Gå til innhold

*MrB*

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    3166

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    19

 Innholdstype 

Alt skrevet av *MrB*

  1. *MrB*
    Er det den skruen du skrur inn i bakkant for å feste utvendig håndtak? Eller snakker vi innvendig?
  2. *MrB*
    Denne tråden har gått under radaren min, men måtte inn og lese litt etter innlegget i den andre tråden din. Motgang er vel eneste rette ordet her. Det krever litt stamina å bare bygge opp en motor nesten fra bunnen. Å bygge opp det samme flere ganger etter all slags mystiske feil, og så måtte slite med andre ting i tillegg hadde tatt motet fra de fleste. At du er på nippet til å resignere nå tror jeg de fleste har full forståelse for. Men jeg håper jo det snur for deg. Er jo denne typen tråder jeg liker best, så sånn sett dumt at jeg har gått glipp av den frem til nå
  3. *MrB*
    Er det motgang? Den SER kul ut, om det er en trøst.
  4. *MrB*
    Jo takk. Eller "takk" 😄. Jeg ville handle IX2, men hun foretrakk I4, og når 569-kampanjen kom var den vanskelig å velge bort. Avstanden ned til IX2 (og andre aktuelle biler) ble rett og slett for liten. Jeg satt meg inn i en Supercharged i butikken, og så overhodet ikke poenget med den. Dermed ble det en Fully Charged med kunstskinn (sensatec?), soltak, HK og 19". For all del, bilen er et fint fremkomstmiddel i hverdagen, men som jeg har vært tydelig på før, trykker den ikke på en eneste knapp hos meg. Den ene gangen jeg har kjørt den sålangt, satt jeg den bare i eco-pro. Det er jo BMW sin "chill mode", og kler bilen fint. Den kjører nok bra opp mot de fleste andre elbiler, men at den veier over 2 tonn klarer den ikke å kamuflere på noe vis.
  5. *MrB*
    Vel. Det er derfor 569k-kampanjen er der. Men du kan selvsagt gamble på at de brenner inne med noen lagerbiler ut i juli om du er kald.
  6. *MrB*
    På kona. Hun er greit fornøyd. Happy wife, happy life.
  7. *MrB*
    Koster skjorten når du kjøper løse deler ja... Kjøper du det sammen med bilen er det bedre, men varierer jo selvsagt med kampanjetypen. Ofte kjører de 9.900,- for vinterhjul. M50 kampanjen hadde 0.00,- for vinterhjul. Ellers koster det vel rundt 25.000,-.
  8. *MrB*
    Du får listen om du spør om det. Men er enig i at den burde ligget ute. Jeg endte opp med å kapitulere på M50 lagerkampanjen, og fikk bil til langt under 600k, med vinterhjul, bsi samt det jeg ba om ut over FC.
  9. *MrB*
    Se der ja. Da er man god om man klarer å ende opp med 800k+.
  10. *MrB*
    Det gjelder vel for de med overivrig klikkfinger, ettersom det ikke er kampanje på supercharged. Enda.
  11. *MrB*
    I4 M60 er offisiell nå. 599k for Fully charged. Det var lavere enn forventet: Edit: Dette er vel pris uten vinterhjul, så forskjellen ned til M50 er vel da i praksis minst 40k. Det er jo litt, når bilen kun er marginalt kjappere (og M50 er kjapp nok i bøtter og spann), og rekkevidden alt i alt er lik.
  12. *MrB*
    E39 M5 veier ca 1790kg, som en referanse. Men sammenlignet med G90 er den jo en fjær, så alt er vel relativt....
  13. *MrB*
    Autodoc fungerer kjempeflott om du er nøye med å sjekke delenr på f.eks. realoem først. Men prisene spretter mye opp og ned, så det gjelder å treffe en prisbunn.
  14. *MrB*
    G87 har vokst litt på meg. Litt. Men det er kanskje fordi jeg griper etter de få halmstråene jeg ser om dagen....
  15. *MrB*
    Har du lest ut koder eller har du målt livedata? Sjekk banale ting først. Som at belg/rør fra luftfilterboksen sitter som den skal og er uskadet. Den har nok vært helt eller delvis av ved storservice. Ellers kan det jo være greit å snakke med verkstedet om feilen oppsto når du hentet bilen fra service. Var det hos BMW?
  16. *MrB*
    De to siste kodene høres ut som noe annet, og de er kanskje ikke aktive feil heller(?). De første kodene Kan tyde på at servomotor krever mer strøm enn bilen klarer å gi. Skjer feilen i det du treffer endestopp, eller kommer det når/om du holder den i endestopp med makt? Det siste putter ytterligere belastning på servoen. Om du ikke har mulighet til å feilsøke mer i dybden, så høres det uansett ut som 12v-batteri er stedet å begynne.
  17. *MrB*
    Den er litt annerledes i basisversjon ja. Om den er bedre, verre eller like ille? Er neimen ikke sikker....
  18. *MrB*
    Jeg er ikke like oppdatert, så må ta et forbehold, men de endringene som jeg har fått med meg av betydning (har også skult litt på den tråden), er typisk high-end ting som laserlys og utvidede skinnpakker. Da er man i superchargedland uansett. Det er riktig at noen detaljer er snobbet ned, som emblemer og materiale på enkelte interiørdetaljer, men det snur ikke opp ned på noe synes jeg. Ser man på 24 vs 25 mod av fully charged ser jeg knapt at det skiller noenting.
  19. *MrB*
    Godt spørsmål. Den første der virket grovt overpriset. Du kan kjøpe denne utstyrsspecen helt ny til under 600k nå. Inkl vinterhjul.
  20. *MrB*
    Lokal kjendis, han der. Kjørte Audi R8 før. Jeg er for gammel til å orke sånne mennesker.
  21. *MrB*
    Noe Skytop-relatert tipper jeg? Skulle ønske dette var offisielt, jeg:
  22. *MrB*
    Hvis feilen forsvinner etter restart høres det ut som noe softwarerelatert. Om ikke Bilia klarer å hente ut andre feil, så må de enten ha bilen over tid, slik at de kan logge når feilen er til stede, eller så må du be om oppdatert software, om ikke bilen har nyeste versjon.
  23. *MrB*
    Knipset og på Finn onsdag. Solgt i dag!
  24. *MrB*
    Er ikke ofte jeg tar bilde av konebilen, men i går skjedde det:
  25. *MrB*
    Foxwell er vel bra greier, det. NT710 er vel i samme gate som iCarsoft sin BMM V2. GS har en Topdon-sak som jeg antar gjør ca det samme. Litt dyrere da. ISTA har større handlingsrom og et annet brukergrensesnitt så vidt jeg forstår, og alt går på laptop, så det koker jo ned til hva du egentlig skal bruke det til. Begynner å bli en lang tråd etter hvert, men denne burde kunne gi deg svar på det meste:
×
×
  • Opprett ny...