK var ok. Grunnen til at jeg spør er at jeg har en Caddy stående som skulle vært godkjent for et par år siden og som jeg skal fikse en del på før jeg leverer inn til PKK.

Så var det igjen dags for litt stell. Denne gangen av brukis. 1. Desember er jo vintermåned, og da må man vel ha på vinterhjul 🙄 Gu' så kjipt 😝 Begynne med en liten vask. Ikke så veldig ofte jeg får vasket den skikkelig med hele bøtteballetten. Så klokka sa at det var det tid til denne kvelden. På med lue og hodelykt. Ut med alle remediene. Oops! Her var temperaturen på vippepunktet ja. Isdannelse på taket og etter hvert småscary på bakken etter høytrykkspyleren. Svinkaldt å vaske felgene med kaldt vann. Så da var det bare å få fylt opp vaskebøtta med varmt vann før vask av resten av bilen. Inn i garasjen for tørk og støvsuging. Burde kanskje snart fått på senkefjærene og spacerne jeg kjøpte i vår 😅 Så var det å finne frem jekk, muttertrekker og de sykt kjipe vinterhjulene. Andre felger står høyt på ønskelisten men man må vel prioritere litt mer fornuftig kanskje. 10 minutter etter så stod den klar for glatta. Ikke var de skikkelig vasket fra forrige vinter heller, og ikke fikk dekkene gummifornyer. Ei heller har jeg hatt tid til å legge beskyttelse på felgene Jaja. De funker jo på det de er laget for... Og selvfølgelig ble stoffmattene byttet ut med gummimatter samtidig med omleggingen av hjulene. Slik er det hver sesong 🙂 De ble heldigvis vasket da de ble byttet ut i vår. Satser på å få polert og coatet bilen til våren en gang.

Ble litt seint i år, men når garasjen som regel er okkupert av andre sine biler så blir det bare slik 😅 Lang sesong uten å bli særlig brukt ja. Burde fått brukt den mer enn jeg har gjort. En tur til Rudskogen, en til Fevik og et par ganger til og fra jobb er vel det den har fått trillet i år dessverre. Det er også en av grunnene til at jeg velger BMW Z treffet på Fevik enn Boretreffet som bare er et par kilometer hjemmefra. Hadde det ikke ligget en gård på en liten haug i veien kunne jeg stått i garasjeåpningen og sett ned på plassen. Nei det har jeg sagt fra dagen jeg kjøpte den at den skal jeg ha til jeg ikke klarer å sette meg inn i den lenger. Og det satser jeg på å holde. Så da må jeg passe på den. Får veldig dårlig samvittighet at den bare står i carporten for det meste. Men nå skal jeg etterhvert se meg om etter et lokale slik at den i alle fall kan få stå inne med trekket på når den ikke brukes. Litt mer burde den få bli brukt ja, men må holde litt igjen også Som jeg skrev til @sveigis så ble det bare noen få turer i år dessverre. Men man har en gryende plan for 2024 om en lengre tur nedover Europa med andre Z-er. Du kan jo planlegge å være med på den du også kanskje selv om du har en jobb du ikke kan planlegge i så veldig lang tid fremover.

Se der ja! Ble jo meget bra med ulakkert diffusor. Jeg mener nå at det var like greit at de glemte refleksene. Jeg har i mitt hode fått det for meg at det kan bli krøll på en PKK om man treffer på "riktig" kontrollør. Man har jo ikke lengre reflekser integrert i baklyktene, så hva skjer da hvis man får motorstopp langs veikanten på en ikke opplyst vei?