Fredrik

Og felles for dem alle sammen enten de heter SAAB, Scania, Vabis etc. er at den svenske rikmannsfamilien Wallenberg sto/står bak. Like deler business og filantropisk virksomhet for svenske interesser er kjennetegnet for denne familien som forøvrig også står bak mye i Norge... f.eks Rjukanutbyggingen i regi av Norsk Hydro.

Det å lese korrektur ser ut til å være et spareområde for de fleste utgivere av bøker, blader, aviser etc. I dette tilfellet tror jeg imidlertid et eller annet har gått galt mellom den templaten siden er generert etter og HTML.

Utrolig... at noen klarer å bli forbannet fordi noen andre velger en toliter turbodiesel fremfor en toliter bensinturbo. Har du for lite å gjøre om dagen eller er du bare generelt irritabel ?...

Veibygging i Norge er politikk... og politikk handler om å vinne velgere... http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks ... 939463.ece

Scania eies idag faktisk av Porsche gjennom VAG...

Que ?... er du klar over hva slags klassikere som vises på bildene ?... spesielt bilde nr. 1 er utrolig kult...

Min tidligere Porsche 911 Coupé på Tryvann i Oslo Min tidligere Porsche 928 S på Holmenkollen i Oslo Min tidligere E36 323i i Århus/Danmark Min nåværende E46 318d Touring i Århus/Danmark

Noen bruker da relativt dyre og klassiske biler på en skikkelig måte om vinteren også... Rally Monte Carlo 2008...

Tyskere er merkelige folk... jeg kjørte i tett snevær forbi en slik tysk motorsykkelkolonne igår. Her må det være mange "nostalgiske" følelser... eldre BMW boxermotorsykler med sidevogn i skikkelig vintervær har jeg først og fremst sett i 66 år gamle filmer...

Jeg er usikker, men jeg tror at EU har en lov som forplikter bilprodusentene til å sikre deletilgangen til en bilmodell i minst 10 år etter produksjonsdatoen. Ellers mener jeg at generell praksis er at den enkelte bilprodusenten selv bestemmer hvordan den vil sikre deletilgangen etter dette. Mercedes-Benz stiller i en helt egen klasse når det gjelder deler til eldre modeller... det produseres stadig nye originale deler til over 60 år gamle modeller, men billige er delene ikke.

Det resonnementet forstår jeg ikke...

Akkurat... hvordan ?...

Javel, men da må vi si det samme om BMW eiere... og jeg vil tro at omtrent 98% av folket her inne har kjøpt en brukt BMW. BMW´s økonomiske situasjon er ikke alt for god den heller... i likhet med de fleste andre bilprodusentene. Porsche er vel omtrent den eneste bilprodusenten som har det nogenlunde komfortabelt for tiden iom. at deres finansinntekter var formidable i 2008.

Jeg kunne ha sett ditt poeng hvis din venn var medansvarlig for SAAB´s nedtur, men det er han jo ikke...

Aptera skal sikre Obama suksess.... http://politiken.tv/nyheder/videnskab/article652275.ece

Okidok... den var ikke så vanskelig... Citroën 2CV Hermes anno 2008.

I disse Think og sparetider... her er en bil som viser at noen virkelig tenker nytt... og den er ganske kul egentlig. Aptera er amerikansk og leveres i tre utgaver med enten bensinmotor, elektrisk motor eller hybridmotor. Det er plass til to personer, den kan kjøpes nå og den koster mellom 25000 og 40000 dollar i USA. Er det noen som synes en Buddy eller en Think er kul nå etter å ha sett denne ?... Nei... vi skal ikke redde verden ved å bygge miljøbiler i Norge. http://www.aptera.com/ Aptera

Men kjøper du Sedanen i 2010 eller venter du i to år til Touringen kommer ?... To år er laaaaang tid hvis det er noe man har lyst på...

Hva slags bil kan tenkes å ha et dashboard som dette ?

Opel har utvilsom vært i skyggenes dal i noen år, men nå ser det faktisk ut til at de er på rett spor igjen. De har flere interessante nye modeller med et relativt bra design... Astra, Vectra og ikke minst Insignia. En liten parallell kan være Citroën... de gjør det svært godt for tiden med modeller som C1, C4 og C5... der C1 imidlertid ikke er en "ekte" Citroën, men den ser utvilsomt best ut av trekløveret Peugeot 107, Toyota Aygo og Citroën C1. Hvem hadde for noen år siden trodd at Citroën skulle klare å komme tilbake ?... Jeg tror absolut at Opel kan klare det samme som Citroën... poenget er at de må tørre å gå deres egne veier... bare da vil en tilsvarende priset BMW virke kjedelig. Citroën har forøvrig en av mine andre drømmebiler... C6...

SAAB gir opp og søker gjeldsforhandlinger imorgen ! http://e24.no/boers-og-finans/article2935117.ece

Jeg har dessverre ingen Porsche nå... kone, to barn og et hus krever sitt, men jeg har tidligere hatt modellene 924, 944, 911 og 928 S. Porsche lager ikke bare verdens beste bremser... de bygger også verdens beste sportsbiler...

Nei... og i mange tilfeller er en monovisker direkte livsfarlig. Én visker har ingen muligheter for å ta unna vannet når det regner skikkelig. Selv Mercedes-Benz har sluttet med monoviskere nå fordi de ikke er tilstrekkelig effektive... og deres monoviskere var av en mer avansert type med en slags slidemekanisme på armen som gjorde at en større del av vindusflaten ble tørket.

Tyskerstuk har jeg absolut ikke sansen for... når jeg ser bilder av slike biler sitter jeg alltid igjen med en følelse av at noen fant på dette i mangel av bedre fantasi til å finne på noe annet med bilen. Bilen får elendige kjøreegenskaper og man ødelegger helt BMW´s tanker om hvordan en BMW får bedre kjøreegeneskaper enn tilsvarende andre biler...

Den svenske statsministeren Fredrik Reinfeldt mener nå at GM har lokket SAAB inn i en felle ... og det er etter min mening enten temmelig naivt av svenskene eller et spill for galleriet (det vil si svensk offentlighet). Den svenske regjeringen er naturligvis under stort press i denne saken og langt på vei har den ikke mange muligheter hvis den fortsatt ønsker å regjere i Sverige. Dette vet naturligvis GM... og så langt har GM lykkes med å spille ballen over på svenskenes banehalvdel. http://epn.dk/brancher/industri/bil/article1606273.ece SAAB skulle ha vært konkurs for 40 år siden ! http://e24.no/utenriks/article2934664.ece