Ron Jeremy

Hei. Har hatt en 01 model 530Dat tidligre, kjørte ca 30k med den og hadde den halvannet år. På denne hadde jeg endel festlige problemer, en var turboras, en annen var dysene. En typisk måte å merke at det er feil på dysene/e, er at man ikke får startet bilen når den er varm, bare når den er kald. Bilen er også ikke like sprek som tidligre naturlig nok. At bilen fusker kan kanskje ha andre årsaker, jeg hadde også problemer med LMM, dette gjorde sitt at den gikk dårligre, og brukte mindre suppe. Men min fusket ikke.

Forøvrig syns jeg Lexus har det mest pretensiøse bilnavnet av alle, patetisk, og ganske amerikans navn på et bilmerke som skreddersyr resirkulerte Toyotabiler med et annet badge for det amerikanske markedet. Sjelløst er vel også et ord som kan brukes om denne dritten her.

Det høres alt for tidlig ut. Min 07 318dT har meg bekjent ikke fått byttet denne, min km stand er 76k km. Har heller ikke disse lydene det referes til her. Pinlig BMW! Dette bør absolutt være en reklamasjonsak!

Vet ikke om du har hørt om dekksjappa i Evje, godt utvalg og billige priser. Mener dette stedet har tilsvarende priser, og at overnevnte butikk har kjøpt opp/inn i dette stedet: http://www.jonsdekkogfelg.no/ Jeg sparte hvertfall 1500.- å gå til jon's fra dekk-spesialisten, på samme type dekk og dim...

Det finnes bedre steder i dette området å kjøpe dekk, også billigre. De har ok priser, men stort sett felg pakker med mindre bra kvalitetsfelger, og dertil dekk. Hvertfall mht vinterdekk, kjøpt noe annet enn tam-pong liksom.

Enig, imponerende tall som dette, bør få avgiftene noe ned.

Selge, tja, 06 model 320Dt ligger jo mellom 270-400k på finn, men skulle jeg tippe ville jeg sagt mellom 300-330 et sted, M pakke er attraktivt, litt usikker på om folk flest vil ha autolat eller stikke? Lykke til med salget evt, men hva vil du ha igjen da?

Kanskje jeg også tar en tur. Har ikke akkurat noe utstillingsobjekt men, lov å glane antar jeg?

Vanlig Co, denne nevnte bilen hadde 120Kw, ikke 130Kw som de aller aller fleste andre 05 modeller, rare greier. Nm var de samme, og tydeligvis også Co'n, så sparte nesten 7500.- i avgifter til staten.

Gratulerer med bil da, farge og slikt, eller bedre, hvor er bildene? Hadde vært morsomt å hørt pris også. Hentet inn en 05 525Dat til en kollega for en uke siden, den kom på 320.-

Ok, bulk, smell eller annet? Er ikke så mange Estorilblå E46 cabrio der ute, vet bare jeg har sett den til salgs tror det er 3 gangen nå?

Ingen som vet noe om denne?

Vet denne har vært til salg før for 1-2 år siden. Noen som vet noe om denne? E46 cabrio i Estoril farge er liksom helt ok. http://www.finn.no/finn/viewimage?finnk ... 302269.jpg

Salty. De aktive setene jeg hadde i 530'en har kun massasje i stumpen, ikke ryggen. Tror ikke det ble massasje i ryggen før E6* kom på markedet, disse kom vel også med ventilasjon?

Jaha, for bilen er jo ikke kamuflert.. Forøvrig svært interessante bilder av F10.. en F10 med atmosfærebelysning kommer til å bli helrått.. Atmosfærebelysning?!?

Jeg har hørt det samme som deg. Det skal absolutt sjekkes ut. Godt tips Salty! Uhm, feit vet jeg ikke, men en fornuftig, og ny og deilig bil er det nå hvertfall, mye for pengene egentlig.

Interresant tråd. Jeg har stemt på Ap'ene, Høyre og FRP. Ettersom man blir litt eldre, ser materiallet ifra FRP farlig, tynt og kortsiktig ut, de trenger Høyre for å holde seg i ørene. Men de aller fleste av oss er så dritt lei de "ansvarlige" AP'ene at vi stemmer i protest og de som de fleste av oss indentifiserer oss med, FRP. Så enten ønsker jeg en Høyre/FRP regjering, evt AP'ene og Høyre. Begge deler ser jeg for meg som en gruppe som kan gjøre ting mer moderne og mindre byråktratisk og tung. Jeg spyr av ord som den norske modellen og verferdstaten, og partier som SV, rødt og KRF kan godt forbyes. Venstre har noe ideologisk bra over seg, men Sponheim tar for stor plass. I bunn og grunn er det bare å forby hele dritten, det er ikke mye "folket" som bestemmer uansett. Det skulle vært en gjend som skulle samarbeide for å gjøre det beste for Norge og dens innbyggere, ikke pisse på hverandre for å holde varmen slik det nå er. Det er en rekke store uløste problemer som ingen annen enn FRP tør ta tak i, Innvandring, kriminalitet, helse og omsorg er noen av de. Vi har verdens dyreste helsevesen og skole, begge deler er latterlige dårlige. Og stort sett, så føler jeg Norge med sosialistene i front, skaper tapere og sutrer hele tiden, og det begynner med skolen. Ingen krav, ingen mål, ingen konkurranse, PATETISK!

Da har jeg fått sjekket litt med verksted og annet, kommer på nesten 20 store, sprøtt. Panseret blir omlakkert i sin helhet, og frontruta blir byttet, topp for min del siden det var litt steinsprut begge steder. Hell i uhell antar jeg det kalles? Er det steder å anbefale å sette bilen til slik fiks? Vurderer SH bil i Skien, synspunkter?

Bensin vs diesel, den evige debatten. For kun få år siden var det diesel for alle penga, og idag er 3 av 4 solgte biler diesel, omtrent hvertfall. Så ser vi etterhvert at bensin med turbo kommer mer og mer, altså en mer rettferdig sammenlikning. Hva man velger går mye på kjørestil føler jeg. Personlig liker jeg lave turtall, gidder ikke gire for mye lenger (jeg er 35) og har en motor pr idag som jeg aldri trodde jeg skulle velge. I4 diesel. For å sammenlikne med min tidligre 06 E90 318i, så er min nåværende 07 E91 318dt et mye mer hyggelig bekjentskap. Forbruket er noe nær halvert (jeg driter i hva som er oppgitt, jeg stoler mer på RL forbruk) Samtidig er den mer behagelig å kjøre, pga moment, men også selvsagt gjør mye mindre giring det mindre stressende. Så min kjørestil passer dieselens område i det daglige. Og hvem er det som egentlig drar over 4000 RPM i det daglige? Den perfekte motoren for meg pr idag tror jeg vil være den nedtunete 3 liter dieselen som det snakkes om her, med 197 hk orginalt (usikker på Nm) Sett på en autolat på denne, og i E6* chassi med M pakke... nam nam! Men tilbake til sakens kjerne, jeg vet BMW kommer med mer og mer turbo og bensin 4'er. Det er veien det går. For er det mindre mening i en slik motor enn en diesel 4'er, forbruket er vesentlig selvsagt også. Men, hadde vært spennende å målt disse opp mot hverandre når den tid kommer. Mht tuning er jeg enig, jeg holder meg unna, gidder ikke risikere å blåse motoren pga litt mer effekt. Da kjøper jeg heller en bil med mer guffe.

Vil tro at en 518D vil bli mer eller mindre melk og brød 5 serien. Den nye 318d, med 143hk og 320Nm blir sikkert oppgradert noe, slik at den mer eller mindre vil erstatte 520D LE (150hk og 340Nm) Har stor tro på den nye F10, og tror forskjellen blir større enn det var ifra E39 til E60.

Vel, jeg vil takke Gunnar for oppstart av dette forumet, som jeg har brukt jenvlig over årene. Spesielt morsomt er kanskje trådene som havner på siden av emnet/temaet, og hverken mer eller mindre BMW løse tråder. Har inntrykk av at det er mange kunnskapsrike personer her inne, og som jeg kan lese er Fredrik den som fortjener ros i så måte. Vel fortjent! Ellers forsøker jeg ikke alltid å være den mest, tja, politisk korrekte hele tiden, selvom jeg til tider kan oppføre meg - hehe. Jeg skulle gjerne sett mer prat om X biler, og at det generelt kan være et forsøk på å være mer open minded mht slike konsepter og biler. Evt en egen tråd, sted hvor man kan gjøre reviews, av bil, deler, nettstedet mm. Ellers vil jeg takke alle jeg har hatt og vil ha kreative, konstruktive debatter med, husk vi er alle forskjellige og vi kan ikke være enige og uenige i alt. Takk for oppmerksomheten!

Flott E39, meget riktig! Og prikken over i'en er CH felgene, perfekte! har siklet på disse lenge, mon tro hvordan de er på E91?

Har endelig kjørt nybilen litt, kjørt ca 60 mil over den siste uka, og fortetatt noen for meg, interresante forbruksmålinger, dog kun via OBC. Bilen fortsetter å imponere med sin fleksible motor og moderate forbruk. Fra Grenland til Rauland, 0.5L pr mil. Fra Rauland over Rjukan og Tuddal til Grenland 0.44l pr mil- Imponerende tall. Noe som ikke var like imponerende var en kjip hendelse. En traktor kjørte på siden og klipte gresset i motgående kjørfelt- Og selvsagt skjer dette 50 meter fra avkjøringen jeg skal av hovedveien. Plutselig kommer det en voksen asfaltbit susende fra klipperen til traktoren og spretter fra panseret på E91'n og i ruta, selvsagt med brukbare riper og en liten bulk i panseret såvel som ruta. Kjedelig greier, ble enige å sjekke priser med han som forårsaket dette, noen som har peiling hvor man kan sjekke rute fiks, og bulk, ripe i panser? På forhånd takk!

Takk Hef. Det er en veldig annen greie enn 530Dat'en helt klart. Det største forskjellen er trykket, spesielt i store hastigheter, der 530Dat'en imponerte veldig. 318D er en mer snill bil, mindre av alt, om enn noe mer fornuftig, håper jeg. La oss se hvordan det blir. Kan slenge ut noen bilder litt senere idag. Handler litt hos henrik ja, hva tenker du på, sett meg der ute?

http://www.teknikensvarld.se/bilspionen ... /index.xml Høres spennende ut!