Saltkjelen

For en utrolig flott tur og fine bilder. Det er fascinerende å se hvor store forskjeller det er rundt om i Amerika..

Ettersom du har fått vognkort på denne bilen så kan du jo laste opp den aktuelle scanen. Du kan jo sladde registreringsnummer og annen sensitiv informasjon. Iht. ETK så fins det ingen E39 540d, så jeg vil tro at det dreier seg om en skrivefeil i vognkort eller en ombygd bil..

Dette så ut som en svært pen og velholdt E36 M3.. Gratulerer så mye..

///FredriK.S @ Takk for det. Det er litt moro å ha noe annerledes enn andre E39'er. Jeg har faktisk tilgode å se en E39 med E60 nakkestøtter og belyste dørhåndtak fra E38.. Men det kommer vel alltids noen på banen etterhvert.. matss @ Joda ser den i ettertid, men personlig syntes jeg at det bare blir masete om jeg skulle dratt ut motoren til rødmerkingen. Da er det bedre å høre en lydfil hvor bilen får motstand. Da er det noe annet.. FCBayern @ Hehe, angrer ikke et sekund for at jeg valgte å gå for Eisenmann. Finishen er bare helt upåklagelig! Det har jeg ikke tenkt på, men i veldig mange tilfeller så får man ikke mangellapp på slike biler dersom bilen fremstår som et nogen lunde pent, ryddig og gjennomført eksemplar i motsetning til opphordere 240'er med loffepotter fra Biltema. Dersom det noen gang blir tilfellet så får jeg ta problemene da - det er jo lov å prøve seg med TÜV fra Sport også. Det er ca. 1-1,5cm som må kappes på høyre side.

Det er riktig som du sier at det ikke er noe problem, men de aller fleste bensinstasjoner har retningslinjer for bruk av egne produkter (hvorvidt de praksiseres er en annen sak) og man kan derfor ikke forvente at man kan stå med egne produkter. Spesielt ikke dersom det kommer en annen å skal vaske - da må du pent flytte deg. I tillegg må bilen være tørr i det man kjører ut igjen av vaskehallen, hvis ikke fryser alt..

Det kan selvfølgelig være så mangt til at man ikke skriver helt perfekt (jeg gjør ikke det engang, men forsøker hvertfall å forholde meg så godt som mulig til bokmål og gjøre meg forstått), men det er ikke så mye som skal til før man gjør seg forstått. Å bruke ett minutt lenger når man skriver ett innlegg, setter inn kommaer på riktige plasser og ikke minst bruker store bokstaver når man starter en ny setning eller der hvor det er hensiktsmessig så er svært mye gjort. Jeg skal være så ærlig å fortsatt si at jeg ikke skjønte denne - til tros for at jeg har lest den ti ganger; Jeg skjønner heller ikke hvorfor du er så ergelig over denne rangeringen. Rangeringene styres av antall innlegg ett medlem har og en mulig årsak til at man har blitt "satt ned" kan være at innleggskravet for den og den rangeringen er økt.. Thats it.. En major har således like lite makt her inne som en løytnant.. De eneste personene som har en utførende makt er moderatorer og administratorer (eier)..

Ja dette er en original felg. Den heter Streamline 363 og fins i 17".. En pen felg er det derimot ikke...

Det er kun Eisenmann bakpotte og originalt resten..

Spør du meg så har jeg faktisk problemer i med å lese og forstå en del av dine innlegg. I første rekke bør du ihvertfall sørge for at du selv skriver skikkelig norsk (ref. retningslinjer §1.2) og ikke kritisere nye medlemmer for at de ikke kommer med en løsning på problematikken.

Takker for hyggelige tilbakemeldinger. Er strålende fornøyd med resultatet selv, hva gjelder utseende og lyd.. Jeg har fjernet diffusoren bak pga. for dårlig plass til endehalene, så denne må modifiseres. Prisen vil jeg holde hemmelig mellom meg og selger, men oridinærprisene ligger på nettsidene deres. Sluttprisen avhenger selvsagt av hva slags kontakter man har. Den er forøvrig kjøpt hos Schmiedmann. Lydmessig hører man knapt noen forskjell innvendig. Så fremt man slår av både vifte og radio så hører man et dypt brøl ved 1700-2000 o/min, men dette er (etter min mening) ikke på noen som helst måte sjenerende. Gjevnt over et behagelig lydnivå hvor man også hører hva som bor i bilen ved gasspådrag. Forsøkte meg på et lydklipp etter massivt press fra Bimmers, så her har dere en liten smakebit.. Video:

Hva slags videre planer har du for denne forresten? gjelder dette bare lydmessig eller prestasjonsmessig også Det får vel være begge deler.. Og det har det blitt orden på nå med Eisenmann plassert i hekken..

Må si det var ganske behagelig å få på Eisenmann 2x70mm Race idag.. Det låter utrolig bra og ser unektelig bra ut.. Jeg kan ikke annet enn å beklage over dårlige bilder, men det er begrenset hvor godt et iPhone kamera blir i et forholdsvis mørkt parkeringshus. Nye bilder får være tilgode..

Ja dette subber på en E39 og kombinasjonen med senk er helt håpløs med mindre man ikke valser..

det lønner seg aldri men jeg hadde veldig store problemer med å vente til høsten også fikk jeg veldig bra innbytte pris på min gamle bil som det var en del feil på(2002mod E39 530da, 260k) + at jeg fikk mye rabatt(ca45k) etter som jeg var den første som bestilte, jeg fikk den faktisk samtidig som demo bilen deres Skal man hele tiden vente på at det kommer noe nytt blir det aldri noe handel, uansett om det gjelder bil, hvitevarer eller brunevarer.... går det an å få Internett tro? Ja det er i bunn og grunn riktig, men det er alltid litt ergelig at det dukker opp noe nytt noe rett etter at man kjøpte sitt. Spesielt når det koster såpass mye som det gjør. Slikt var jo også tilfelle med E60/E61 hvor det var noe nytt noe nesten hvert år. Spesielt mot slutten av levetiden f.o.m 2007. Uansett er det snakk om krembiler både med og uten internett. Jeg kan ikke se for meg at det kan være vanskelig å få til med din bil heller

Det er gromt, men det er ikke bra når den låter mer kraftfull enn min V8'er.. Godt jeg har bestilt Eisenmann så man får vise hvor skapet skal stå.. Jeg regner med å kunne se en lydfil på nettet om ikke så alt for lenge når det gjelder eksosen..

Det er ikke alltid det lønner seg å bestille først vet du, Hehe

Jeg har også kjøpt mitt brukt. Jeg kjøpte nye dørsider i skinn og der fikk jeg med rullgardinene i sidedørene, så jeg har sluppet forholdvis billig unna. Det gjorde jeg også med rullgardina i bakruta som jeg betalte 500kr for.. Så det å lete på rett plass til rett tid er en viktig egenskap.. Å samle litt over tid er nok lurt, det har gått litt tid for meg også..

Jeg kan brekftet at Jacobsens E39 530d med downpipes og ett effektanlegg av ukjent merke ikke høres ut som en diesel. Knatringen er ikke-eksisterende og istede hører man en svært grom og kraftfull lyd. Skulle nesten tro det var en V8..

Nakkestøttene fra forsetene passer ikke ettersom holderene til nakkestøttene er buede. Jeg har imidlertid vært på tanken med å få modifisert noen E60 komfortnakkestøtter (slik jeg har foran) med de originale holderene, men det blir for kostbart. Årsaken til at jeg ikke har nakkestøtter i midten bak er rett og slett fordi jeg har noen meget spesielle seter med utstyrskode P446A. Dette er seter som kommer fra "Protection" sortimentet og var stasjet opp med litt forskjellige gadgets i baksetet.. Det er ikke så ille å montere rollo i siderutene, men bakruta var definitivt det letteste. Denne krever i utgangspunktet kun pluss og minus, men for mitt vedkommende som har den nye type bryterpanel så skal de kun tilkobles pin 14 og 15 i bryterpanel. Til sidedørene trenger du nye overkantlister (51228218802, 51228218801), kantlister (51228204419, 51228204420), feste til solgardin (51168193949 x 6st), skrue (07119906720 x 6st), rullgardiner (51168176166, 51168176165) og de minste rullgardinene (51168176168, 51168176167). I tillegg så må du jo selvsagt ha dørtrekk for rullgardiner, men som du skjønner så er dette en dyr affære med mindre man ikke finner ting brukt. Til orientering koster fire komplette rullgardiner grovt regnet 8000kr - og det er før man har tenkt på resten..

Dersom man har litt is i magen så kan man gjøre mange gode kjøpt når det gjelder E60. Jeg så på en E60 520iA for ikke så alt for lenge siden hvor bilen bokstavelig talt var fullspekket av utstyr (Navi prof, Hi-Fi, Head-up Display, Komfortseter med varme, kjøling og massasje ++) og med en dokumentert (120.000km) og ryddig historikk til den nette sum av 250.000kr pluss registrering.. Ergo kan det lønne seg å ikke hoppe på det første og beste..

Talkmore har følgende abbonomenter: Fastpris Tale: 3000 ringeminutter, 300 sms, 300 MB data - 349,- /mnd Fastpris SMS: 5000 sms, 500 ringeminutter, 50 MB data - 199,- /mnd Alt-i-ett: 500 ringeminutter, 500 sms og 500 MB data - 199,- /mnd I tillegg har man muligheten til å bygge på abbonomentene med rimelige pakker. Abbonomentene koster heller ingenting i oppstart.

Fikk litt tid til overs i går og benyttet anledningen til å få montert resten av delene jeg hadde liggende. Dette dreier seg om belyste dørhåndtak bak, el-rollo og den siste rolloen med nye lister i bakdørene (foruten at jeg mangler hempen til rolloen). Det gir en helt annen atmosfære i bilen nå..

Jeg kjøpte iPhone4 via telenor og angrer som pesten. Rundlurt til de grader kan man vel trygt påstå når de prakket på meg abbonoment til 699,- /mnd med 3000min, 500sms og 1000mb data inkludert.. Abbonomentet skulle ikke koste meg en krone over 699,-, men fant jo etterhvert ut at dette var bløff. Bakdelen var jo at det var en uopplyst oppstartspris noe som gjorde at mobilregningen endte på ca 1500,- /mnd. Som kompensasjon ville de betale tilbake 40% av kjøpssummen på telefonen (drøye 600kr).. Nå bryter jeg driten og går over til Talkmore eller Chess som jeg har hatt svært gode erfaringer med tidligere.. Aldri mer Telenor!

Jeg syntes at Sverige (Strømstad) løser denne problematikken på en forholdvis god og fin måte. Der har man store parkeringer i utkanten av byen og gratisbusser som kjører til og fra byen kontinuerlig. Systemet fungerer fint og effektivt og har en god effekt på byen. At Norgevil tilby et slikt tilbud som fungerer så bra er vel som å be om 30 varmegrader i Oslo 12 Januar..

Løvenstad.. Men det er nok samme bil ja.. Flott den, men han var jo uheldig med en ganske stygg skade bak for en liten stund siden.. Uansett vil jeg ikke tro at en rød X6 ville ha vært mer tungsolgt. X6 er allerede en bil for spesielt interesserte og jeg tror at den type mennesker også kunne tenkt seg å skille seg ut med nettopp - en rød bil. Man kjøper seg ikke en X6 for anonymiteten sin skyld ved å velge sølv eller sort..