Ron Jeremy
-
Innholdsteller
4708 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
19
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Ron Jeremy
-
https://www.bmwblog.com/2024/07/27/bmw-leads-in-electric-vehicle-sales/ Ser ut til at Audi og MB taper mot BMW om dagen.
-
Ser stadig både i5 og i7, men i4 er det jo en drøss av. Ser stadig noen 850 også, grom lyd i disse. BMW sier selv, at de skal ha den samme fortjeneste pr solgte EV som for ICE, det er jo den eneste fornuftige tilnærmingen. Ikke slik Ford surrer med, som taper flere hundre tusen pr solgte Mustang.
-
I4 har vært på markedet lenger, prisen har vært langt mer gunstig enn storebror - og renta var lavere. Men nå er i5 touringen her, men som produkt, så syns jeg i4 er et langt bedre og gjennomført.
-
Tror ikke BMW tar en «Tesla». Men tror heller ikke den (i3) vil ha 900km rekkevidde. Kommende iX3 skulle angivelig ha 600km +. Så for at en 3 serie med samme teknologi skal ha 50% lenger rekkevidde… tviler jeg på. Spent på LCI av iX også, her vil det også komme justeringer.
-
https://www.bmwblog.com/2024/07/25/2026-bmw-i3-na0-up-to-900-km-of-range/ NK i3 kan få opptil 900 km rekkevidde?!
-
Observerte et smykke i Stavern idag. Sommeren i en slik Z, da blir været straks noe varmere og sola skinner litt lenger, fantastisk bil.
- 29766 svar
-
- 13
-
-
E34 M5 Touring Daytonaviolet - Nye hjul s.2
emne svarte i Ron Jeremy sin gnilb i Bilder og filmer / Show-off
Nydelig E34 M5, her er det bare å gratulere!! Var «mange» av disse M5 Touring på midten av 90’ tallet som ble hentet inn som varebiler. Enkelte ble vel behandlet deretter dessverre… Nettopp Daytona var kanskje min favoritt, hadde så kule farger på 90 tallet som BMW idag ikke er i nærheten av! Høres ut som planene er av rett kaliber, rett bil hos rett mann, bare å kose seg!- 43 svar
-
- 1
-
-
Fantastisk farger og bil, feil drivlinje for min del og skulle gjerne vært en LCI. Men dette viser BMW på sitt ypperste, spørs om de klarer å nå dette nivået noensinne igjen?!
-
Slike folk har utvilsomt et press på seg. Så at mange lar dette farge en artikkel eller innlegg, det er lett å se. Samtidig er enkelte mer opptatt å være ærlige enn andre, jeg tror nettopp denne karen er en av dem. Jeg tror også BMW har gjort mye for å kamuflere vekten og andre negative aspekter denne teknologien (hybride drivlinjen) frembringer. Men modellen er svak fra begynnelsen av og jeg tror mang en entusiast sliter med å la seg bli blåst av banen uansett hvor mange M emblem og hk man kaster på den.
-
Helt enig, er også svært spent på nye iX3. Men leste nettopp en test av nye E tron Q6, en bil som lett koster 8-900k. Begynner å bli heftige priser og verdifall av slike summer. Men faller vel mellom iX og iX1 et sted?! Neste år er den angivelig her, til da blir det noen flere mil i iX1. 😃
- 84 svar
-
- 2
-
-
Da har vi (4stk + en hund) hatt en mini roadtrip til Trondheim. Guttungen vurderer NTNU etter videregående, så en liten inspirasjonstur kanskje?! Var spent på om en såvidt kompakt bil som iX1 ville fungere også på langtur? Bilen fungerer jo utmerket i det daglige og på kortere turer til og fra hytta. Turen var relativ spontan, gikk løs fra nedre Telemarken til overnatting på Beitostølen og så deretter opp til Trondheim et par netter, deretter kjørte vi straks veien hjem via Røros. Setene som i det daglige, er utmerkede. Var på 5-6 timers (og mer) etapper litt mindre imponerende. Man merker at iX1 er en innstegsmodel. Ved aktiv kjøring (pådrag) merker man også at bilen går fra default 2 hjuls trekk til 4 hjuls trekk. Som oppleves vinglete og mindre tillitsvekkende/premium, det er særdeles mye bedre med konstant AWD. Som elbil fungerer bilen meget bra imidlertid. Rekkevidden og effektiviteten er bedre enn forventet og jeg forsøker ikke å pynte på resultatene, snarere tvert imot. Den fremstår som en bedre elbil enn storebror iX3 og rekkevidde og effektiviteten er faktisk også noe bedre i RL. Navien sendte oss ut på et par «snarveier» av det tvilsomme slaget, men ellers fungerte bilen bra på tur. Støynivå og komfort er bra (nok) på langtur. Men det er ingen 5 serie eller iX! Var litt spent på lading underveis, opplevde endel ulike leverandører enn hva jeg tidligere har brukt. Som medfølger litt plunder, selvsagt nytt Visa kort også som ikke alltid var oppdatert på alle appene… Hadde heller ikke brikken til elbilforeningen, som fungerte utmerket tidligere. Så lading der planla jeg lite eller ingenting. Der kan jeg gjøre det bedre neste gang! Hadde en opplevelse på Røros med en ivrig kar som jeg måtte ha en prat med… Utover dette gikk ladingen veldig greit, hadde greit med flaks på Dombås (fikk siste laderen tilgjengelig) for der var det hysterisk med folk. Ellers er plassen i bagasjerommet begrenset, men for oss på denne turen - tilstrekkelig. Bilen leverte som elbil og familiefrakter, setene trakk litt ned, samt navirot. Ladingen tar jeg på min kappe. Ellers er det tur og kjør, god sommer folkens!
- 84 svar
-
- 8
-
-
Del hva du støtte på - en "spotte"-tråd.
emne svarte i Ron Jeremy sin Galro i Annet BMW og motorprat
Spottet i Vanse.
-
Pinlig! Sett endel av hva han har laget, men visste ikke at han var så på jordet når det kommer til slike grunnleggende finansielle løsninger.
-
Vi snakker Ford, hadde et par es-skrot for «noen» tiår siden, disse tålte ikke regn og stoppet. Mexikanske Escorten var angivelig ennå verre?! Legendarisk «kvalitet».
-
Ehaugsnes E53 X5 30d og e65 730d
emne svarte i Ron Jeremy sin ehaugsnes i Bilder og filmer / Show-off
Flotteste fargen (min mening) av E70 dette. Glimrende utgangspunkt gitt at du finner feilen. Hvor vil du begynne å lete? Lekker E53 også, aldri helt kommet over den - skulle absolutt hatt denne i porteføljen. Uansett hvem du velger, er disse to meget riktige. -
Det er endel av en ønsket politikk fra BMW for å gjøre ting enklere og billigere. Idealet synes å være mest mulig etter lesten til Tesla. Så tenker bl.a Porsche og kanskje også Alpina vil få flere kunder fremover, for det er endel pengesterke kunder som er vandt til/liker en premium opplevelse når de handler et premium produkt/bil.
-
En slik bil må nok sees og testes, for deretter trå vannet mtp pris. E34 er ingen E30, men det blir heller ikke flere av disse bilene på veiene. Sjekk den ut, masse lykke til!
-
Jeg er enig, en ny M5 skal være en begivenhet. Men dette er knapt nok et skuldertrekk. Vekten er også et absurd fenomen, en halvfossil skal være lettere enn hel elektrisk - og klarer den ikke den, har den ikke de dynamiske kjøreegenskapene som M engang stod for. Dette er i samme blindgate som XM.
-
Men Tyskland sine problemer er større enn «bare» automobil industrien. Tyskerne skal investere 721 milliarder Euro i nettutbygging og energisektoren de neste 5 årene. Dette er mye «takket» være deres store interesse for «grønn energi» som sol og vind. Disse energikildene krever massiv nettutbygging, som er dyre, tidkrevende, samtidig som de er vanskelig å styre og regulere - og de belaster infrastruktur og natur i stor skala. Det er tilsynelatende amatører og naive Tyskere ved roret i Berlin, som først ble rundlurt av Russerne (gass) og nå blir herjet med av Kineserne og Musk. Jeg ser små lyspunkter for Europa og Tyskerne fremover, vi har havnet i en skvis av tafatte politikere som er mer opptatt av høy moral (miljø), massiv innvandring og hvilken bøy på bananen som er ideel - enn å skape og fremme industri og utvikling. Det problemet har vi selvsagt her hjemme også, men vi har penger (nok) til å sløse ennå noen år før vi merker skvisen godt. På tide vi får en ny generasjon med politikere som vil videreutvikle og bygge nasjonen (e) fremfor bare forvalte å være opptatt av å være snillest i klassen.
-
Sittet i 3 ulike Mercedes de siste 3 dagene. Og om BMW skuffer (noe de åpenbart gjør på nye 5 og X3) og svinger sparekniven, gjør MB det samme, bare ennå litt kjipere og mer billige. Sittestilling bak i småsuvene, patetisk er å være for snill. Nesten sjokkert over nivået i klassen, den har falt som en stein. IX3 er neste «store» lansering for meg, den «må» jo gjøre det bra når man ser fossil lanseringen av X3 her nå…
-
Var ikke min kopp te gitt. Litt overrasket over baklysene også, så ut som tatt rett ut fra LCI av G01/G08.
-
Del hva du støtte på - en "spotte"-tråd.
emne svarte i Ron Jeremy sin Galro i Annet BMW og motorprat
Den Danske Royale garasjen var åpen for beskuelse. Ikke noe å rope hurra for med Bavariske øyne dog.
-
Fattern sin første BMW var en 99’ 520i i nettopp denne fargen, så prisen synes jeg da er «grei». Syns bare at denne motoren er såvidt daff ifht 530, at det gir meg ikke så mye. Ville nok heller lagt dobbelt opp for en LCI av en 530i med et mer «verdig» interiør, men det er nå meg.
-
IX1 er en mer moderne og optimalisert elbil enn iX3. Selvom denne også er bygget fra et fossilchassi. Vi hadde 2.5 år og 54k med vår iX3, en veldig fin bil med null problemer i vårt eie. Den kommer seg greit frem, men var tider man savnet X-drive, vi har også hytte som gjør det litt mer aktuelt. Så etter et par måneder i vår nåværende iX1 er det mye som er bedre i denne bilen, enn i iX3. En av tingene som var av bekymring var plass, kvalitet, iDrive uten hjul og et mindre bagasjerom. Av disse er det kun sistnevnte som jeg merker noe negativt til, det kan også løses med en takboks evt. Rekkevidden er bedre enn fryktet, den er samtidig smartere og mer effektiv. Så for vår del, en familie på 4 med hund, fungerer det så langt utmerket med iX1 kontra iX3.
- 226 svar
-
- 4
-
-
Skoda Kodiaq men hjertet sier X5 M50D
emne svarte i Ron Jeremy sin Bassefar i Annet BMW og motorprat
Ville med din bakgrunn og drømmer, forsøkt å realisert dette. Kjøp deg den X5’en om det ikke går ut over «for mye». Det har du og din ferske familie fortjent! Men jeg ville kanskje vurdert å gått ned på motorisering, å sett på en 16-17’ X5 30d f.eks. Evt 19-20’ G05 X5 45e. Tror førstnevnte kan være den bilen som holder seg best i verdi og som kan være det mest «fornuftige». Lykke til!
