Gå til innhold

Saltkjelen

Moderatorer
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    19142

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    265

 Innholdstype 

Alt skrevet av Saltkjelen

  1. Saltkjelen
    Det er rart med det, men litt "stygge" felger med mye gummi blir som regel mye bedre når de får lavprofil på seg og når de havner på en annen modell enn de er tiltenkt til. Disse og Style 121 som jeg har på min synes jeg er representativt for denne påstanden.
  2. Saltkjelen
    Nå har helt sikkert megleren tatt kontakt med deg, men det er i bunn og grunn det samme når budet gis så fremt det har en akseptfrist til minimum kl 12.00 dagen etter siste annonserte visning. Når det er sagt vil et bud av din størrelse kunne bidra til å lokke med flere interessenter på en budrunde. Det er sjeldent lurt å skamby når det er et hav av andre potensielle budgivere, da dette kun driver prisen opp. Dersom det i tillegg var første visning, så ville et bud på 600.000kr lavere enn prisantydning aldri blitt akseptert heller.
  3. Saltkjelen
    Ser ut som et hus med mye potensiale, men husk å budsjettèr med minimum 50% ekstra i forhold til ditt opprinnelige budsjett hva oppussingen angår. Utifra bildene ser det ut til å være mye dyrt som må utbedres nokså umiddelbart (drenering -> saltutslag i kjellervegg/gulv, gammel takstein, kledning, elektrisk anlegg, baderom og kjøkken - foruten all annet overfaltisk behandling). Jeg ville nøye vurdert merkostnaden for å få tak i et hus i vesentlig bedre tilstand enn dette gir uttrykk for, for her ryker det fort èn million kroner ut av huset i nødvendige utbedringer.
  4. Saltkjelen
    CCC-enheten er selve enheten hvor du dytter inn CD og DVD-plate i. Denne enheten må kodes for din bil etter installasjon. BMW og de fleste bilverksteder kan kun kode inn nye enheter, men om du kjøper en brukt en kan du få noen her inne til å montere/kode for deg.
  5. Saltkjelen
    Ved opphør av arbeidsforholdet skal alle opptjente feriepenger utbetales siste vanlige lønningsdag, jfm. ferieloven § 11 tredje ledd. Den delen som eventuelt ikke kan bergnes innen den tid kan utbetales ved det avsluttende lønnsoppgjør.
  6. Saltkjelen
    Ja, du kan bygge om. Du må bytte til LCM2, strekke litt kabler og gjøre om kontakter. Herligheten må i tillegg kodes. Med andre ord, ikke plug and play.
  7. Saltkjelen
    Ikke før 2007 heller. Faktisk har denne modellserien vist seg å være meget pålitelig, men visse unntak finnes naturligvis.
  8. Saltkjelen
    Griselekre felger, Anfinn! Jeg synes nok også at originale felger blandet mellom seriene ofte blir kulest.
  9. Saltkjelen
    Hva er det du egentlig spør etter?
  10. Saltkjelen
    Ja, det er en vesentlig forskjell. Jeg vil anbefale deg å leke deg med en dekkalkulator som regner om rulleomkrets, diameter og liknende for deg ved å taste inn de aktuelle verdiene. Differansen på 225/45-17 og 245/45-18 er hele 6,77% (lovlig avvik er +/- 5%), og det har i tillegg en økt diameter på 4,17cm. Det kan være verdt å merke seg at 245 angir dekkets bredde i millimeter og 45 angir dekkets høyde i prosent av bredden (eksempeldimmensjon: 245/45-XX).
  11. Saltkjelen
    Denne setningen var jo ikke annet enn selvmotsigende. Fornuftig bruk av økonomien fører til at man kan flytte hjemmefra tidligere enn om man er ufornuftig og sløser penger på bil.
  12. Saltkjelen
    Hva denne snap-in adapteren kan gjøre avhenger av hva slags utstyr bilen har. Har ikke bilen "riktig" utstyr, vil den kun benyttes til lading av telefon.
  13. Saltkjelen
    Før man i det hele tatt hjelper deg med kjøpsrettslige forhold og andre juridiske spørsmål er det greit å vite om bilen er kjøpt via forhandler (forbrukerkjøpsloven) eller privat (kjøpsloven). På generelt grunnlag støtter jeg meg bak SweetBMW om at du bør få undersøkt hva feilen er, og at dette trolig skyles en sensor eller liknende.
  14. Saltkjelen
    Ser man det ja. Det har nok gått litt fort i svingene der for min del!
  15. Saltkjelen
    Ja, dette så definitivt mye bedre ut enn på de lekkede bildene, men jeg er nok enig med Walkabout at den mangler litt harmoni og flyt i designet. Her er mine kritiske innvendigner: Klumpete speildesign. Mens forrige generasjon skjulte blinklyset på en elegant måte er blinklyset nå svært fremtredende. Ellers liker jeg chromelisten som går i ett med vinduslisten og ut på speilene. Manglende iDrive-betjening bak. Billig løsning med avtagbar pad og minus for at produktet ikke er fra Apple. Manglende sidemarkeringslys og lys i "øyenbrynet". Dette har blitt en identitet for BMW de senere årene, og det er synd at de orange sidemarkeringslysene som skaper et spennende lysdesign er borte. Lysdesignet virker derfor litt mindre moderne enn utgående modell med LED hovedlykter.
  16. Saltkjelen
    Det kommer til å bli lenge til. Neste BMWi-modell vil ikke være på markedet før i 2020, og da som en firedørsversjon i i5.
  17. Saltkjelen
    http://www.bimmerretrofit.com/store/index.php?route=product/product&path=157_161&product_id=110
  18. Saltkjelen
    Man får i hvert fall ettermontert alternative systemer som fullintegreres med CIC. Jeg har selv vurdert denne pakken til min bil.
  19. Saltkjelen
    Det kommer helt an på hvor flink du er til å finne deler og kompetansen til å koble opp sånne ting. Jeg og SweetBMW har montert litt forskjellige i disse bilene, og kan utføre dette for deg om ønskelig.
  20. Saltkjelen
    Ja, det må kodes.
  21. Saltkjelen
    Absolutt, men jeg synes det er spesielt spennende å se at neste generasjon 5-serie (G30/G31) nå vil komme med tre forskjellige hybridvarianter. Det mest interessante med dette er at det trolig vil bli den kraftigste/sprekeste serieproduserte modellen til BMW noen gang - og dette uten innblanding fra BMW M. Iht. interne kilder vil de tre hybridvariantene stå for én firesylindret utgave og to sekssylindrede. Toppmodellen vil totalt sett yte 670hk og 1015Nm. I følge samme kilder vil altså neste BMW M også bli en variant av hybrid for å hamle opp med tilsvarende tall.
  22. Saltkjelen
    Det er 80gb harddisk på CIC (brukes for kartdata og musikk). Ikke at det hjelper deg så fryktelig mye nå, men ring meg når du er tilbake i Oslo med bilen, så koder vi Apps og den biten der slik at du kan bruke original ladekabel og Spotiy integrert.
  23. Saltkjelen
    Ja, den nye X1´en er virkelig lekker eksteriørmessig, men jeg sliter dessverre med oppbygningen av interiøret. Mulig det er bildene som gir et feil inntrykk, men jeg synes det virker i overkant for høyt. Ellers synes jeg girspaken ser skammelig ut, men slik blir det vel når motoren står tverrstilt og hovedtrekket er på forhjulene.
  24. Saltkjelen
    Jeg synes du er litt for optimistisk når det gjelder kostnadene, men så lenge du selv føler du har kontroll så er det det viktigste. Man kan gjerne si mye om markedsverdi, men det er kjøpers marked og det er på en måte begrenset hvor mye en nyrestaurert 1990-modell kan bli verdt. Nabobåten vår var forøvrig en båt i tilsvarende størrelse og alder som det du har kjøpt. Det var båt uten motor, drev og styrekonsoll, men han fikk den "billig". Etter utallige timer og astronomiske summer (500.000kr +) ble den lagt ut for 350.000kr nå i våres (fortsatt halvferdig) og båten ble omsatt for 180.000kr. Når det gjelder havneleien på Aker Brygge må du ha vært heldig, men det er uansett snakk om 500-750kr i havneleie for en helg. Ikke en helt ubetydelig sum det heller. Båt koster, så enkelt er det. Og det blir gjerne vesentlig mer enn det man har budsjettert med - kontakter eller ikke kontakter.
  25. Saltkjelen
    Båt er og blir et tapsprosjekt, og det har det vært siden finanskrisen i 2008. Det skal mange tiår til før man i det hele tatt er tilbake på samme nivå som båtmarkedet var i årene 2005-2007. Det er godt mulig du får til dette innenfor rimelighetens grenser, men kostnadene har en tendens til å stige kraftig så lenge det har ordet "maritim" i seg. Man trenger kanskje ikke nevne mer enn at opplag til denne båten koster fra 10.000kr, båtplass i sommerhalvåret (lysåpning 3,5m, reell åpning 3,1m på Oksenøya Marina) til 15.500kr, og minimum 10kr per liter diesel. En slik båt med to dieselmotorer i hekken bruker sitt og jeg tror nok ikke derfor at det er urealistisk å bruke minimum 20.000kr på diesel i denne båten en sesong. I tillegg må havneleie i gjestehavnen medregnes med for eksempel 13kr per fot, totalt 494kr per døgn på Aker Brygge Marina. Noe rimeligere i andre gjestehavner, men her er det lengden det tas betalt for og ikke bredden, så billig unna slipper man dessverre ikke - med mindre man kun benytter seg av uthavner. Bunnstoff, service, vinterkonservering, drevservice og slike ting må i hvert fall beregnes til minimum 10.000kr. Forsikring på 5.000kr er også noe som må tas med i regnestykket. Totalt er vi altså oppe i minimum 60.500kr i årlige utgifter på denne båten, og det er før vi snakker om innkjøp av motor, drev, lakk, interiør, instrumentering og så videre. Når det gjelder valg av motor ville jeg også undersøkt D4 svakhetene nøye. Vi hadde to D4-motorer i vår båt, hvor turboen på den ene motoren røk etter 13 (!!) gangtimer, og totalhavari på den andre motoren etter 102 gangtimer. Båten ble byttet ut med en som har Cummins, og disse går like fint i dag uten et eneste feilslag (ca 400 gangtimer). For all del, det er kult med båt, men det er verdt å ha disse kostnadene i bakhodet. Spesielt ettersom du allerede nå prater om anskaffelse av leilighet. Nå er jeg sikkert for fornuftig og kjedelig, men det får nå så være.
×
×
  • Opprett ny...