Ron Jeremy

Jeg velger leasing av flere grunner. Først og fremst pga det usikre markedet, drivlinje og teknologikampen som foregår. Nye biler blir utdatert raskere og markedet er ustabilt. Det er også et ekstremt forutsigbart bilhold, betal en sum pr mnd, gratis service tur og kjør. Første bilen jeg leaset var en i3, den ble byttet inn etter halvannet år (3 års avtale, null inn). Så ble det iX3, 4 års avtale også her null innskudd. Ble byttet inn etter ca 2.5 år i nåværende bil. Nok er 4 års avtale uten innskudd. Leasing har nok blitt mer firkantet, men fremstår fleksibelt nok fremdeles. Jeg kan komme ut av det ved behov. Standard ved å hoppe av en eksisterende leasing avtale er 6 mnd leie. Det har jeg klart å unngå helt og nå sist tildels. Spørs litt hva slags firma/selger man opererer med. Men markedet presser frem kreative løsninger og ulike rabatter, så følg med over litt tid. Har ingen intensjon om å kjøre iX1 i 4 år, markedet og livet er for kort å sitte med biler for lenge. Men hva og når.. spørs på fremtidige biler og finansielle løsning. Man må jo se på hva man får for hvilken sum, lån, evt egenkapital. Lykke til!

Nå skal det sies at MB sin elbilsatsing har vært særdeles svak, hvertfall salgsmessig. Så å dra frem denne drivlinjen ville jeg vært forsiktig med. Jeg har ikke sittet i nye E klasse, men så lite premium MB har prestert å bli, er nesten sjokkerende. Audi sine løsninger har heller ikke blåst noen (utover vekt og energi ineffektivitet) av banen. At de får Porsche sin plattform bør bedre noe, men det er heller ikke slik at P sine elbiler har vært bekymringsløse og feilfrie heller… i5 40 X-drive er kanskje salgbar med denne prislappen, M60 er det ikke. Men at bransjen må spare penger med potensielle 15 milliarder Euro i bøter fra EU, så skjønner jeg noe må kjipes ned på. Se bare på VAG, er de det nye Nokia? Skal stenge 2 fabrikker i Tyskland, eieformen er ikke akkurat lettbeint og snar mtp omstilling heller. Vi vil se mye rart fra bilbransjen fremover, at Volvo drar frem 10 år gamle XC90 og fremstiller den som ny viser litt hvor desperate man er. Men bilen, tross alderen - så er den lekker, så kanskje fint at designeren har hoppet til BMW og kan kreere noe nytt og spiselig fra 2029?

Første jeg så var US speedometer, så jeg gav tommel ned, deretter leste jeg hele teksten og ble imponert, dette er en M5 verdt å vurdere. betydelig med mye og dyre oppgraderinger som ikke er synlige, men som er viktige 👍🏻 Her er det noen som kan skaffe seg et flott eksemplar av E39 M5.

Er du sikker på at det ikke er generert et hastighetsvarsel?! Slår selv alltid av lane assist før jeg kjører, ellers har jeg ikke dette problemet du beskriver. Ta turen til forhandler, irritasjoner på en 2 dager gammel bil er uholdbart.

Gult er kult, grattis!

Er gjerne de med de minste bilene som fucker opp oftest syns jeg, rart det der?

Bensin eller diesel? Eid en F31 15’ 316 diesel selv, men styrte unna N47. (siden jeg har opplevd et registerras med denne motoren tidligere) Kjempebiler dette og kan også skremmes opp litt, så ville gått for nok motor og nyest mulig bil med minst mulig km.

Utvilsomt et pluss, både økonomisk (langsiktig), kunnskapsmessig og for et evt senere salg, at bilen har en eksisterende serviceavtale hos merkeforhandler. Det gjelder vel spesielt denne modellen som har en litt delikat drivlinje som kan trenge litt ekstra kjærlighet. Da kan avtalen også forlenges om det skulle være aktuelt. Så jeg ville anbefalt en avtale med merkeverksted.

Tror det er litt grunnet en regndråpe, regnet voldsomt denne dagen. Eller så er det en liten skygge fra et kamera til et annet. Kan også være at denne tyven var meget oppvakt og viste hvor han skulle plassere seg for å ikke bli indentifisert? Kult funksjon ☺️ Du sier at det går 10 sek før og etter så man får 20 sekunder med sånne 3D bilder som man kan se på? Man kan justere opptaket noe både før og etter hendelsen.

Har vært litt nysgjerrig på BMW sin drive recorder, hadde det på den forrige bilen iX3 og har det nå på den nye. Forstått det slik at den tar opp X antall sekunder før og under en hendelse/ulykke. Tilfeldighetene ville ha det til at jeg hadde bilnøkkelen i lomma og bakluka var oppe. Jeg forflytter meg så vekk fra bilen og da blir jo bilen låst. Guttungen skulle hente noe baki, så går selvsagt alarmen. Jeg stenger den av og får så et varsel om at et opptak har blitt gjort. Så «tyven» er blitt observert og slik ser snutten ut, kun skjermdump av meg som scroller rundt med hjelp av opptaket fra de ulike kameraene. RPReplay_Final1724569927.mov

F31 er flotte biler, spesielt med en slik drivlinje. F25 er noe eldre, kom jo i 2011, men er en veldig fin bil som også kan kjøres aktivt. Har du ikke prøvd enn X3 ennå, ville jeg gjort dette - kan være at det kan være en øyeåpner, den ene eller andre veien. Begge 2 er flotte biler med en attraktiv drivlinje, så dette er vinn - vinn.

Spennende betraktninger på en bil som jeg jo kan relatere til Lasse. Jeg var også bekymret for mangel på i-drive hjulet - og det var et savn i begynnelsen. Men etter en liten uke, så går det seg til litt etter litt. Men det ser jo ut til at det bare blir 1/2 serien/X1 & X2 som foreløpig mister dette, så får man håpe det leveres i 3 serie og opp ennå litt til. Men kjenner jeg deg rett, så kan du sikkert snekre til et fungerende i-drive hjul i iX1? 😉 For min del er det mer irriterende å måtte slå av «Lane departure warning» som griper inn i tide og utide. Men EU har bestemt at dette skal slåes på hver gang man starter bilen. Slik at denne har kommer på mine snarveier. Ellers har du sett modellen på en bra måte, en balansert og relativ energieffektiv model med grei rekkevidde.

E9* med sekser er en glimrende kombo, men akk så overpriset. Alle vil unngå drittmotoren N47 som sitter i 19 av 20 biler, så det med i6 blir sjeldne og attraktive. Ville heller gått for en LCI E60 med bensin sekser da ja, komfort og mer kvalitet for en fornuftig penge.

Høres ut som en diesel, men går ikke som en… meningsløs model og motor fra BMW.

Lambo vs Hardangervidda 0-1… Hadde en leverandør innom fra Danmark, som hadde vært med på dette rallyet (Eurorally Norway 2024) Så han fortalte historien om Alfa’n og Lamboen og hvorfor sistnevnte stod ute på vidda. Kjipt og vil jeg tro.. dyrt etter de bildene jeg fikk presentert. Mye gromme biler med da. Noen her som var med?!

Blank fin E84 du har her nå. Passerte den isted nede i gata her, et smykke!

Gratulerer med flott bil! Mye å like her, E46 er magisk i seg selv, 3 litere er toppen, så er også farge og chassi. Satse på at papirene er ok og det er formaliteter som gjenstår før du kan nyte denne med papirene i orden.

Morsomt det med perspektiver. G05 er lekker og elegant, det er det lett å være enig i. Men om jeg hadde parkert ved siden av en G05, men min (imaginære) iX50, hadde jeg syntes synd på X5’en. For min del - mye pga den tekniske overlegenhet, men også den visuelle pondusen og utstrålingen som (jeg syns) iX har. Men at G60/61 er en sub par 5 serie, tror jeg de fleste er enige om pr nå. At ikke engang M5 kan redde den visuelt sier sitt. En pinlig model fra BMW sin stolte 5 serie historikk. Det er et pågående paradigmeskifte på gang, som nå det er knyttet mer usikkerhet rundt. Hvor fort skal ICE skiftes ut og når? Det som er helt brennsikkert, er at BMW sin politikk om å satse på både ICE og elbiler (unntatt de dedikerte i3 og iX) under en felles plattform har vært en stor suksess. Der andre produsenter kjøper plattformer av andre leverandører og taper hundretusenvis pr solgte bil. Og elbilene til BMW er langt mer attraktive enn andre premiumprodusenter, spesielt MB har dårlige tall å vise til.

Vel, syns ikke det var sååå ille pris jeg da. Den ser virkelig flott ut og holder man den slik fremover også, bør man ikke tape for mye, kanskje tvert om? (vinterlagring mm).

Welcome to Norway and this forum! Great asset to have someone from outside the box (Norway) to contribute in here. Your previous cars (and current) speaks volumes for your taste, so would be interesting to hear more you and your plans ahead going forward. 👍🏻

San remo i sola er lekkert, hyggelig gate å kjøre i dette da 😎

Er vel 2 avtaler som for gjelder for min del (iX1) en for moderat bruker og en for «stor bruker». Husker ikke pris på lading (pr kW eller minutt) men det er en abn løsning hvor man betaler pr mnd. Så spørs på bruk og behov.

Dette er jo (6GT) en 7’er. Den har langtur komforten, er sofistikert og er samtidig en sjelden fugl. Den bygger på 7’er og er et derivat av 5GT, så ved siden av forgjengeren, er 6GT smekker. Den trives nok best når den kan legge mange bil bak seg i høy hastighet, det er her den briljerer. Husker en selger fra Bilis skulle nedover, valgte 6GT fremover noe annet og som han sa, han kunne ikke valgt en bedre bil. Ville ikke rattet den lokalt, eller til melk og brød kjøring, eller til hengerkjøring, da ville jeg nok sett på andre ting. Men i.o.m at den er sjelden, så kommer pris inn som en X faktor, vil tro den er tungsolgt og kan prutes endel.

Grattis med ny bil! Nydelig i3 i den kuleste fargen, Galvanic gold. Lekkert dette! Og i kombinasjon med kanskje den fineste 5’er touringen BMW har hostet opp og denne også i riktig farge (og drivlinje) så er det mye som stemmer.

Angivelig er iX3 en model med svært lite trøbbel. Selv opplevde jeg bare en eller to små bugs i løpet av mine 54k km med vår 21’. Alt i alt et meget hyggelig bekjentskap. Middene høres også meget korrekte ut 👍🏻