Jarod

Ok, ser ut som du du har rett. Jeg trodde BMW hadde juli som ny årsmodell fra 2013, men er som du beskriver annerledes på i3. Men uansett så var ikke den utgaven i annonsen som startet denne diskusjonen en 20-modell.

Hei! Jeg hadde samme motor i en 2013 M6 fra 2017 til 2020 Jeg importerte denne selv fra Tyskland på ca 100.000 km 1. Jeg google dette selv før kjøp og kunne ikke finne så mye utenom oljepumpe på tidlige modeller. Dette var det tilbakekalling på så dette skal være forbedret. Motorras kunne også forekomme, men dette er som jeg har forstått mest vanlig på trimmede utgaver. 2. Ombygninger for meg er fyfy da jeg kun vil ha originale biler. Av utstyr er komfortseter, LED lys (fra 2014 mod på M5), Hifi Pro (helst B&O), headup display (tror kanskje dette er standard på M5), surround view kjekt å ha 3. Service er veldig rimelig. Legg på 1000-2000 kr over en vanlig 520d per service. Viktig at du kjøper en bil hvor det ikke er noen servicer som kommer i nær fremtid. 4. Samme som vanlig 5-serie 5. Komplett servicehefte er et must. Vær obs på at 560 hk med kun bakhjulsdrift er brutalt så du vil oppleve at bilen ikke alltid får tak og vil spinne en del. Forsikring var også veldig rimelig for meg (via Gjensidige).

Så du påstår at LCI i3 finnes i 4 mnd som 17 modell og 120Ah i 4 mnd som 18 mod før BMW igjen legger om produksjonen i okt og kommer med nye modeller i nov?

Godt forslag. Får blant annet 6-8% rabatt i tillegg på kampanjeprisene via storkunderabatt (f.eks.) Akademikerne OBS! BMW har vært sleipe og fjernet soltak og H/K-anlegget fra Fully Charged utgaven. Modellene fram til 2020 har dette inkludert. Dette må taes i betraktning når du sammenligner priser.

Ekte 2020: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=215166980 2019: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=216041863 For all del ikke kjøp rød i3, disse ligger alltid lengst og må prises som billigst for å få solgt For øvrig er i3 verdens letteste bil å sjekke markedspris på. Søk på «fully» og 184 hk for i3S. Velg bil med serviceavtale. edit: som sagt er den du linket til 19 mod hvilket betyr du må annonsere den som 19 mod når du skal selge igjen. Det betyr 40k i tap fra første dag.

Er jo en 19 modell priset som en 20 modell. Hvorfor ikke kjøpe en ekte 20 modell til samme pris eller en annen 19 modell til 40k mindre?

Hadde styrt unna. Vedtektene til Autoconcept sier at serviceprogrammet til bilen skal være fulgt. Så garantien blir da ugyldig når man ikke kan vise til stempler i heftet. Disse motorene er jo kjent for problemer med kjedet og påfølgende motorras. Ville i såfall forsikret meg om at bilen har fått utbedret dette eller i det minste fått en sjekk spesifikt på dette.

Bilen din er produsert i mai 2014, hvilket normalt gjør den til en 14-modell siden neste års modell begynner i juli. Før 2012 kom neste års modeller i september. MEN d 10. sifferet i VIN skal vise årsmodell også. Din er «F» og det betyr 2015 modell. Så da kan det se ut om Bavaria har rett i dette tilfellet.

Hadde akkurat samme feilmelding på min i3 i desember. Da var det en defekt parkeringssensor. Ble byttet på 30 min hos Bilia. Var garanti så jeg vet ikke pris.

Er det slike meldinger du skriver til personer på Finn? Spesielt...

50.000,- under denne tenker jeg hvis din har nogenlunde samme km https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=198944956

Er vel samme problemet som er beskrevet her: Rear view camera not working (bimmerpost.com) Nytt kamera eller brudd i ledning

Flott bil

Bremser er ikke inkludert i den enkleste serviceavtalen som de fleste tegner. Den som dekker bremser heter Service Inclusive eller no. Hvis bilen kun har basisavtalen så ser jeg ingen grunn til at BMW skulle ha kommentert på dette. Men uansett så antyder du jo i første innlegg at selger har slått av for nye bremseskiver. Skal du både ha penger av selger og nye skiver gratis av BMW nå?

Jeg ville bedt om bilder av servicehistorikken i iDrive’n. Alle servicene skal være grønne. Hvis de er gule eller står med utropstegn kan d bli problemer med garanti/forsikring. Også ville jeg bedt om tid og km til hver av de neste servicene. Hjelper ikke at selger tar bremseservice til 1900,- ved salg også kommer d en hovedservice til 20.000,- i januar.

Hvorfor ikke nullstille? Bilen begynner jo da på nytt på 24mnd/30.000 km nedtelling. Må jo være d lureste og registrere alle servicer i iDrive’n.

Er vel det som er beskrevet her: https://elbilforum.no/index.php?topic=49616.0

Jeg er over 40 nå så nå må alt være originalt. Hadde sikkert likt senkinga for noen år siden😄

Jeg likte fargekombo'n veldig godt. Det som er ille er de stygge uoriginale felgene samt at den er senket for mye.

Av utstyr jeg savner på denne er varme i ratt (utrolig deilig om vinteren, men den har webasto som kanskje kansellerer behovet for dette) og surround view. Ser ikke ut som den har original DAB-radio heller. For øvrig enig angående EDC at dette er noe som ikke er kritisk.

Bilen er sikkert bra, men jeg hadde holdt meg unna pga servicehistorikken. Hvis d skjer noe med bilen og du skal bruke garantien/forsikringen risikerer du at de ber om historikken og de vil da se at den har kjørt 4.000 km over grensa for olje- og hovedservice. Det kan resultere i problemer. Jeg hadde forventet 100% historikk på en bil til denne prisen og årsmodell. Ser de skriver i annonsen at de garanterer at bilen har fulgt serviceprogrammet... Hva annet tar de for lett på også? Skadehistorikk? Du skal jo selge den videre en dag også og vil da kanskje oppleve slike bekymringer fra sære folk som meg.

Gul 'ok' er overskredet km eller tid. Hvis dette er en olje' eller hovedservice er ikke dette bra. Her kan også 12 års rustgaranti spille inn hvis hovedservice er overskredet. Ikke autorisert verksted er kode 00000 (den servicen som er tatt på km 71515 ) Det går an å trykke seg inn på hver service som er logget i iDrive - her ser du hvilken service som er gjort. Oljeservice er 2år / 30.000km (det som inntreffer først). Bilen vil kalkulere km selv ut fra bruk. Kan da ende på alt mellom 20-40.000 km Bremsevæske er 2 år Hovedservice er 4 år / 60.000 km (km er som forklart over) 14 mnd og 20.000 km mellom 2 servicer er ikke unormalt Merkelig at ikke forhandler skjønner dette her. Antar han spiller dum og at det er en olje- eller hovedservice som er overskredet. Edit: Det skal være servicer tatt før den eldste du ser på bildet også. Be om å få en oversikt over disse også.

Hvis det er en bremseservice som er overskredet kan det sikkert gå bra, men verre hvis det er en olje- eller hovedservice.

Vet at garanti bortfaller for motordelen når bilen overskrider oljeskiftintervallene. Hvis du tegner motor- og girforsikring så må bilen ha fulgt service hvis forsikringen skal brukes. Kan ha flaks at de ikke ber om en oversikt, men hadde ikke tatt sjangsen på det.

Den har overskredet minst 1 serviceintervall i hvertfall. Ser at oversikten i iDrive viser gult. Kan by på problemer hvis du skal ha motor- og girforsikring (ved bruk av forsikringen, ikke tegning).