Saltkjelen

Knallmoro Morgan. Jeg gleder meg til å se fortsettelse!

Jeg har noen innvendiger om de aktuelle bilene som jeg ville ha tenkt svært nøye over; 1. E60 erstattes av F10 til våren og jeg frykter av den grunn at E60 vil falle enormt mye i pris. Husk at E39 falt med 11% over natten når E60 ble lansert i 2003. E39 har allerede hatt sin dose med enormt verditap. 2. Prisen er stiv for en 2004 modell. Jeg holdt på å kjøpe meg en 2004 E60 530dA med 110.000km på telleren og vesentlig mer utstyr for 330.000kr. Husk, man får en 2008 modell faceliftet 520d/525d for noen ti-tusen mer. Hadde man slått av min. 60.000kr for denne bilen hadde det straks blitt mer interessant. 3. 530d har desverre hatt div. problemer med turbohavari. En 2005 mod 530dA jeg prøvde for en stund siden hadde sprekt manifoil. 4. A6 hadde ikke vært ett vurderingstema for min del. Konklusjon: Vent med å kjøp E60 til F10 har kommet. Da vil du spare masse penger og du vil kunne finne fullspekkede 530d/535d til en rimelig pris da disse eierene trolig hopper rett over på en ny F10 530d..

Jeg må faktisk si meg enig med deg Bjørn. Jeg bruker også Sonar dekk faktisk på sommer og vinter på E39'en og til den prisen syns jeg dekkene er helt ålreit. I første omgang lønner det seg å ta dekkene for det det er og da er de i bunn og grunn helt ok..

Det er jo helt klart ett godt poeng og derfor er det kanskje lurt å utelukke ett slikt system. Uansett går det jo an å bruke en 50-lappen som ett symbol på at man har donert noe, 10kr som 1000kr..

Dersom det er ønskelig at man skal ha ett tegn eller annet symbol (forøvrig ett fint forslag) kan man jo vise hvor mye eller ca hvor mye man har donert i form av norske sedler. Under donasjonsknappen brukes jo f-eks runde beløp som 50, 100, 200, 500 og 1000. Kan være vanskelig å følge opp dersom man donerer flere ganger, men det gir jo alikevel en viss pekepin på hvem som donerer.. f.eks..

Hvor mye betalte du for lakkeringen, sjøbuse?

Jeg har prøvd X1 xDrive20dA med 163hk/350Nm og er meget positivt overrasket. Motoren passer bilen meget godt, bra skyv og lite forbruk. Den innvendige plassen er ikke stor, men det føles alikevel ikke så altfor inneklemt. Bilen virket tight og fin, godt sammenskrudd og ingen ulyder. Fjærer/dempere gav heller ikke hetter ved grov kjøring på dumper, telehiv etc. Modellen jeg kjørte var relativt beskjedent utstyrt så det gav ingen følelse av å kjøre en påkostet bil, men med riktige kryss på utstyrslisten er jeg sikker på at bilen vil føles mer eksklusiv og påkostet.

Se hva jeg har skrevet om alle årsmodellene for E60/E61 (ref. http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.p ... 58#p647858 ). Det er ingen forskjell mellom 09/2005 og 07/2003 for 523i.. Forøvrig er det nok ikke en vanskelig bil å selge, alt er salgbart til riktig pris, men jo mindre utstyr det er kan/vil bilen være tyngre å selge enn en bil som er velutstyrt. Dersom bilen "kun" er utstyrt med org. M-pakke og xenon fra fabrikk ville jeg ikke kjøpt bilen for mer enn 300.000kr. Man får tilsvarende E60 520i, dog 03/04/05 modeller og E60 530d/i 03/04 modeller som er fullspekket til samme pris..

Dere har enten DSC eller DTC knappen. Den er ved siden av PDC knappen og er på samme bryterpanel som med setevarmerene. Bare hold inn knappen i noen sekunder og hele systemet kobles ut. Skal du aktivere alt igjen trykker du bare på DSC/DTC så er alt normalt igjen.

Nei desverre. Disse nakkestøttene fulgte med komfortsetene jeg kjøpte, men setene har jeg brukt selv.

Du må vel kjøpe kontakten,for det er vel ett uttak i forkant av stolen slik det er på E39/E60. Deretter må du legge opp ledninger i riktig pin i kontakten. Antar at hele setet med justeringene fungerer bare du får + / - inn på setet slik det er på E39.-

Innmari lekkert mAZE Fulgte felgen-garage felgene med bilen og er det de du skal bruketil sommeren?

Her er bilde av samme felger på en E60..

Hva slags utstyr har det vært i E39'en? Har du bagasjeromsmatta i grått? strøken?

E9x 325d er en 3,0 liter med 197hk, mens E6x 525d 04-07 er 2,5 liter med 177hk, mens 525d etter 03/2007 er 3,0 litere med 197hk. Forøvrig en meget pen bil, men for guds skyld, ikke putt blått i ringer og tåkelys.. Får desverre assosiasjoner til Auda med ettermonterte LED lys i hytt og gevær og gamle rånete 240'r..

Solgt til etaten ja. Takk det samme

Etaten kan anbefales som en seriøs og trivelig kar. Hyggelig å slå av en BMW prat

Gunnar har sagt at menyen på venstre side skal fylles opp med modellguide, DIY guider, dekk-kalkulator, motorguide osv. Dette ser jeg frem til

Etterhvert så blir det noen gromsaker igjen

Takk for kondolanse.. Det var slik som Fredrik sier, deilig å bli kvitt et problem/utfordring, men samtidig føler jeg meg helt tom. Det er noe som mangler nede på parkeringsplassen og det er smykket mitt, E61'en. Ingen planer for 528'en, annet enn å gjøre noe småtteri, men gidder nok ikke gjøre noe videre utover det. Gidder ikke gjøre samme operasjonene to ganger på to like biler så da er det 535'en som får oppgraderingene mens 528'en for blir den "originale". Sommerfelgene fulgte med bilen.

Modellene som har 150hk/340Nm heter 320d LE, LE står for Limited Edition og er en nedtunet versjon av daværende 163hk/340Nm (nåtidens x20d har 177hk/350Nm) som er tilpasset avgiftsland som f.eks Norge. Samme motoren men med Efficient Dynamics oppsett har idag 177hk/350Nm. Bestiller man riktignok ny BMW idag (120d, 320d, 520d, X1 xDrive20d og X3 xDrive20d) så leveres bilen med 163hk/350Nm og har ingen LE betegnelse. Får å få oppgradert til 177hk/350Nm må dette bestilles og betales ekstra avgifter for (omlag 15.000kr). Efficient Dynamics motorene er mer miljøvennlig og bruker mindre drivstoff. Alle dagens BMW har Efficient Dynamics. Konkurrentene kjører på med at enkelte modellene er Bluemotion osv, men BMW kjører sitt program på hele modellrekken. BMW er forøvrig den produsenten som har kommet lengst i teknologien om mer miljøvennlige motorer. Alle andre produsenter downsizer motorene sine for å få ned utslippene, mens BMW øker effekten i sine motorer og slår konkurrentene på forubruket/utslippet. Herlige motorer..

Ja, USB inngangen er ekstrautstyr... desverre.. Så de som ikke har det må derfor benytte AUX inngangen i midtkonsollen bak for å kunne lytte til musikk fra iPod..

Opp og hopp. Komfortable nakkestøtter..

Ja, har igrunn solgt den til Etaten, men du kan få kjøpe den om han ombestemmer seg

Jeg blir nok ikke å forlate, men ordet Kia hjelper når frustrasjonen er på sitt største. Hehe. Vi får se hva tiden vil vise