Saltkjelen

Takk for det. Sort og blått M5 interiør hadde nok vært gjennomført tøft, men jeg har allerede byttet interiør i bilen fra grått velour til grått skinn i komfortseter. Så det forblir nok slik det er idag.. Nei, diffusoren er helt original i svart plast. Har kuttet opp åpningen slik at den passet Eisenmann eksosen, men dette er foretatt med Dremel. Ved å bruke Dremel får man et pent snitt. Takk for det. Jeg brukte omtrent åtte timer intensiv jobbing.. Dette er uten noen ytterligere shine av motor, interiør eller understell..

Vi får se hva det blir av taktrekket etterhvert, men har snakket med vedkommende du henviser til hylle.. Jeg gikk over bilen fullstendig i går og korrigerte litt lakk. Resultatet får tale for seg selv.. Brukte følgende produkter; Vask: Prickbort Chemical Guys Citrus wash daily Chemical Guys Diablo felgrens Swissvax Car Bath Korrigering/voks: Scholl S3 Scholl S17+ Scholl S40 Chemical Guys clear seal gloss enhancer & protectant Chemical Guys Pete's 53 voks Swissvax Blau Weiss voks Felger/dekk: Meguiars Endurance Meguiars NXT metal polish Swissvax Autobahn felgvoks I kombinasjon med roterende maskin og diverse forskjellige pads.

600,-? Var dette brukte og helt komplett..?

Se her ja, dette ble skikkelig lekkert. Hvor kjøpte du sidelistene dine fra og hva måtte du ut med for dette? Jeg sliter veldig med velge mellom lister med emblem og lister uten emblem ettersom emblemene med klips er dyrere enn det et rent listesett koster..

Skikkelig gromt Jarmund. Spendt på fortsettelsen!

Vær snill å spar oss Wicky..

Men har du byttet til en ny lysmodul? I såfall ville jeg ha kodet om ettersom sensitiv informasjon om bilen og kilometerstanden blir å finne der..

Disse modulene finnes ikke til E39 touring baklykter. Den eneste løsningen er å bytte lysmodul og denne følger med i pakken fra Koed. Denne er i utgangspunktet ikke så dyr og koster en 3500-4000kr. Den nye lysmodulen må kodes til bilen og du har 100km på deg til å kode lysmodulen etter at du har montert den. Dersom du overstiger limiten på 100km vil en gul diode lyse i instrumentpanelet ditt. Denne indikerer at det er jukset med kilometerstand. Årsaken til at den begynner å lyse er fordi at kilometerstand lagres blandt annet i lysmodulen.

Skikkelig lekkert. Godt å se at refleksene ble borte, vel gjennomført..

Jeg har også samme oppfatning og velger således å ikke kjøpe før det blir lansert en ny versjon som er lik den originale 16:9 skjermen..

Det er jo en måte å si det på også...

Stemmer.. Er dette noe du har liggende eller er det bare et bilde for å illustrere..?

Det er "bare" et sort taktrekk. Det taktrekket jeg har i tankene er av sort alcantara. Skal se på det til uka, så får vi se hvordan det ser ut.. Hvis ikke er jo taktrekket i linken et godt alternativ..

Jeg har rettet og lakkert opp en 20" felg hos dekksjekk i Askim og resultatet var upåklagelig. Helt topp og god service

Begynner å bli veldig fornøyd. Jeg sliter faktisk med å finne ut av hva jeg kan oppgradere for tiden, men kanskje Individual Alcantara taktrekk og skinntrukket dashbord hadde vært noe? Jeg har vært hos en skredder som har sagt seg villig til å trekke dash'en, men det koster noen kroner... Jeg kjører med noen Sonar dekk fra GS. Dekkene har overrasket meg stort mht. fremkommelighet, grep og støy. Normalt sett skal man ikke være sparsom når det gjelder vinterdekk, men disse lever godt over forventningene til hva man har til et billigdekk..

Hovedregelen er at dimmensjoner som utover det som er opprinnelig levert til samme type bil må godkjennes i bilens vognkort. Du finner det i instruksjonsboken og en label på B-stolpen som tilsier leverte dimmensjoner. Normalt sett kreves TÜV på felger, men det er veldig forskjellig hvordan dette praktiseres fra trafikkstasjon til trafikkstasjon. Du har også et krav om at du skal kunne ha fullt rattutslag uten at felger/dekk kommer i konflikt med bilens karosseri. Det skal heller ikke subbe når bilen er tungt lastet. Som sagt, det er svært individuelt fra trafikkstasjon til trafikkstasjon, men så fremt du er innenfor de fleste punktene så skal det gå greit - unntak finnes selvfølgelig.

F10/F11 er relativt oppdatert fra Mars produksjonen. Individualprogram er på plass, man har mulighet for å bestille bilen med skinntrukket instrumentpanel, samt en hel del annet snacks. F10 begynner å bli en skikkelig gjennomført bil

Jeg er også villig til å bidra med utvikling av sidene, hva gjelder nyheter, DIYs, modellguide etc.

Nå er vel måten Fredrik skriver på godt norsk, så hva som er så gammeldags med det forstår jeg ikke. Det ville ikke tatt seg ut å skrevet artikler og nyheter med kebab-norsk eller alt for mye slæng..

Dette er ikke plug and play, men en forholdsvis smal sak å ordne. Kontakten du har idag er helt identisk, men du må åpne kontakten og sette inn 2 nye pin'er. Det er ledig i pin 3 og 4 eller pin 4 og 5 (litt usikker på stående fot), hvor den ene skal kobles til en lyskilde som bruker dette lyset fra før av (f.eks lysbryteren). Du kan i utgangspunktet koble deg inn på hvilken som helst ledning med grå/rød stripe. Den andre pin'en er jording og der kan du koble deg inn på den andre jordingsledningen som går til lampen fra før av.

Det er interessant å se hva BMW nå tilbyr for de som bestiller ny F10 idag. Bilen har endelig fått individualprogram og det er mye nytt utstyr og kombinasjoner som nå kan bestilles. Endelig kan bilen også bestilles med skinntrukket dashbord - uten noen form for å bestille noe Individual utstyr.. F10 begynner definitivt å bli skikkelig gjennomført i forhold til hvordan de første versjonene av F10 var.. Jeg liker både E60/E61 og F10/F11, men jeg opplevde den nye modellen som mer kompakt og gjennomført. Fin og presis i både M-understell og EDC. Mulighetene for EDC på F10/F11 er helt fantastisk med regulering av bilens chassi etter forhold og ønsker. Den oppleves som bedre isolert og i så måte mer komfortabel. En F10/F11 bør etter min mening prioriteres med EDC.

Ettersom du har lakkerte sensorer er dette sensorer som tåler å bli lakkert. Bør ikke by på noen problemer det. Lakker de matt svart i tilfelle slik at de står i stil med de sorte listene..

Bor knappe 5 minutter unna, så jeg vasker en del på Statoil'en og min lukkede "private" vaskehall ligger snaue minuttene bortenfor Statoil igjen. Virker jo som om det er en del fra områet, så når sommerdekkene kommer på bør det vel være tid for en liten sammenkomst..

Flott E39 touring med en interessant farge. Jeg føyer meg også sammen med øvre taler om at sorte lister passer bedre dersom bilen har/får M-pakke. Med standardfangere er listvalget slik det er i dag det mest elegante, men lakkerte lister på M-fangere er på langt nær så pent. Kjør på med M-tech sidelister (ulakkerte) og behold listene slik de er på de kommende M-fangerene..

Tja.. Var vel forholdsvis sent, nærmere åtte tiden om jeg ikke husker feil. Blir forøvrig deilig å få på noen sommerlisser og noen skikkelig rene biler igjen. Vi får få til et lite meeting så fort anledningen byr seg spruddel..