Remi Berg

Du har en feilkode på utvendig dørhåndtak. Anbefaler å sjekke opp dette, da det kan medføre strømtrekk som igjen kan trigge mange andre koder. Permanente feilkoder på KAFAS kunne også hvert lurt å fått sjekket opp.

Du sier du får endret måned. Har du etter dette bekreftet måned ved å trykke ned hjulet? Dette må gjøres får å gå videre til årstallet. Dette må også bekreftes med et trykk før verdiene blir lagret.

Bakluken skal åpne seg helt når du bruker foten. Dette er jo en funksjon for å åpne luken når du har hendene fulle. Du er sikker på at du gjør det riktig? Har sett veldig mange som gjør det feil og da kan det bli slik du sier. Foten skal gå rett inn og rett ut, ikke fra side til side. Du må også vente 1 sekund eller 2 før luken begynner å gå. Om du gjør manøveren en gang til vil luken stoppe.

Bilen din er trimmet og dette er info til mekanikker om at garantien på enkelte komponeneter ikke lenger gjelder på denne bilen.

Kan åpnes med ISTA. Kan sikkert også åpnes med andre diagnosesystem

Antennen i taket er i tillegg til GPS også DAB, men ikke båndet som brukes i Norge pr. i dag. Dette gjelder alle modeller. FM er i bakruten. DAB er i bakruten på noen modeller og i sideruten på andre modeller bla. X3 og 5 serie Touring.

Å kjøpe en brukt del hvor det et kjent svakhet virker som ekstremsport for meg. BMW har rep. sett om feilen du har er i trykksensoren og denne skal være ganske greit priset.

Webasto starter ikke når det er over en gitt temperatur. Kommer ikke på eksakt, men mener det var rundt 15 grader. Om det er for varmt ute og du starter med fjærnkontrollen vil kun ventilasjon aktiveres. Du bør vente til det blir kaldere eler evt. kjøle ned utetemp. sensoren for å være sikker på at temperaturen er innenfor kriteriene og prøve på nytt før du bruker alt for mye energi på å diagnosere noe som det kanskje ikke er feil på. Ofte går det ikke å huke av Independent Heating i iDrive når det ligger feilkoder på Webasto.

At det måles 1cm i høydeforskjell fra høyre til venstre er ikke så uvanlig, mange biler er slik også orginale. Det som er fint med justerbare sett er at du kan justere bilen til ønsket høyde på alle hjul. Juster senkesettet slik at du blir fornøyd, men fortsatt er innenfor målene i TUV papiret.

40/35 til denne bilen får du kjøpt hos bla. Autobua - https://autobua.no/4-f32-coupe-4-syl-40-35-lowtec-fjaerer05906f 45/30 fant jeg ikke i farten, men det finnes sikkert dette alternativet også. Fjærene passer fysisk fordi om det står at fjærene ikke er til biler med adaptivt understell. Det kan være at du får utfordring med godkjenning om det står i TÜV papirene at det ikke er kompatibelt med adaptivt understell.

1. Det er ingen fasit på hvor lenge et batteri skal vare. Bruksmønster har stor innvirkning på levetiden. Mye småkjøring, start/stop reduserer levetiden. Dette i kombinasjon med mengden utstyr som krever strøm i dagens biler gjør at batteriene ikke varer like lenge som f.eks biler for 10 år siden. 2. Bytting av lambdasonden har ikke noen påvirkning på ladingen.

Lowtec har et par alternativer under 8K til denne bilen. Du finner dette bla. på denne nettsiden: https://autobua.no/understell/justerbare-senkesett/bmw/bmw-5-serie-justerbare-senkesett/e39/touring-uten-luftfjaering

Om bilen er av nyere dato (husker ikke dato, men mener det var ca. 2013) og alt er utført korrekt hos autoriserte BMW verksted kan autoriserte BMW verksted i Norge finne dette i bilens historikk. Er bilen eldre enn dette eller service er utført før den tid klarer ikke verksted i Norge å finne dette i systemet til BMW.

Timeprisen isolert sett er egentlig ikke så viktig. Du må sammenligne likt mot likt. Samme service der det samme blir gjort må være utgangspunktet. Ofte er det forskjell på hva som blir gjort rundt omkring på frittstående verksteder. Noen gjør det de skal, mens andre har en "standard" service som utføres på alle biler og som ikke er i tråd med produsentenes anbefalinger. BMW har også kommet med servicepakker til biler eldre enn 5 år, og dette gjør det ganske rimelig å ta service hos merkeforhandler. Så langt jeg vet er det kun BMW verksteder som kan registrere i den elektroniske serviceboken. Dette pga. at servicedataene blir registrert hos BMW sentralt via data avlest fra bilnøkkelen hos verkstedet før den blir overført til bilen med diagnoseprogrammet. Å nulle servicevarselet kan nok en del av fritståeende verksteder kunne utføre.

Det er ikke mulig å levere inn bilen på ny kontroll hos et annet verksted etter de nye reglene som kom for noen år siden. Å ta med mangellappen til et annet verksted å få tilbud kan man selvfølgelig gjøre.