sondre

😂 Madamen ble litt skeptisk, lukta ikke akkurat ribbe, men den var allerede i ovnen før hun rakk å reagere, da var det ingen vei tilbake.

Litt førjulskos Bytter justeringsmekansisme på min 2002 e39 venstre Xenon lampe Fulgte denne oppskriften: https://blog.bavauto.com/1835/bmw-e39-5-series-floppy-headlights-replace-adjusters/ Bakte i ovnen på 170 grader i 7 minutter, var da bare å¨dra den fra hverandre, og her var det "gamle" limet og ikke epoxy så var nok restlageret av lykter som ble brukt litt inn i 2002, min er produsert i 2002. Måtte fikle litt ekstra for å få løs den ene kulen, det var så morkent at sprakk bare jeg så på den... Monterte ting tilbake på plass, inn i ovnen, nye 7 min på 170 160 grader (uten å legge på mer lim enn det som var), så på med noen tvinger for å la det herde og kanskje bli tett, hvis ikke blir det ny runde i ovnen om mer/nytt sika/lim. Konklusjon, gikk overraskende raskt og enkelt. Demontering gikk uten problemer, ut av bilen, ut med pærer og div. Kan såvidt skimte at den er knekt, men det kan jeg love deg at den er. 170 170 grader, 7 minutter.... Var bare å dra av.. Av med deksel Begge godt knekt... Så var begge på plass Og etter 7 nye minutter i 170 grader i ovnen, var det på med tvinger og la det herde, lar det stå til i morgen før jeg monterer den i bilen igjen. .

Hadde EU kontoll på gamle bimmern, 2002 e39 525dat som har gått ca 315 000 km. Fikk 2'er feil på følgende: Fikk feil på ABS modul, det visste jeg om, så ingen overraskelse (begynte å lyse varsellamper 2 dager før EU) Justeringsmekansime inne i venstre forntlykt har knekt - hadde en mistanke, men tror det har gått gjennom før, mange år siden jeg syntes lyset ble litt lavt. Tåkelys reflektorer (begge) er ødelagt, så må bytte begge, burde vel ha demontert de før kontroll... Defekt ABS modul (når den blir varm slutter den å virke). Ny/bytte ABS modul fra BMW/koed kommer fort på 14 000,- så det er ikke aktuelt, men jeg har 3 valg: Sende inn den jeg har til reperasjon, kommer på ca 3500. om den lar seg reparere (bilen kan kjøres selv om modulen er demontert, blir bare litt old school). Åpne opp selv å lodde, men jeg er ikke noen erfaren lodder så det spørs, kanskje hvis #3 virker. Kjøpe en brukt ABS modul og få den på, så kan jeg vurdere reperasjon på den som er på bilen senere - Har bestilt en brukt modul fra ebay som det står er "in working order" til 130 $. Oppdatert 18.12.19: Ser at pakken har forlatt avsenderland og er straks på vei inn til Norge i følge Posten. Oppdatert 23.12.19: Nå kom ABS modulen, fikk byttet den på 10 min. ABS og bremse varsellamper lyser ikke lenger og fungerer. DSC er ikke ok enda, må kode inn den nye enheten og konfigureres før DSC er ok. Venstre Xenonlykt - justeringsmekansime må byttes, eller så kommer ny lykt på ca. 7000,- Problemet her er at jeg har en 2002 model og det var da de begynte å lime med lim som ikke kan løsnes ved varme. Jeg har ett håp etter å ha lest i et engelsk forum, at det ble ikke nytt lim før etter en liten stund ut i 2002, så kanskje min som er produsert i februar 2002 kanskje har "2001" lim ref. https://www.m5board.com/threads/help-how-to-open-e39-facelift-headlight.192177/. Har uansett bestilt justeringmkansime (ca 100,-) fra 3 forskjellige (i tilefelle en knekker etc) så får enten bake den løs eller kanskje bruke dremel til å lage hull som tettes etter utført arbeid om baking ikke virker... Delen kommer nå før jul, så da har jeg noe å fikle med i jula. Oppdatert 18.12.19: Da har det kommet deler til lykta, så får vi se om jeg rekker det før julaften eller om det blir romjulsjobb... Tåkelys - her har jeg allerede bestilt et par nye fra Kina til 300,- paret, så får vi krysse fingrene om de passer, hvis ikke blir det uoriginale fra Koed. Vet ikke om det er for sent å demontere dem å si at jeg har ikke tåkelys, så kan ikke skrive feil der...? Jeg vil oppdatere denne tråden etterhvert som arbeidet skrider frem, var heldigvis så forutseende at jeg har helt frem til 22 februar 2020 med å bli ferdig med alt sammen.

@Otis Vi får håpe det på dette forumet stemmer, min er produsert i 02-2002, så det er håp for en tur i stekeovnen https://www.m5board.com/threads/help-how-to-open-e39-facelift-headlight.192177/

@Otis jeg har bestilt en brukt ABS modul på e-bay som jeg prøver først. Så får vi se, er ingen loddemester... Er 2002 mod. jeg har, så det kan bli litt tricky 😂😱

Fått bekreftet av verksted at det er ABS/DSC modulen som er problemet, den blir dårlig/slutter å fungerer når det blir varmt, derfor det tar litt tid når den har stått ute om natten før varsel slår seg på, de prøvde med hårføner/varmepistol og da kom varsellampene. Så jeg bestiller en brukt fra e-bay, så tar jeg vel kontakt med deg @Otis når den tid kommer, vurderer å sende den jeg har til rep også. Fikk tips om styreenheter.no i Oslo fra verkstedet (Jensen Auto-Service) som tok EU, de skal ha 3500,- hvis de kan fikse den. Fikk anmerkning som må fikses på venstre frontlykt og begge tåkelysene. Fikk en 1 på speil førerdør (så den lar vi ligge i denne omgang). 1. Justeringsmekanisme i venstre frontlykt er knekt, reflektor er løs, frontlykten er jo faclift Xenon, så det er vel ett sant hel... å fikse det, men har bestilt noen plastdeler fra e-bay så får vi se om jeg tør prøve meg - om noen har tips så kom med de, men blir vel en egen tråd i teknisk... 2. Begge reflektorene på tåkelysene var ødelagt, så har bestil ett par tåkelys fra e-bay til 300 ish, passer ikke de så er det vel mulig å fa tak i uoriginale som skal passe for ca 1000,- Så da har jeg litt å drive frem mot februar...

Har kjørt diagnose i den tråden og litt detaljert på siste post fra meg, noe du kjenner igjen?

Oppdatert feilsøking, om det har noen nytteverdi er vanskelig for meg å si, er amatør på dette Tirsdag 10. des. 2019 Når lampene DCS, ABS og brems lyser gult fungerer ikke ABS eller DCS, testet på islagt vei De begynte å lyse mandag (09.12.19) kveld, og kommer på når jeg har kjørt noen minutter. Men til jobb på tirsdag, 22 km kom de ikke på, men når jeg dro fra jobb 11 så kom de på etter et par minutter. Deretter fra Høvik til Lommedalen, ca 10 km kom de ikke på, etter å ha handlet litt dagligvarer kom de på når jeg startet og kjørte fra butikken. Sjekket bremsevæskenivå som er bra, rett under max: Her er feil fra diagnose: DSC 000073 DSC: Pressure sensor, line Onsdag 11.12.2019 Avreise 0710, etter ca. 20 km kl. 07:27 (17 min) så kom varsellampene på. På vei hjem fra jobb 11.12.2019 kom varsellampene på etter ca. 2 minutter, slo seg av etter 1 sekund før det 1 minutt senere slo seg på og ble på resten av veien hjem. Kom hjem og kjørte diagnose Med mus over DSC: Kjørte så diverse tester på DSC: Stillestående: Gangfart: Torsdag 12.12.19 Ble kjørt hjemmefra til Jensen Auto-Service, ca 28 km av fruen i dag tidlig, uten at varsellampene slo seg på, så får krysse fingrene for EU og at de kanskje finner noen svar.

Snakket med Jensen Auto i Oslo, hvor den skal på EU kontroll på torsdag, han skulle sjekke ABS sensorer og andre "billigere" ting for å være sikker på hva som er galt samtidig. Så om det må byttes/renoveres modul så er det greit å få luket bort andre feilkilder først. På vei til jobb i dag, 22 km så kom de aldri på, reiste fra jobb 10km da kom dem på etter et par minutter - og ABS/DCS virker ikke når lysene er på i dashbord, fikk testet det på islagt vei . Var inne på Bilia BMW verksted for sjekk av airbags (recall). Reiste derfra og drøyt 10 km hjemover uten at de slo seg på, stoppet å handlet litt i ca 10 min, startet bilen og lysene kom på nesten med en gang. Sjekket bremsevæskenivå, og det var bra, rett under max. Takk for link til Sandnes firma @t06afre @Otis Takk for tilbud om hjelp , tar kontakt om det blir behov

Takk for tips @t06afre, skal sjekke med dem i tillegg til Innosound i Sverige.

Ja det er mye som tyder på at dette er knyttet til ABS/DCS modulen. Koster jo det hvite ut av øya, men i tillegg til alt som kan fås fra e-bay så ser jeg at Innosund i Sverige reparer disse, og har bekreftet at jeg forsatt kan bruke bilen selv om selve styrenheten er demontert. Men kan det være problem med at bremserør f. eks. er rustne og begynt å lekke og at man vil få en slik feilmelding da - har ikke fått noe varsel om at bremsevæskeniovå er lavt, og får vel svar på det på EU kontroll. Uansett i dag (slettet feilkoder i går kveld), 22 km kjøring til jobb kom det ikke opp noen lys i dashbordet, så da tar jeg sjansen på at de holder seg unna i morgen så jeg får gjennomført EU som planlagt, så kan jeg heller demontere enheten før jul og få den fikset i jul/nyttår - skal ikke bruke bilen mye i julen. Jeg har skjønt det slik at om jeg kjøper en erstatningsenhet må det kodes og konfigureres - er det noen DYI på det noe sted? Og stemmer det at om jeg får reparert den som står på bilen så er det IKKE behov for koding og konfig?

Jeg ahr fått denne feilmeldingen, noen som kjenner den - 2002 e39 525dat?

Hei, tror jeg har samme problem med min 2002 525d. Er det modulen som er ved luftfilteret på venstre side av motoren nå du står foran bilen og ser mot frontruten?

I dashbordet slår plutselig DCS/Antispinn, ABS og håndbrekk lampene seg på samtidig og de er gule, gjerne et par minutter etter jeg har begynt å kjøre.. Får følgenede feilmelding ved diagnose: DSC 000073DSC: Pressure sensor, line ABS sensore er vel gjenganger? Kan det være vakuum, har allerede byttet noen morken vakum slanger, men trodde ikke det var knyttet DCS? Skal på EU på torsdag så er litt stressa nå...

Hei. Kjenner ikke til feilmelding over, men fra hvordan du beskriver gangen så minner det meg om problemer med en eller flere glødeplugger/gløderele. Da vil den typisk hakke riste litt før den går ordentlig på alle sylindre. Jerg ville også sjekket batteriet, ladet det opp - lav spenning på batteri utløser gjerne mange feilkoder...

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=164631534 4 originale BMW felger 16" felger. 225/55-16 Continental sommerdekk (utslitt) Har stått på en 2002 BMW 525d - e39 Usikker på hvilke andre de passer på. Felgene har bruksmerker, men er runde og gode. Skal bort, kom gjerne med bud - kan overleveres i området Bærum/Asker om ønskelig

Kan nevne at jeg måtte bytte venstre luftbelg i høst da var hullet så stort at det ikke greide å holde på luft i det hele tatt. men rart om den skal ha vært lekk siden 2017? Men hørte pumpen gå mye mer før jeg byttet belg enn etter, men hvor lenge skal jeg ha usagt. Var forresten en overraskende enkel jobb å bytte belgen.

Ser ut til at det endelig er tett nå, i tillegg så virker det som om om varmen fra Webasto har blir bedre i kupeen etter at systemet ble skikelig tett. 😀 Ser litt svetting fra toppdekselpakning (olje), men det får svette, orker ikke mer skruing nå på en stund...

Fy svarte Hæl..... det var trangt ja. Teste med termostaten jeg hadde skrudd av, og så at det manglet 3 mm. og at låseklpsen har nok kommet på nedsiden av der den skulle. Men for svarte å det var leit å få den helt opp, nå har jeg krampe i ryggen og strukket en muskel som gjør så vondt at jeg blir nesten kvalm... Men fikk til slutt dyttet den langt nok inn så låseklipset kom skikkelig på plass. Kjørt en time med med en del full gass og turtall og fortsatt like tørt, så nå får vi si det er godt nok og på mandag fpr jeg bestille timer for EU kontroll, men først skal jeg til Bavaria for å bytte/sjekke airbag på fører og passasjeside, var vist noe recall - ikke dårlig på en over 17 år gamme bil.

Ja, skiftet begge deler, var slark/klikkelyd på aksel til vannpumpe når jeg nøkket i reimhjulet.

Hvor Vanskellig er det å få festet kjølevannslange fra termostat til Radiator skikkelig? Nå har jeg brukt bilen nesten en uke etter bytte av termostat, men på vei til jobb i dag så fikk jeg beskjed om low coolant level. mye damp fra motorrom. parkerte på jobb så kikket jeg ned i motorom og det ser ut som om de har sprutet oppover når termostat åpnet seg slik at vanneg går om radiator. Skal kjenne på slangen om den er løs før jeg reiser fra jobb, den var det etter bytte og måtte festes med klipset en gang til, men nå har det jo gått nesten en uke uten problem ??? Håper jeg får festet den godt nok så jeg kommer hjem (har heldigvis ikke montert alle motordeksler og har med plenty kjølevæske i bilen) så får jeg skru mer i helgen. EDIT: kom nesten helt hjem før jeg begynte å tåkelegge alt bak meg... Men ingen varsel om low coolant level. Er litt vanskelig å se men alt tyder på at metallklipset som skal holde kjøleslangen på plass inne får festet seg skikkelig, er jo så jævlig trangt... Får demontere litt i morgen så jeg kommer skikkelig til. Vurderer å kjøpe ny slange, blir vel noen tilbud om en ukes tid på GS.

Husker du pris?

Har du noe alternativ, så kom med det Apropos så var nok også termostaten gåen, nå ble motoren driftsvarm (nål rett opp) etter 1/3 av kjørelengden enn før byttet. Pga. snøvær så fikk jeg ikke kjørt Webasto mer enn 10 min, da jeg måtte komme meg avgårde tidligere for å unngå den værste køen. Men pga resultatet på termostatbytte over så har jeg trua der også EDIT: 19/11 I dag kjørte jeg 2/3 lengde/tid i forhold til tidligere før nåla sto rett opp, så fortsatt bedre, men usikker på hvorfor så stor forskjell fra i går/i dag.

@Alpejohn Kan jeg bruke dette kitet f. eks. ? https://www.ebay.com/c/3008011734

Ser den, og tenkte tanken når det skulle monteres igjen...