Saltkjelen

Se hva jeg har skrevet om alle årsmodellene for E60/E61 (ref. http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.p ... 58#p647858 ). Det er ingen forskjell mellom 09/2005 og 07/2003 for 523i.. Forøvrig er det nok ikke en vanskelig bil å selge, alt er salgbart til riktig pris, men jo mindre utstyr det er kan/vil bilen være tyngre å selge enn en bil som er velutstyrt. Dersom bilen "kun" er utstyrt med org. M-pakke og xenon fra fabrikk ville jeg ikke kjøpt bilen for mer enn 300.000kr. Man får tilsvarende E60 520i, dog 03/04/05 modeller og E60 530d/i 03/04 modeller som er fullspekket til samme pris..

Dere har enten DSC eller DTC knappen. Den er ved siden av PDC knappen og er på samme bryterpanel som med setevarmerene. Bare hold inn knappen i noen sekunder og hele systemet kobles ut. Skal du aktivere alt igjen trykker du bare på DSC/DTC så er alt normalt igjen.

Nei desverre. Disse nakkestøttene fulgte med komfortsetene jeg kjøpte, men setene har jeg brukt selv.

Du må vel kjøpe kontakten,for det er vel ett uttak i forkant av stolen slik det er på E39/E60. Deretter må du legge opp ledninger i riktig pin i kontakten. Antar at hele setet med justeringene fungerer bare du får + / - inn på setet slik det er på E39.-

Innmari lekkert mAZE Fulgte felgen-garage felgene med bilen og er det de du skal bruketil sommeren?

Her er bilde av samme felger på en E60..

Hva slags utstyr har det vært i E39'en? Har du bagasjeromsmatta i grått? strøken?

E9x 325d er en 3,0 liter med 197hk, mens E6x 525d 04-07 er 2,5 liter med 177hk, mens 525d etter 03/2007 er 3,0 litere med 197hk. Forøvrig en meget pen bil, men for guds skyld, ikke putt blått i ringer og tåkelys.. Får desverre assosiasjoner til Auda med ettermonterte LED lys i hytt og gevær og gamle rånete 240'r..

Solgt til etaten ja. Takk det samme

Etaten kan anbefales som en seriøs og trivelig kar. Hyggelig å slå av en BMW prat

Gunnar har sagt at menyen på venstre side skal fylles opp med modellguide, DIY guider, dekk-kalkulator, motorguide osv. Dette ser jeg frem til

Etterhvert så blir det noen gromsaker igjen

Takk for kondolanse.. Det var slik som Fredrik sier, deilig å bli kvitt et problem/utfordring, men samtidig føler jeg meg helt tom. Det er noe som mangler nede på parkeringsplassen og det er smykket mitt, E61'en. Ingen planer for 528'en, annet enn å gjøre noe småtteri, men gidder nok ikke gjøre noe videre utover det. Gidder ikke gjøre samme operasjonene to ganger på to like biler så da er det 535'en som får oppgraderingene mens 528'en for blir den "originale". Sommerfelgene fulgte med bilen.

Modellene som har 150hk/340Nm heter 320d LE, LE står for Limited Edition og er en nedtunet versjon av daværende 163hk/340Nm (nåtidens x20d har 177hk/350Nm) som er tilpasset avgiftsland som f.eks Norge. Samme motoren men med Efficient Dynamics oppsett har idag 177hk/350Nm. Bestiller man riktignok ny BMW idag (120d, 320d, 520d, X1 xDrive20d og X3 xDrive20d) så leveres bilen med 163hk/350Nm og har ingen LE betegnelse. Får å få oppgradert til 177hk/350Nm må dette bestilles og betales ekstra avgifter for (omlag 15.000kr). Efficient Dynamics motorene er mer miljøvennlig og bruker mindre drivstoff. Alle dagens BMW har Efficient Dynamics. Konkurrentene kjører på med at enkelte modellene er Bluemotion osv, men BMW kjører sitt program på hele modellrekken. BMW er forøvrig den produsenten som har kommet lengst i teknologien om mer miljøvennlige motorer. Alle andre produsenter downsizer motorene sine for å få ned utslippene, mens BMW øker effekten i sine motorer og slår konkurrentene på forubruket/utslippet. Herlige motorer..

Ja, USB inngangen er ekstrautstyr... desverre.. Så de som ikke har det må derfor benytte AUX inngangen i midtkonsollen bak for å kunne lytte til musikk fra iPod..

Opp og hopp. Komfortable nakkestøtter..

Ja, har igrunn solgt den til Etaten, men du kan få kjøpe den om han ombestemmer seg

Jeg blir nok ikke å forlate, men ordet Kia hjelper når frustrasjonen er på sitt største. Hehe. Vi får se hva tiden vil vise

Takk for det Gunnar Jeg byttet inn i en 2000 528iA med full servicehistorikk og garantert km på 140.000, eid av eldre herre. Skal bli spennende å se hvordan denne går i forhold til 535'en..

Fikk med noen originale 16" til E61'en når jeg fikk den i slutten av 2007 som jeg ikke har brukt eller har bruk for videre da jeg har solgt bilen. Felgene har kun stått på bilen opp og ned fra lastebilen. Felgene er LM Stjerneeke 242 225/55 R16. Mener dekkene er pirelli. BUD

Hvis jeg får en tusing + frakt så lar jeg den gå. Den blir levert i original eske med urbukt headset og penn. Vurderte, men har solgt bilen desverre..

Da var bilen solgt og overlevert til ny eier. Håper den får ett fint liv videre..

Har kjørt hhv. 2006 E91 318dT, 2009 E90 318dA M-sport LCI og 2009 E90 320dA xDrive M-sport LCI. Jeg opplevde bilene som relativt kompakte og godt sammenskrudd. Ingen tegn til ulyder som en del BMW'er har i forbindelse med knirk i vindu og liknende. x18d Motoren var fin, men jeg personlig ville ikke valgt noe under 316i. Alternativt en 316d med 2,0 liters motor, men denne kom ikke før i 2009/2010. 320d med 163hk/350Nm var en herlig kombinasjon med godt skyv.

Det fungerer Kjennern, det er det disse Bruce kablene er til. Det er lagd en motstand på adapterkabler slik at det ikke gir feilmeldinger i OBC..