Saltkjelen

GS sine kopifangere har heller ikke noen god passform. De virker ut til å være mellom 1-1,5cm for korte inn mot skjermene!

Har du noen bilder og informasjon om denne, eller medfølger den kun bilen..?

Bortsett fra at facelift kom 09/2000 på E39...

Dette er bare en funksjon på 520i/d etter 09/2007 og 523i, 525i/d, 530i/d, 535d, 540i, 550i etter 03/2007, Tore..

På E39 med DSP (Hi-fi) så ligger dette allerede i hattehylla. Den bygger ned 10-15cm ned i bagasjerommet. BSW (bavarian sound) har også et slikt kit for E39. www.bavsound.com

ASC er et tilsvarende system som DSC. Det avhenger av årsmodellen da tidligere biler hadde ASC/ASC+T, deretter DSC og nå DTC (med mulighet for å koble ut DSC).

Den kan fjernes, men det er ingen autorisert BMW verksted som vil utføre denne jobben for deg. Ellers ser jeg ikke det store problemet. Skal du rygge 10m med døra åpen har vel ikke plinge-lyden noe å si...?

Komforten var helt ypperlig. Kjørte med 8,5x20 ET18 med 245/30 ZR 20 Pirelli P-Zero Nero og 10x20 ET24 med 295/25 ZR 20 Vredenstein Sessanta. Kjørte tidligere med 285/25 ZR 20 Pirelli P-Zero Nero bak også, og ingen av kombinasjonene var på noen som helst dårlig..

Det er kjørt inn en bestilling, så det er 2x70mm som kommer. Jeg tror det skal bli rimelig bra uansett, så får man jo heller se hvor fornøyd eller misfornøyd man blir. Jeg tror, i likhet med Ellingsen, at bilen fremtrer mer original ut med 2x70mm enn 2x83mm. Ønsket mitt var i utgangspunktet 2x76mm, men denne kombinasjonen er kun mulig med fire blås..

Da er det bare å glede seg til montering PIB

What Lasse!?, uten å høre med oss GS-gutta først Vi skaffer også Eisenmann vettu Skaffer dere Eisenmann? Det var jeg så absolutt ikke klar over, tidligere har det vel bare vært supersport og liknende..? Ingen problem Hafsmo

Har svart deg på PM'en. Forøvrig en aldeles nydelig bil med skikkelig mye utstyr. Den nye CCC navigasjonen er jo også mye grommere enn den gamle CIC navigasjonen, og den alene er jo verdt å gå får en 09 modell eller nyere.. Her er min tidligere med 20" og Hartge sportsfjæring..

Det kan nok være riktig det Hafsmo. Valget er virkelig ikke enkelt, men tror jeg må "feige" ut med 2x70mm.. Det er bare å kjøre på med rør på A4'en kjennern, det blir gromt! http://schmiedmann.no/5_serie/E39/utsty ... htm#paging

Det beste er vel å koble opp en 2-polet pæreholder med en 5/21w pære.. Da lyser de 5w konstant og 21w når blinklyset kobles inn.

Utrolige felger. Med følger det noen form for dokumentpapirer (f.eks TÜV, kvittering) på felgene? Har du også fabrikatet og bilder av felgene på tilsvarende bil?

Til orientering er 525d en 3.0 liter og ikke en 2.5 liter som det sies lenger opp i tråden. Det kan jo være en bonus dersom du faktisk sier at du får en 3.0l og ikke en 2.5l ved kjøp av en 525d...? Forøvrig ville jeg heller ha anbefalt dere å prøve bilene. 520d med 177hk og 350Nm er en flott bil med en fin motor. Lydbildet er kanskje ikke det grommeste, men det er på langt nær sjenerende. En annen ting som kan tale 520d's fordel er at 2009 modellene har den nye CCC navigasjonen (ny iDrive, harddisk +++), mens 2008 modellen har den gamle CIC navigasjonen..

Veldig hyggelig å høre fra deg igjen Steffan. Touringen din har blitt innmari lekker.. Man får nok ikke justert 2x83mm lenger opp ettersom 2x70mm på det viste bildet allerede er trukket maksimalt opp. Da må man isåfall gå løs på diffusor, men det er ikke veldig mye mer man får justert..

Mener å huske at jeg betalte en 4-5.000kr. Litt usikker på om dette var med velour mattene eller uten.

Det ser ut som om 2x83 var den soleklare favoritten her ja. Eneste jeg blir bekymret for er om det blir for stort og vulgært... Bakpotten er bestilt fra Schmiedmann selvfølgelig, kjør på RS-heggem.. Her er en bil med 2x70. Jeg syntes størrelsen ser innmari fin ut, men sliter veldig med å finne 2x83 i hekken på en E39..

Det høres bra ut Appelgren.. Jeg gleder meg til dette ankommer om 4-6 uker... Sliter bare å velge mellom 2x70 og 2x83mm, så dette må bestemmes til i morgen..

Hartge har sluttet å selge stagene løst ja, men kjøper du komplett sett med fjærer så er de med Ja, ok. Jeg kjøpte komplett sett til min, så for mitt vedkommende var det ingen fare. Trodde de hadde fjernet fra pakken også, men da er det jo bare å kjøre på for Hartge...

Dersom man er ute etter å ha muligheten til å betale med kontanter eller bankkort på stedet kan Uno-x bonuskort (hydro texaco, uno x) og trumf (shell) med sine 30-øre/ltr anbefales. Rabatten trekkes ikke fysisk ifra sumen, men etterbetales i Januar/Februar (for YX) og valgfritt for de med trumf.

Jeg syns ikke det var noe ille å kjøre med et slikt oppsett. Hverken på komfort, egenskaper eller fremkommelighet på vinterføre.. På vinteren kjørte jeg forøvrig med 245/40 R 18. Min erfaring er at så lenge man kjøper kvalitetsprodukter (fjærer, felg, dekk), så er ting langt mye bedre. Jeg hadde ikke hatt betenkeligheter med å montere Hartges motoroppgradering. Det er gode produkter, syntes ikke og gir bilen mye bedre respons. Bilen vil oppleves på en annen måte. Risikoen for å bli tatt må du jo selvsagt kalkulere, men jeg har _aldri_ blitt dratt med opp på en dynobenk. Samtidig kan det jo være greit å budsjettere for at du kan bli tatt - i dette tilfellet 62.000kr i avgift. Fint å ha liggende på sparekonto det..

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... g=〈=de

Jeg tror ikke det har noe med det å gjøre, men det er mye mulig jeg tar feil. Jeg vil tro det er gjort følgende: 1. Skiftet kontakter, slik det er med M-tech tåkelys. 2. Skrivefeil fra Koed sin side slik at de egentlig mener 09/2000.