Saltkjelen

Skal du bruke de gamle single knappene med rullehjul eller det nye bryterpanelet? Dersom du skal bruke de single knappene med rullehjulet så må du koble slik; *** NB! Utføres på eget ansvar! *** Varmesete sjåfør: Pin 23 i X275 setekontakt kobles til pin 2 i setevarmebryter (temp varmesete) Pin 25 i X275 setekontakt kobles til pin 5 i setevarmebryter (signal varmesete) Pin 1 i setekontakt kobles til pin 1 i lysmodul (du kan koble deg inn på en bryter i bilen som allerede er opplyst, denne er grå/rød) Pin 3 i setevarmekontakt kobles i sikringspanel plass 64 15amp sikring. Pin 4 i setevarmekontakt jord Varmesete passasjer: Pin 23 i X275 setekontakt kobles til pin 2 i setevarmebryter (temp varmesete) Pin 25 i X275 setekontakt kobles til pin 5 i setevarmebryter (signal varmesete) Pin 1 i setekontakt kobles til pin 1 i lysmodul (du kan koble deg inn på en bryter i bilen som allerede er opplyst, denne er grå/rød) Pin 3 i setevarmekontakt kobles i sikringspanel plass 64 15amp sikring. Pin 4 i setevarmekontakt jord

Hvis du skal senke en E61 bak med stag så må du bytte ut staget som går fra bærebro til nivåregulering.

Spennende prosjekt. Kunne godt tenkt meg å ettermontere original navigasjon slik som deg. Jeg får forresten ikke noe opp på delenummeret på lednigsnettet du har listet opp..?

Nå har jo faktisk selger krav om å få undersøke varen når det gjelder en reklamasjon (ref. Kjøpsloven) enten kjøper er en utdannet mekaniker eller hobbymekaniker. Hva forventer han av nytt svar når GS har gitt klar beskjed om at de må se bilen før reklamasjon godkjennes i den første mailen..?

Skikkelig lekkert Michael. Det gjør seg med litt skikkelig voks og bilpleie!

Var ikke disse tåkelysinnsatsene ferdige fra GS bildeler..?

Så fremt du har en bil som er produsert _etter_ 03/2007 (registreringsdato har ingenting å si) så har du en E61 530xdAT LCI, eller facelift om du vil. LCI står for Life Cycle Impulse og betyr kort og godt facelift..

Jeg fikk servert disse bildene nå nettopp;

Se der ja, det hadde jeg oversett. Hvordan stiller du deg til bytte med et sett strøkne "BBS LM" replica som knapt er et år gammelt?

Har du noen skikklige bilder? Bilder av den lille bulken og er felgene strøkne ellers? Hva slags dekk følger med?

Dette er nok kanskje ikke i tråd med de fleste sin smak, men dette er et gjennomført bygg fra ende til annen!

Les forumreglene på nytt. De har nemlig et punkt for sitering!

Jeg ville heller ikke ha kjøpt noen av de. Jeg bruker imidlertid en forholdsvis rimelig roterende maskin fra Jula (art. nr. 010002 link: http://www.jula.no/polermaskin-1400-w-180-mm-123055) som jeg blant annet har detailed tre forskjellige biler med, inkludert min. Fordelen her er at du har et turtall fra 0-3000 o/min. Du bør imidlertid kjøpe deg noen mindre bakplater og noen skikkelige pad's for å få det ultimate.

Igjen, Sjekk pin-nummerene på alle de ti ledningene som går ut fra det nye setet ditt så er det litt enklere å hjelpe..

Det er jo allerede ordentlige lover vedrørende lysbruk....

Det måtte bli noen skikkelig hjul ja richie.. gromt.. Skikkelige vaskeprodukter kommer til å bli skikkelig bra!

Det ble meget kledelig med aluminiumslistene på det nye rattet. De nye felgene dine satt også som et skudd, men jeg syntes vel kanskje de gamle Breyton-hjulene som satt på var hakket hvassere..

Kremt, kremt Ron Jeremey.. 520d fikk facelift ved mars 2007 som alle de andre søsknene sine, men det var i september 2007 (2008 modeller) at 520d fikk en Efficient Dynamics motor og ny elektronisk girkasse slik rekkesekserene fikk fra faceliften i mars. E60/E61 hadde forøvrig mindre oppgraderinger i 2008, 2009 og 2010, men det er mars 2007 som er facelift dato..

Er dette da en replica-pakke fra GS bildeler også..?

Skikkelig flott E60, men trunk lid finisher og M5 speil hadde virkelig gjort susen. Tåkelysinnsatser fra Umnitza du har på plass eller?

Har du noen flere bilder og har du prisantydning? Hvor langt har bilen gått?

Dette må jo være helt feil dimmensjoner... Forstår vel kanskje det dersom det er plassert 225/25 eller 30 bak..

Skikkelig gromt spruddel.. Er vel bare å handle nå..?

Rattet må byttes uansett dersom du skal ha varme ettersom varmen sitter i rattkransen. Jeg tror det er en like omfattende operasjon ettersom den andre klimaen er en automatisk klima. Det er ikke den med vri-knottene. Jeg bruker bimmerpost.com og 5series.net (tidl. e60.net)

Antakeligvis må du strekke noen nye ledninger uten å si dette for sikkert. Har aldri sett at noen på de internasjonale forumene har ettermontert rattvarme på deres E60 og der har man modifisert avanserte ting som iDrive osv. Kontakt evt. BMW og hør om det finns noen ettermonteringskit evt.