Saltkjelen

Det er ikke nødvendig å lage to tråder på samme felg (med så kort mellomrom) når du kunne oppdatert innlegget i denne tråden, men jeg gjør som du ønsker og stenger denne.

Får du dobbeltsjekket om innpresset på felgene stemmer?

Om du holder deg kun til M-tech har du etter mitt syn kommet frem til en riktig konklusjon - med mindre du ikke mener leppen du henviste til er "M-tech", for det er den definitivt ikke.

Poenget hans var nok heller at enkelte brukere poster salgsannonser av sine egne ting og at disse har en egen kategori her inne - noe jeg forsåvidt er enig i.

Skal du ha frontleppe ville jeg ikke vurdert noe annet enn Hartge sin versjon eller originale splittere.

Er du sikker på at innpresset er så lavt? Har du flere bilder evt.?

De passer ikke E39, med mindre du ikke bruker adapterspacere eller dreier opp felgens senter til 74,1mm.

Hva det koster finner du først ut av når du får en kvittering/oversikt over hva som skal utføres/hva som er utført. Før det er det vanskelig å komme med et konkret svar.

Sikker på at du har kjøpt en adaptiv lykt?

6F2 B&O kom samtidig med CIC-HIGH/NBT fra og med 07/2012.

Jeg tror du bør være tidligere ute med å kommentere, for vedkommende har endret sin trådtittel og tilført replica. Case closed!

Alt passer, men er du ute etter passform, blir det heller dårlig.

Min E60 med 35/35 H&R senkefjærer og Style 101 i 9x20 og 10x20: Vår tidligere E61 med 30/30mm Hartge og 20" Toora T190 i 8,5x20 og 10x20.

Komplett helsort dashbord med koppholdere til E60/E61 i meget pen tilstand selges. Dashbordet passer opp til 03/2007, men denne har ikke hull for start/stopp knapp. Det eri imidlertid en enkel affære å få ordnet. Dashbordet kan også brukes i LCI-modeller, men da må man modifisere festene til setevarmebryterene etc. Det er mulig å kappe hull i dashbordet for biler som har Head-up Display. Mangler du koppholdere er dette eneste måten å få ettermontert dette. Prisantydning: 3000kr Har i tillegg et komplett sett med dørtrekk i sort Nasca skinn. Bilen som dørtrekkene har sittet i har vært utstyrt med Hi-Fi Logic7 (høytaller i fordør og bakdør), airbag i alle fire dører, rollo bakdørene og lyspakke. Bud.

Er ikke det beste å forhøre seg med den aktuelle selgeren? Det finnes sikkert 100 forskjellige motorer og alle tilbyr sikkert et dusin forskjellige frakalternativer.

Jeg må si Mercedes er eksepsjonelt flinke med lysdesignet for tiden og spesielt hekken får de til. Mens BMW kjører på med halogenlys og noe LED på F20 1-serie, F30 3-serie, F25 X3, E84 X1 og "pølse-LED" kjører Mercedes på med slank og elegant LED-design. Selv rimeligste modell fåes med full LED teknologi og en del av interiørene har blitt svært smakfulle. Når skal BMW forstå at "pup-up-look-a-like" skjermer ikke er hot…?

Det er jeg som har redigert trådtittelen og jeg tok det for gitt av en bil med softclose-dører hadde automatisk baklukebetjening her jeg satt i tankene mine. Jeg har korrigert trådtittelen nå!

Jeg er sannelig ikke sikker på hva du sier jeg... …og det er ikke sikkert du gjør heller når du leser igjennom det du har skrevet - som du ser har det ingen sammenheng. Man får igjen merverdiavgift ved å utgiftsføre bensin på firmaet (strengt tatt kan man utgiftsføre så godt som alt, enten det skulle være bolle - "mat til styremøte" eller nytt spisebord - "kontorpult"). Som nevnt innledningsvis er det ingen forbud mot å drive næring med en bensindrevet bil. Vi har fire foretak innad i familien hvor det er både bensin- og dieselbiler, begge drivstoffutgiftene utgiftsføres på vanlig måte. Kommer regnskapsføreren din til en konklusjon om at utgiftsføring av bensin ikke er lovlig har du anskaffet deg en særdeles dårlig regnskapsfører.

Hvor holder du til og har du et prisestimat?

At tidlig moment er tilgjengelig er kanskje ikke ensbetydende med dieselbil lenger, men bilen bruker både mindre og er rimeligere å fylle. Selv om de nye bensinmodellene virker interessante, ville jeg nok gått for en tilsvarende bil med dieselmotor. Nå vil sikkert majoriteten skrike om hvor mye dyrere det er å drifte en dieselbil dersom noe går galt - og det er forsåvidt riktig, dersom noe skjer, men noen åpenbar fordel kan jeg ikke se at bensinen har lenger ettersom turboen og annen skit er på plass i disse også.

Hvor får du dette fra? Det er ingen regel som tilsier at man ikke kan benytte en bensinbil (eller andre bensinrelaterte apparater) i næringsvirksomhet. Bensin kan naturligvis fraskrives på firma på akkurat samme villkår som dieselen. At det som regel er bedre rabattordninger på dieselen er en annen sak.

Senteret på E60 (og de fleste andre BMWer) er 72,5mm, mens E39 har 74,1mm. For at E60 felger skal passe på en E39 må du 1) dreie opp senteret til 74,1mm eller 2) bruke adapterspacere som går fra 74,1mm-72,5mm. Det er imidlertid verdt å merke seg at dersom det dreier seg om uoriginale hjul, kan det være at felgene som er påmontert E60en bruker senterringer. Dersom det er tilfellet kan du fint bruke felgene på din bil.

Uten å dra denne diskusjonen særlig videre, så kan jeg ikke skjønne hvorfor det å bytte en lykt eller pære skal utgjøre noe på garantien. En lykt sitter som sagt i fire skruer og to kontakter (pre-lci) og det er like basic som å plugge ut USB-kontakten av iPhone laderen. At en forhandler kommer med den slags uttalelser er jo selvsagt kun for å tjene penger! Poenget er: det behøves naturligvis ingen merkeforhandler til for å skifte en lyspære og det vil verken telle positivt eller negativt for bilen den dagen det fremlegges en kvittering på byttet om det er en merkeforhandler med 1500kr timen eller om det er et alternativt verksted med 750kr timen som har utført arbeidet. Når det gjelder servicer er det noe annet, men jeg vil allikevel påstå at uavhengige verksteder som Furubakken, Alf Lie Motor, Arne Gulbrandsen etc. er minst like godt som en merkeforhandler.

Det er selvsagt helt lov å mene det. Jeg synes 6WA Instrumentkluster med utvidet innhold er særdeles lekker, men jeg synes 6WB Multifunctional Instrument panel gir bilen et litt "high tech" preg. Jeg er enig i at viserne for Sport og Eco-pro ikke er av den peneste sorten, men instrumentpanelet virker mer livlig og man får en variasjon. Dessuten har du jo flere funksjoner med dette panelet i tillegg til bedre illustrasjoner. Jeg digger det!

Beige interiør med sort taktrekk er riktig så lekkert. En av mine favorittkombinasjoner: