*MrB*

Profilen utvendig er jo mer eller mindre kopi fra IX, så ikke mye nytt der. Fronten er finere, men ikke fin. Bakenden synes jeg faktisk er et hakk ned fra IX. Alt i alt er den designmessige bedre enn IX, men er det virkelig der vi legger listen nå? Førsteinntrykket av interiøret var at det oser av minimalistisk "clean desk" kontorlandskap. Sikkert kult for en technerd, men det var ikke mye førerorientering igjen. Og hvor blir det av knappene, som plutselig var så viktige igjen, men nå er kastet under bussen likevel?

Det var det jeg fikk ut av dette også.

Er eksosen tett og festet som den skal kan jeg ikke se at du skal få noe trekk nei. Har fått godkjent biler med gun gum opp til flere ganger.

Om lekkasjen er av ekte modell, så var den ca som forventet. Enda et hakk ned fra det de leverer i dag. Det var en tid da man, som kunde i kjøpsmodus, måtte vurdere om man skulle vente på ny og mer attraktiv modell. I dag er det om å gjøre å handle fort som f.... før ting blir enda verre. Er jo en slags markedsføring i det også....

Du har rett. Så ikke at jeg sto på 40-modellen i konfigurator. Med M60 blir det som du sier. Men finner ingen større bremser enn disse i farten. De røde og blå ser like ut, uten at jeg har gått i dybden på det. Jeg trodde tidligere at de røde var enda et hakk større/større skiver.

Har ikke prøvd den metoden du beskriver, så kan ikke uttale meg om erfaringer, men dette skal jo fungere fint i følge Youtube. Noen mener du må la være å koble fra kontakten for å unngå feil etterpå, mens andre ser ut til å koble fra uten problemer. Tviler på at du har ødelagt motorene om du kun har gjort som beskrevet. Kanskje en reset med egnet programvare?

861-felgen er ikke med lenger, ser det ut til. De blå bremsene får men med M-pakke. de røde bremsene får man med M-pakke pro, ser det ut til. Oppgradering til blå bremser: Oppgradering til Røde bremser: Jeg gir blanke i bremser ut over standard på en matpakkebil, men ser at jeg faktisk fikk de blå med da jeg kjøpte en lagerbil i vår.

Ikke i dag, men siste tur før regnet kom. Ren bil, men trenger polering og voks....

Spiller liten rolle. Du kan bruke begge deler. For ren lagring kan du strengt tatt bruke det meste av syntetisk olje, men greit å holde seg til spec. 0w-30 og 5w-30 er begge innenfor til det jeg tipper er en B58?

Tja. Vanskelig å si. Competition henger høyere enn vanlig M3, og vil nok tape seg mindre i pris i det lange løp. Denne var fin, men også dyr. I mitt hode flyr det ikke, da jag hadde kost meg like mye i en «vanlig» F80 til 750k. Men preferanser er preferanser. For andre vil denne være verdt prisen.

Beundringsverdig innsats. Kom forøvrig over denne i dag. Vet ikke om det er en fanger som kan kjøpes, eller om han har gått samme løpet som deg. M2 look, er det vel. Usikker på hva jeg synes:

Alt etter hvordan belgen er skadet kan det gi litt forskjellige symptomer. Bla vil endring i pådrag kunne påvirke da motoren "vrir" seg litt, slik at en evt rift kan åpne og lukke seg alt ettersom. Hadde en E36 for mange år siden, som begynte å oppføre seg helt irrasjonelt. Den var alltid på sitt verste akkurat i det jeg gikk av med gassen, og var ganske ille ved kraftig pådrag. Ble tipset om belgen, men den så jo fin ut, samt at symptomene ikke var entydige. Var først når jeg tok den av jeg så at det var en rift i den. Byttet belg og alt var ok. Det kan absolutt være andre ting. Kamsensor er jo en notorisk synder her, men å sjekke belgen er lett og gratis.

Sjekk innsugsbelg før du gjør noe annet. Ta den helt av og bøy på den slik at du oppdager evt sprekker.

Litt skrekkblandet fryd. Er jo en gammel bil, og som pessimisten jeg er, frykter jeg jo de potensielle «gavene» den kan ha på lur… Men for all del - Mest glede.

Gamlingen har fått være bruksbil denne uken, da været er bra og ingen prosjekter er pågående.

Spørsmålet var både alvor og flåsete. OCD'en min sier at oljen skal byttes årlig enten bilen har gått 1500 eller 15000km, men den rasjonelle delen av hjernen vet jo selvsagt at oljen ikke forringes nevneverdig av stillstand. Har kjørt årlige skift siden jeg kjøpte den, men kommer nok til å kjøre økte intervaller fremover. I den sammenheng ble jeg litt nysgjerrig på hvor folk legger seg med sine "garage queens" som kjører få mil pr år, og står urørt store deler av året. Vil anta det er like mange meninger som det er eiere....

Hvor lenge kan man egentlig ha samme olje på bilen? Oljen på bildet har 2 år og knappe 2000km under beltet. Så jo nesten ny ut. Og jeg som hadde dårlig samvittighet for at jeg skippet oljeskift i fjor…

Hvilket merke satte du på da? Originalt?

Mer E9x med fin drivlinje: https://www.finn.no/mobility/item/417114747

Aldri begitt meg ut på dette selv (enda), men har kikket på et par videoer nå og da. Synes denne er ok. Han strever jo litt:

Autodoc har Textar klosser til disse, som ikke koster skjorten. Det er vel i praksis OEM. Jeg har slike liggende, som skal på når jeg får summet meg. Kjører Greenstuff nå, men de piper litt nesten hele tiden, noe som er irriterende.

https://www.nrk.no/rogaland/lave-pa-tjelta-i-sola-totalskadd-etter-brann-1.17524629 Du tenker på denne, antar jeg? Ja, det var trist. Var noen biler der som ikke kan erstattes.

Det blir hans nr2/søndagsbil. Han kjører F31 til vanlig. Selger hadde visst fått kalde føtter, dessverre. Sikkert teppebombet fra siste pris-avdelingen.

Har tipset en kompis om den E90’en. Håper han biter på.

Litt skudd i blinde det med klossene, men tenkte på om det var en form for glasering i overflaten ja. Om klossene er gamle kan det skje, men da merker du det som regel på bremseeffekten også. Hvis de biter bra ligger neppe problemet der. Legg litt grovt sandpapir på gulvet eller bordet og dra klossene over noen ganger. Gjorde dette på en bil som hadde stått lenge i ro en gang, men der var det lyd og ganske dårlig bremseeffekt. Ingen vibrasjon. Ble bedre etterpå da. Har mer tro på stempel/pinner i en eller flere calipere. Edit: Jeg satt inn Meyle HD casterstag forresten. Mest fordi jeg fikk det billig og det skal være bra på papiret, men ser det er delte meninger om de. Får se det litt an...