Saltkjelen

Det er selvfølgelig frontlyktene som drar opp prisen her Skands1.. Se selv hva originale frontlykter i xenon koster så ser du at det ikke er så ille på det restrerende.. Baklykta koster 1800kr pr stk. hos Koed til E60 og ca 2500kr til E61.. Ergo er det jo ikke så galt.. Jeg antar at man bør ha baklyktene med f.eks Bruce kabler til rundt 5000kr for sedan og 7000kr for touring..

Jeg vet ikke hva settet koster så det var derfor jeg kun la ut delenumrene, men antar at komplett sett koster 20-30.000kr med lykter foran/bak og kabler. Jeg var også i tvil ang de sterke ringene helt innerst når de først ble presentert på E92 3 serie coupe, men har etter å fått studert det, sett det live og opplevd det nå på min egen E61 LCI elsker jeg lysfunksjonen. Med DRL ser bilen skikkelig sinna ut. Jeg må forøvrig tilføye at jeg syns LCI lykter er ett større must på E61 enn det er på E60.

Hvis du har AUX hullet bak kan du plugge i den originale AUX/USB kabelen fra BMW og inn i din iPod og spille av musikk. Ulempen med AUX'en bak er at man ikke kan bytte sanger osv via iDrive. Det må man gjøre fysisk med iPoden og kabelen er ikke lang nok til å dra forover. Ergo er litt litt kronglete, men da må de bak fikse sanger. Kabelen koster forøvrig 5-600kr hos BMW.

Opp og hopp. Delene er ubrukte og er i ny embalasje. Selges da bilen ble bygget om til Supercharged ved overtakelse i 2005. Gi bud

Jeg beklager, men da beholder jeg mobiltelefonen. Men du er hjertelig velkommen til å komme med ett nytt bud Hvis budet er riktig så skal jeg ta på meg kostnadene med frakt.

Sondre523i er også en seriøs og trivelig kar å foreta handler med

Hmm.. Her er det noe villeding ute å går. Å bytte til facelift (LCI) LED baklys til E60/E61 er igrunn ganske vanskelig, men absolutt gjennomførbart. Det meste av jobben er å demontere deksel i bakluke og deler av interiør for å trekke 2 ledninger fram til LCM (lys check modul) på venstre side i fotrommet på sjåførsiden. Biler før 09/06 trenger en ny LCM. Dette må selvsagt også kodes hos BMW etterpå ettersom det blandt annet er DRL (daytime runninglights) på LCI lyktene foran. Delenummer for ettermonteringskit av LCI lykter. Settet inneholder kabler, baklykter, LCM og frontlykter. E60: 61 12 0 432 110* E61: 61 12 0 432 397 Arne R. på forumet har forøvrig ettermontert LCI lykter på sin E61 535d, snakk med han da han fysisk har gjort dette. * På E60 finns det et annet alternativ med Bruce kabler, da slipper man demontering av interiør og at man selv må koble seg inn med ledninger på LCM. Dette er ikke en originalvare fra BMW. Forøvrig må jeg tilføye at montering av LCI lykter utgjør en svært stor forskjell enn hva dere tror. Det gir bilen ett betydelig løft og fremstår som meget eksklusivt. Helt klart en must-to-do ting slik det er på E39 facelift.

Ja, det skal bli konge å se. Hva ble det til ang. bakluka og LCI lykter?

Hmm, men da bør det ikke være noe problem. LCM min er visstnok ubrukt så da blir det vel bare velstand. Gleder meg til å få orden på faceliften bak samtidig som jeg kan starte med oppkoblingen av bryterpanelet med god samvittighet!

Ja, riktig. Akkurat slik har jeg det nå også. Nå har jeg menyene til venstre under siste innlegg. Ikke fast oppe i venstre slik det var før og tidligere idag..

Hver og en eller en samlet PM Morgan?

Dette begynner å likne noe igjen Gunnar. Oppdager nå at når jeg er inne på forsiden så må jeg scrolle meg ned til jeg ser menyen på venstre side, slik var det ikke tidligere idag. Litt tungvindt, men antar igjen at det bare er noen mindre justeringer

Ja, okei. Da er ting oppklart. Takk for hjelpen

Jaha, så merket som vil lyse ved siden av km (trodde forøvrig at denne lampa ville tenne når man tuklet med km- stand?) kommer hvis jeg ikke koder bilen etter 100km? Og dersom lampa kommer med en gang går den vekk ved koding? Right?

Hva er tampering dot? Hva skjer dersom jeg ikke koder den nye lysmodulen? Jeg skal bytte lysmodul da jeg bygger om til Hella facelift med LED baklys. I brukerveiledningen fra BMW står det at lysmodulen i ettermonteringskitet skal erstattes med nåværende lysmodul. Det står også til slutt: "En bil med DIS eller MoDiC skal kodes via komplettering, "LED Rückleuchten" ".. Har jeg noe av dette og unngår jeg da evt. å kode?

Så den sitter rett på høyre side bak gulvtrekket? Da er det jo en smal sak å få ordnet. Må bilen kodes etter at jeg har byttet LCM? Må bilen kobles ifra minuspolen på batteriet pga. feilmeldinger? Btw, kommer med flere spørsmål når jeg kobler setene..

Hvordan kommer jeg enklest og greiest til LCM (lys check modulen) på E39 sedan? Den skal etter det jeg ha fått med meg være plassert på høyre side i fotrommet foran ved A-stolpen, men da må vel gulvtrekket løsnes? Noen som har gjort dette før og vet om enkel måte å komme til?

Kia ble trukket frem som ett eksempel.. Men noen ny BMW blir det ikke..

Meen alikevel.. Det er vesentlig bedre garantivillkår enn det BMW klarer å prestere..

Ja, det må jo være det.. Jeg blir hvertfall oppgitt over hvor vanskelig det skal være å selge.. Har folk rett og slett gått i dvale? Samtidig er det jo interessant å se at det nevnes at forhandlere selger biler til 500.000kr som hakka møkk, men for meg virker det som om privatmarkedet er helt dødt? eller..? Sleit med å selge min 06 E90 i 07 også Salty. Virker som om biler over 300k, og som har en heftig omreg blir solgt oftere og oftere gjennom forhandler, og da også med innbyttebil. Skandale at den lekre E61 din skal være vanskelig å selge Salty! Lykke til anyway! Bytte til F10?!? Hmm.. Det dukker frem mange gode poenger, men det er jo forferdelig at alt skal stoppe opp av den grunn. Mht. hva jeg taper på den jeg har vil BMW se langt etter å skrive ny kontrakt med meg på en F10.. Jeg er faktisk veldig fristet til å gå over til ett annet merke, men vet ikke hva.. desverre.. Kia tilbyr 7 års nybilgaranti, kanskje dette er noe? Det er jo forøvrig helt fantastisk at en produsent som Kia gir 7 års garanti på produktene sine, mens BMW som koster 5 ganger så mye og deretter bør være vesentlig bedre gnir seg med den skandaløse 2 års garantien.. Tenk å kjøpe en 2010 X5 M til 2,7 millioner og kun få 2 års garanti på kjøpet.. Skal høre med AT. Har snakket en del med han, fikk blandt annet prøve en 2005 E60 530dA og en 2008 E70 X5 3,0d M-sport..

Sist jeg snakket med Statens vegvesen holdt det med vognkort, TÜV-papirer og firhjulskontroll tatt senest en måned tilbake..

Ja, det må jo være det.. Jeg blir hvertfall oppgitt over hvor vanskelig det skal være å selge.. Har folk rett og slett gått i dvale? Samtidig er det jo interessant å se at det nevnes at forhandlere selger biler til 500.000kr som hakka møkk, men for meg virker det som om privatmarkedet er helt dødt? eller..?

Steike Nautiluz.. Skjønner jo det at man nå burde flytte til Nordby/Strømstad.. Liker fargekombinasjonen hvit/rød, virkelig frekt.. Pøs på med bilder!

Helt enig. Jeg syns også linkene som Modellguide, dekk-kalkulatoren, motorguiden etc. var fine linker. Disse er sterkt ønsket tilbake sammen med DIY, så fremt de blir oppdatert regelmessig.. En egen/et par moderator(er)/ansvarlig(e) for dette kanskje?

Hvis M-fangeren er dyrere pleier det som regel å være ok hvis man betaler mellomlegget fra original til M-fanger..