Saltkjelen

Mente tankmåler i instrumentpanel. Har stor BC og der kan man sjekke hvor lenge tanken holder i instrumentpanel og i radio. Den analoge viseren i instrumentpanelet ligger på 0 og måleren lyser gult. Til tros for at det er godt og vel halv tank.

Bilen var strømløs når jeg skulle bruke den i stad (ca. 15.00) og har stått strømløs helt til nå (18:30) før den fikk hjelpestart. Nå, som bilen går fungerer ikke tankmåleren i displayet. Denne fungerte selvsagt utmerket i forkant. Alt annet i speedometeret fungerer. På BC står det kun tre streker i "range" hvor man sjekker hvor mange km man har igjen på tanken. Noen tips og ideèr? Har koblet fra plusspolen på batteriet, uten hell! Alle tips mottas med stor takk.

Forbruket er faktisk relativt likt mellom de forskjellige modellene. Min 535i bruker mindre enn en 528i på langkjøring, men på bykjøring (spesielt vinter) bruker den mer enn rekkesekseren. Ellers bør du være obs på rust i panser, bagasjelokk, bensinlokk og dører. At dørene spretter opp på vinteren til bilen blir tint er noe du bør være forberedt på. I tillegg bør du belage deg på å måtte kjøpe noen innvendige og utvendige dørhåndtak da disse knekker bare ved å se på dem en kald dag...

Jeg har bare koblet opp passasjersetet (for å gardere meg med sjåførsetet), men her skjer det ingenting. Kan det være så enkelt som at sjåførsetet også må kobles opp for at det skal fungere (virker jo ulogisk siden de kobls opp til "hvert sitt"?)...? Eller kan det være at både varmeseter og aktive seter må aktiveres i grunnmodulen siden dette ikke eksisterer i bilen fra før av? Jeg har koblet opp følgende for passasjersetet: Tykk brun i setekontakt til jord i bilen Tykk rød/blå i setekontakt til + på batteri (tanken er å flytte den opp til sikringsbeholder hvor den skal være når jeg fikk det til å fungere) K-bus (hvit/rød med gule prikker) fra pin 21 i bryterpanel til lik farget ledning i klimapanel P-bus (rød/blå med gule prikker) fra pin 15 i setekontakt til lik farget ledning i stereo Pin 16 i setekontakt til pin 10 i bryterpanel (gul/blå) aktive seter Pin 25 i setekontakt til pin 13 i bryterpanel (hvit/grønn) varme seter Pin 23 i setekontakt til pin 22 i bryterpanel (hvit/brun) varme seter Pin 7 i bryterpanel til plass 30 i sikringspanel (rød/blå) Er det noe jeg har manglet å koble opp...? Alternativt noe som må gjøres om..? tomerikk..?

Alt er kjøpt fra GS. Hør med Morgan

Hva er det av utstyr på den og hva slags pris ser du for deg f.eks?

Det er nå bekreftet at F10/F11 528i, E89 Z4 sDrive30i, F25 X3 xDrive28i vil få den nye 4 sylindrede motoren fra September 2011 (altså som 2012 modeller). 523i og 525d forblir en 3.0l 6 sylindret motor enn så lenge. Jeg følger uansett at det er rart av BMW å starte med en downsizing av en mellomstor motor og ikke de minste. Noe mer passende hadde vel vært om en 523i og 525i ble 4 sylindrede (i tillegg til en 520i), mens 528i, 530i, 535i fortsatt var 6 sylindrede, da fortrinnsvis turboladede. Men det er mye man ikke skal forstå seg på.. Av annet nytt fra BMWs side så ender E81/E87 1 serie produksjon i August 2011. Den nye modellen som er på trappene vil få et komplett motorprogram med bensin-turboer. E82/E88 1 serie ender produksjonen sin i første kvartal av 2012. E90/E91 (inkl. M3) ender sin produksjon i slutten av 2011 eller i begynnelsen av 2012. E92/E93 (inkl. M3) ender sin produksjon en gang i fjerde kvartal av 2012.

Det er nok ikke umulig å rette den, men det enkleste og billigste blir å bytte. Alternativt går det jo an å få tak i "halv" bakskjerm som sveises inn.

Helt i orden at du bruker bildet. Jeg står fortsatt på min mening. Det fremhever felgene på en annen måte og står i fin kontrast.. Om man ikke liker røde senterkopper kan man heller ikke komme å kritisere røde Brembo kalippere.. Her har du et annet bilde..;

De er ikke oppdatert på nettsidene deres tror jeg. Her har du hvertfall en link til Bimmerpost som viser både filmer og bilder.. http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=457701

Har ikke fjernet refleksene noe nøye, men jeg gjorde i tillegg noe med eksosen. Iht. til avsløringsbildene av F10 M5 vil denne ikke ha refleksene bak. Jeg ville også tatt med AC-Schntizer splittere til frontfangeren i min vurdering, men dersom bilen er for salg (noe jeg har forstått) så er det vel kanskje ikke vits i å legge så mye i det.. Komfortsetene har helt sikkert blitt veldig bra, men utseende på de liker jeg virkelig ikke. Spesielt fra øvre del av rygg og nakkestøtte. Med de gamlenakkestøttene på plass er jeg sikker på at meningen min hadde blitt annerledes..

BBS LM med RØDE senterkopper er mitt valg. Syntes at det røde gir en fin kontrast til bilen og fremhever felgene på en helt annen måte enn med org. BMW senterkopper eller sorte BBS kopper.. Jeg har alltid lært at rødt er tøft..

Takk for hyggelige tilbakemeldinger til de øvre taler. Må vel få sendt av gårde noen bilder etter detailingen til helga. Den har forandret seg en del, spesielt siden bilen befant seg på en gård og damen som eide bilen ridde hest. I det jeg mottok bilen måtte jeg få ut litt hestemøkk fra gulvmattene og shine opp lakken, som nærmest kjentes ut som sandpapir.. Men nå etter detailing og at deler av bilen er lakkert opp så blir det BRA!

Jeg syntes nå faktisk at E60 holder seg meget godt jeg da. Men nå er kanskje jeg en av de få som har utrolig sans for Bangle's design. Men det skal imidlertid sies at den nye F10/F11 er skikkelig lekker. Det blir forøvrig bra med M-pakke, men whitelines ville jeg ha fjernet. Jeg ville også ha fått sparklet igjen refleksene til M-fangeren når den kommer - de som sitter der idag er ikke pene! Ellers ser det ut som en gromt utstyrt bil, men den mangler etter min mening komfortseter for å være helt perfekt..

Løsnet vel plata under rattet og panseråpneren for å få av den gamle fothvileren i det jeg satte på en original M-tech hviler. Den sitter litt kålete til i gulvet, men var bare å lirke ut..

Har ikke mottat noen PM fra deg. Du får kjøpt de hos BMW, GS bildeler, Koed etc. Dette er originale pedaler som først ble introdusert i X3 facelift i 2007. De koster i underkant av 1500kr, men sluttprisen avhenger jo selvsagt av hvor gode rabatter man har. Dette er uansett rimelig for noen pedaler da slike ettermarkedspedaler med et M-tech/Alpina + merke koster over tusenlappen.. Når man har elektronisk gasspedal så ser du boksen som er på baksiden. De mekaniske har mekanisk gjennomføring til motorrommet og er festet i toppen av pedalen. Veldig lett å se forskjell, men du kan gjerne legge ut et bilde så vi kan bekrefte/avkrefte...

Fant den ikke jeg heller, men den finns i deres sortiment. Stikk innom og si du skal suge ut parkeringsbulker..

Hmm.. Var det i 19.00 tiden omtrent da..? Kan nok alltids få reist til plassen min og kikka litt hvertfall. Tatt en vask og litt slikt, men det får bli litt senere da jeg er på flyttefot og har litt å stri med for tiden..

Dersom det er varmeseter i de nye setene, så er det bare å kjøpe kontakter og ledninger og legge opp selv. Helt kurrant skruing. Jeg har lagt opp elektriske komfortseter i min bil som hadde både varme og aktive (massasje) seter. Når er setene i din bil fra?

Det følger med 5 remser med lim. Dette bør holde til en 15-20 bulker. Alt avhenger jo selvsagt av hvor mange ganger man må prøve for å få bulken fin. Enkelte bulker må dras i et par omganger. Jeg har desverre ikke noen flere før / etter bilder av de bulkene, men kan alltids få ta noen etter bilder. Den ene av bulkene mine var av type "spiss" med et lite sår i lakken. Denne ser nå ut som en liten steinsprut, så den har jo blitt så pen som en steinsprut kan bli. Har fått en til på den andre siden av bilen som jeg forsøkte å ta nå, men den ville ikke bite noe særlig på Swissvax voksen, så her må jeg på med avfetting før jeg tar den..

Du må trekke kabler. Er en kurrant jobb, men spørs jo hvor mye du ønsker å legge i det. Har setene f.eks noe mer utstyr enn det du har på dine seter idag (varmeseter, massasje)...?

Du har delte rygger på stasjonsvognen og fast seterygg på sedanen. I tillegg vil du vel få problemer med hvor nakkestøtter og slikt er festet..

Ja det blir kål med baksetene, men forsetene passer selvsagt rett inn.

M-parallell felgene er skikkelig lekre. Har du en nettside til UK hvor de kjøpte de..?

Jeg er som sagt meget positivt overrasket. Bulker som ikke er i plateknekker og liknende skal ikke være noe problem å dra ut. Husk at man har BMWCCN rabatt på Thorsov. Wicky @ Møtte deg ved Alnabruterminalen i bekmørket i går.. Hvor mye betaler du..?