Saltkjelen

Ja og et E90 M3 panser vil ikke passe i kombinasjon med E90 lykter og GS pakka...

E90 M3 har samme støtfanger og lykter som E92/E93 M3...

Det går ikke fordi M3 har en helt annen utforming på lykter, grill og panser enn det vanlig E90 har (se de vedlagte bildene ovenfor, GS kopi øverst, org nest øverst). E90 M3 bruker frontlykter, panser, grill, frontfanger etc. fra E92/E93 M3. Kopipakken fra GS bildeler er laget for å passe med originale E90/E91 lykter, panser og forskjermer osv. Det eneste som blir plug and play er følgende: Alternativ 1; GS kopisett med std. forskjermer og panser Alternativ 2; full konvertering med E92 frontlykter, M3 skjermer, fanger og panser.

Man får E90/E92/E93 som facelift, men da har den facelift hekk og pre-facelift front. Tror du vil få en del jobb med å tilpasse kopi-pakka fra GS i kombinasjon med M3 panser uten E92 frontlykter pga. utformingen. Og E92 lamper kan ikke kombineres med kopifangeren (se bilder under). Facelift frontlykter fra E92 vil du også slite med pga. annen utforming enn E92 pre-facelift (og M3) frontlampene. Hadde jeg vært deg ville jeg kjørt på med en av følgende alternativer: 1. Facelift (LCI) M-pakke med LCI frontlykter og panser 2. Org. M3 front og LCI baklykter. Det er kostbare alternativer begge to med en slik konvertering - men det er jaggu resten av lista di også.. E90 pre-facelift med M3 pakka og std. panser: E90 M3: E91 som har blitt bygd om til org M3 front:

Igjen - takk for gratulasjoner. Jeg er veldig fornøyd med fargeoppsettet på bilen så jeg tror vi har et bra utgangspunkt. Når det gjelder å space ut hjulene blir ikke dette noe tema før riktig hjuloppsett er satt på bilen. Jeg skal verken ha disse 18" felgene eller de über-sexy 16" vinterfelgene.. Hadde en skrekkslagen opplevelse med noen spacere fra Supersport hvor senterringen knakk av på første tur (og jeg som fra før av var skeptisk til spacere), men satser på at H&R får meg til å stole på spacere igjen evt..

Mht. planene med M3 front (regner med at du har planer om org. M3 panser, fanger, skjermer og coupe lykter?) så trenger du etter mitt syn kun å få på facelift baklykter.. Går du for M3 kopifangere ville jeg tatt steget ut med faceliftlykter foran samt panser..

Det lukter LCI konvertering når du først er i gang, Yngve..?

Takk for det Kai-P. Det tar nok ikke lange tiden før det både sitter M-pakke og div. annet snacks på den.. Definitivt. Sølv er en tidløs og lettstelt farge som er salgbar til enhver tid og trend. Prisforskjellen mellom shadowline og høyglanspolert shadowliner er noen tusenlapper (med andre ord ikke den største kostnaden). Etter å ha hentet inspirasjon fra disse E60'ene som er senket med 50/40 H&R Race fjærer så er det ingen tvil om hva som vil havne på denne E60'n også.. Jeg har imidlertid valgt å ta en "spansk" en når det gjelder LCI lykter og kjører på med adapterkabelsett som jeg mottok her om dagen og i kombinasjon med LCI baklykter. Å konvertere med frontlykter i tillegg blir desverre en svært kostbar affære (regn med 20-30.000kr). Heldigvis er det bare baklyktene som er "prekært" å få byttet.. Jeg prøvemontere forøvrig den ene felgen bak (uten dekk og på jekk) og photoshoppet over felgen på et bilde hvor bilen stod på bakken.. Jeg er optimistisk når det gjelder felgvalget..

Takk for hyggelige tilbakemeldinger når det gjelder bilen. Bilen er desverre solgt og overlatt til ny eier, men man skal vel ikke se bort i fra at vi kan holde øye med bilen her inne også etterhvert. Jeg er iallefall overbevist om at bilen har havnet i riktige hender og det var viktig for meg når jeg bestemte meg for å selge den.. Ny tråd som omhandler min nye bil finnes her: viewtopic.php?f=6&t=203676

Vehicle information VIN long WBANJ51020B431746 Type code NJ51 Type 525D (EUR) Dev. series E61 () Line 5 Body type TOUR Steering LL Door count 5 Engine M57/TU Cubical capacity 2.50 Power 130 Transmision HECK Gearbox AUT Colour CARBONSCHWARZ METALLIC (416) Upholstery STOFF/LEDER FLASHLIGHT/ANTHRAZIT (GAAT) Prod. date 2005-03-29 Order options No. Description 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 2NP M LT/ALY W. DOUBLE SPOKE 135 M W.RUNFLA 205 AUTOMATIC TRANSMISSION 226 SPORTS SUSPENSION SETTINGS 235 TRAILER-HITCH WITH REMOVABLE HEAD 261 SIDE AIRBAG FOR REAR PASSENGERS 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 337 M SPORTS PACKAGE 339 SATIN CHROME 386 ROOF RAIL 4M3 INTERIOR TRIM.FINI. ALU. CUBE PURE 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 441 SMOKERS PACKAGE 442 CUPHOLDER 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 540 CRUISE CONTROL 606 NAVIGATION SYSTEM BUSINESS 644 PREP. FOR. MOB. PH. BLUET. INTERF. 698 AREA-CODE 2 7RP ADVANTAGE PACKAGE 710 M LEATHER STEERING WHEEL 715 M AERODYNAMICS PACKAGE 775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE 8SA COUNTRY SPEC. RELEASE OF NAVIGATION 8SB COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELEMATIC 8SC COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELESERVICE 8SP COP CONTROL 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET 9AA EXTERNAL SKIN PROTECTION Series options No. Description 216 SERVOTRONIC 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS 851 LANGUAGE VERSION GERMAN

Jeg vil anbefale Tony91. Forskuddsbetaling og alt på stell!

iDrive knott: 250kr Bryterpanel for vindusheiser, speil og rollo: 650kr Baklykter E60 h/v side: BUD E60 haifinne (tilpasset for E39 etc), 363 Biarritzblau met: 200kr Adapterkabelsett for ombygging til E39 faceliftlykter bak (fra gammel stikker til ny type stikk): 250kr "luftinntakt" til støtfangergrill (ofte brukt som "stylingtilbehør" til E39): 150kr ASC bryter + tilhørende pyntelist: 50kr Velour gulvmatter E39: 500kr Iht. online ETK er det samme delenummer som på sedan.

350kr inkl. porto ved forskuddsbetaling.

Nettopp caaatooo.. Og når man ser hvor stilren en E60 fremstår i en slik farge og med et slikt oppsett så er jeg ikke i tvil om at sølv er det rette. I tillegg til at det er en drøm å vedlikeholde og holde rent. Jeg er imidlertid litt usikker på om jeg skal gå for den billige varianten og gå for matt shadowline eller velge å koste på meg de ekstra tusenlappene med høyglanspolert shadowline.. Har du et anslag for hvor mye du senket med coiloversene? Jeg er usikker på om jeg skal gå for H&R 40/30 eller H&R 50/40.. På grunn av Dynamic Drive er naturligvis alt annet enn fjærer utelukkende ettersom dette ikke vil passe på bilen.

Helt topp med diesel og forbruket er jo mer enn halvert.. I tillegg så er det rimelig deilig å kunne fylle for en svært pen sum i tillegg.. På mange måter føles bilen kvikkere enn 535i'en, men i realiteten er den nok ikke det. Hurtigere respons og det kraftige dreiemomentet gjør nok sitt. Ellers vil jeg si at E60 nok en gang er virker mer solid og skrudd enn det E39 er og ikke minst hva gjelder støy. Ellers kan jeg jo ikke si at aktiv styring mot styresnekke ikke kan rettferdiggjøres.. Aktiv styring er overlegent og E39'en føles i forhold dårlig å kjøre..

Her er det bare å bøye seg i støvet pit.. Du må ikke glemme å kose med E61'en nå..

Takk for det Caaatooo.. Oppgraderingene er allerede i gang.. M-pakke, M5 speil, baklukeinnsats osv ligger klar til lakkering som trolig starter så tidlig som i morgen.. Ellers prøvemonterte jeg den ene 20" felgen uten dekk og jeg har troa på at dette kommer til å bli rimelig bra. Jeg må jo tilføye at jeg er ekstremt godt fornøyd med at jeg valgte denne og ikke det andre. Aktiv styring i kombinasjon med Dynamic Drive er en helt fantastisk kjøreopplevelse i kombinasjon med alt det andre godutstyret som er på plass.. Det er rart hvor mye utstyrsnivået på en bil har å si for kjøreopplevelsen og komforten.. Veiledende pris for felger er ca 10-11.000kr felgen pluss dekk. Jeg var imidlertid heldig å få kjøpt et rimelig sett uten dekk av christalex.net til en "fornuftig" pris ettersom jeg skaffer dekkene selv.. Sølv er kanskje en kjedelig farge, men det er ingen tvil om at det er en praktisk en.. Har troen på at felger og div småsnacks vil forandre det kjedelige inntrykket...

Den nye er elektronisk, mens den tidligere utgaven er mekanisk

Ja du kommer langt med en tusenlapp. Beregn ca. 400kr for vaskebøtte med gritguard og skrulokk (inkl. såpe og washmitt), ca 170kr for et frottèhåndkle til å tørke av bilen, ca. 200kr for div. microfiber og ca 200kr for en grei Chemical Guys voks..

Det kommer selvsagt helt an på hva du ønsker. Ønsker du en god voks for bilen eller er formålet å få fjernet vaskeriper og slikt? Som nevnt så kan du handle Scholl / Chemical Guys osv. hos blant annet Scandicshine, Parts & Retards og GS Bildeler i Oslo.

Gratulerer med en E90/E91/E92/E93.. Noen planer for denne?

Dette er del-elektriske seter og detver nok en del mer jobb. Ville uansett forhøre meg med bildesign om det var en jobb de ønsker å ta på seg..

Dersom du har elektriske (ikke!! del-elektriske) seter så skal det i utgangspunktet gå fint å plugge over, men dette må ordnes med data etterpå. Jeg holdt på å kjøpe disse, men ettersom jeg kjøpte en E60 med kjøling i setene kunne jeg desverre ikke bytte til dette settet. Bildesign monterer forøvrig for deg mot tillegg i pris..

Dette var en kjempefin avslutning på årets treff. Mange flotte biler og ikke minst mange hyggelige likesinnede mennesker.. Jaggu fikk du ikke knipset noen bilder av min helt standard E60 som jeg fikk levert i går kveld også..

Hmm... 50/30mm senk eller 30/30mm senk på E60..?