Saltkjelen

BMW forhandlerer fikser dette. De justerer km.standen til det som er den originale. Når du justerer på egenhånd begynner en liten lampe å lyse slik at man ser at km.stand er tuklet med. Da vil jo også forhandleren skrive ut papirer som viser at speedometer er byttet og at den er justert til riktig km.stand. Det tryggeste og enkleste vil jeg tro..

Jeg vil tro det er varmeelementet som sitter på baksiden av speilet som er gåent. Vipp ut speilet og prøv med ett nytt speil. Gjorde dette på min og nå er det varme i venstre speil.

Har du noen link til disse kablene? Prøvde å se bla. hos Koed, men fant ikke noe der, bare hele sett inkl. navi

Fra M5en blir det nok ikkje solgt noke, der skal Alt over på den andre bilen, men fra 523'en blir det nok solgt endel ja Interessert i deler fra den og jeg vet du. Kan du ikke gi lyd fra deg når du begynner å plukke?

Da er det vel en del av hele ledningsnettet i bilen. Skal undersøke, lager meg nytt ledningsnett til elstoler og div, så hvis jeg får laget selv er jeg int. Undersøker og gir deg tilbakemelding

Får man kjøpt ledningsnett løst?

Min antispinn (ASC) var også gåen på min E39 535i, men her var det bare en wire som var røket. Reparasjon av antispinn inkludert deler og arbeid kostet ca 1000 lappen... Helt greit..

Går girkassa overens med kassa i E38 728iA (1999 mod)?

Jeg har på både E39 facelift sedan og touring.. Hvis det er noe du vil jeg skal se etter så si ifra..

Blir du å selge en del deler fra M5'en også da eller? isåfall er jeg veldig interessert i noen deler

Dette var ett stykk lekker og meget godt utstyrt E61.. Når det gjelder senk så vil jeg anbefale deg å kjøre med Hartge sitt oppsett.. Kjører med dette oppsettet selv hvor kvalitet og komfort er upåklagelig. Post gjerne flere bilder!

Litt utenom, men har du delenummer på kontakta som skal inn i bryterpanelet?

Jo, mente at jeg ser at endel Z4 har to forskjellige lys, den ene har sidemarkeringslys i lyktene, mens andre ikke.. Se på disse bildene;

Hepp! Billig og billig 135' Spørs hvem du spør E39 540iAT varebil i god stand selges for ca. 180-200' så det er jo endel kroner opp dit... Fikser lett alt som er galt på denne samt lakkering for under 50'. Etterhvert blir nok resultatet bra vil jeg tro ///P Da fikk du den jo for en ganske grei pris alikevel, det er bra

Se her ja, det var du som endte opp med denne bilen.. Hvor mye måtte du ut med for bilen, ettersom du sier du fikk den billig?

Jeg vil også benytte anledningen til å ønske alle på Bimmers ett godt nyttår. Og du verden som tiden har flydd her inne.. 2004.... 2005... 2006... 2007... 2008... 2009..... og nå 2010...

Forsåvidt en god spådomm, men da kan man jo stille spørsmålet om BMW velger å legge 535d død enn så lenge hvor de istedet introduserer F10 540d.. Jeg har inntrykk av att BMW nå velger å gå tilbake til klassiske modellbetegnelserr, les 528i er blandt annet tilbake på markedet.. jeg vet ikke..

Prisen for godkjenning er jo det staten skal ha i avgifter for å øke effekten på motoren.. Da kan du like gjerne blåse i å chippe bilen (evt. kjøre ulovlig). Chip idag koster vel en 1500kr +, men da snakker vi om jallaprodukter. På biler som dette, i denne prisklassen, bør du absolutt gå for Hartge eller AC-Schntizer sin som utvikler motoroppgraderingene over lang tid til hver og en modell helt til de er fornøyd. Målet til alle jalla-tunere er å hente ut mest mulig hk og Nm, målet til Hartge/AC-Schntizer er å opprettholde den gode kvaliteten og driftssikkerheten på bilen samtidig som motoren blir sprekere.. Hartge og AC-Schntizer sine modeller koster omlag 22.500kr ferdig montert hos BMW forhandler, med alle garantier intakt!

Gratulerer med ny, flott bil. 525d er jo ingen dårlig alternativ i forhold til en 540i selvom det vil være en liten nedtur fra starten av. Bilen har forøvrig en lekker fargekombinasjon. Jeg ville ha byttet ut listene til sort pianolakk, men det er jo småting.. Gromt utstyrt også..

Årsaken til at BMW Norge ikke vet når 535d kommer er vel rett og slett fordi det ikke foreligger noen ny motor for F10 535d.. 535d halvannet år etter lansering på E60..

Jeg ville hørt med Christalex.net.. Jeg og caaatooo kjøpte våres 20" Toora T190 av han, smertefritt og god service. I tillegg fører han de mest eksklusive felgene man får på en BMW.. Prisen er heller ikke avskrekkelig..

Dette var en svært pen E39, vel gjennomført. Ett pent brukt skinninteriør hadde absolutt satt prikken over i'en..

Klikk evt. i linken i signaturen min (min 08 E61 520dAT facelift), der jeg har laget en liten Do It Yourself post litt uti tråden (s 10 + -) når jeg skiftet grill på min. Det er ganske enkelt. Sharif ville jeg helst unngå å diskutere om igjen, men anbefaler deg å heller legge på 5000kr å handle ett annet sted......

Hva slags pris ser du for deg?

Har ett bryterpanel, for varmeseter x2, aktive seter x2, ASC, PDC, S EDC og rollo for bakruten, men har problemer med å finne kontakten til baksiden av panelet. Opprinnelig er jo dette en del av ledningsnettet i bilen, men kontakten er mulig å kjøpe løs. Det er 20 småe poler på baksiden, 2 mellomstore og 1 stor, altså en 23 polet kontakt? delenr bryterpanel: 61.31-8 373 731 Tror kanskje kontakten til bryterpanelet kan være; 1# 61.13-1 383 736 2# 61.13-6 913 626 Det må vel være mulig å få opp kontakten til bryterpanelet via delenr. på det vel..? Anyone?