sondre

Serviceavtalen jeg har går ut 06.09.2024 Forrige service var i august i år, så blir ikke mere service på den avtalen. Som en høst 2016 modell så kan jeg utvide den til 10 år, og får da en service til for dne prisen som nå er på 6k Har fått beskjed (e-post fra Bilia) om at prisen for service invlusive vil øke 1. desember, uten at jeg vet hvor mye. valget blir: Å kjøpe siste forlengelse av service insclusive nå til 6k Kjøpe forlengelse i begynnelsen av august, før den nåværende utløper, pris blir da mer enn 6k? Satse på et liv uten serviceavtale. Tar gjerne innspill, men lukter mot #1 da jeg ikke aner hva prisstigningen vil bli, men er vel ikke noe som ikke har steget mye i pris...

Dekk tanker... Bakdekkene har 2,6 mm mønster. Fordekkene har drøyt 7 mm mønster og det er et ganske stort avvik. Nye dekk har ca 8 mm mønsterdybde så min tanke er at her lønner det seg å bytte bakdekk asap. Og neste gang det skal byttes dekk vil slitasjen være så jevn at da bytter jeg alle 4. Blir vel litt raskere slitt bak selv med xdrive?

👍 Jeg skal sjekke når jeg reiser fra jobb i dag, også mekaniker stusset på dimensjonen når jeg skrev 265 på e-post til han i dag. EDIT: Er 255/40-19 bak ja.

Yokohama BluEarth 265/40-19 bak som bør byttes og tror det er 225... foran hvis jeg ikke husker feil.

Prøv nå

Akkurat levert fra meg bilen til mekaniker, sitter å jobber i ventesonen. Fikk akkurat første video fra undesiden av bilen, bakdekkene er akkurat over 1,6 mm, men anbefales å bytte da de ikke er gode i været som er nå... Når han sier at bakdekkene anbefales å bytte, er vel da alle som må byttes om det er xDrive? har kun hatt rwd før så er litt usikker. Men siden de er innafor kravet så kan jeg ta PKK samtidig selv om fristen ikke er før 28. oktober. Ser han er i gang med å bytte bremsevæsken, olje/filterbytte bør heller ikke ta lang tid, det er vel bytte av EGR kjøler som vil ta mest tid regner jeg med. Ser det er mye rust på bakdiffen og nioen skruer i opphenget bak, bør jeg vurdere å gjøre noe med det, eller er det som det skal være? 541536bf-20fd-4888-9c91-0044306b4d31.mp4 Siden det ikke var noe som skulle gå i veien for godkjent EU/PKK så venter jeg nå på at den blir ferdig. Mekaniker var helt iskker på at forhjul og bakhjul ikke var byttet samtidig, forhjulene har mye mønster igjen mens bakhjulene så vidt er over 1,6 mm. Så det burde være greit å bare ta bakhjulene denne gangen. Skal få et tilbud ila. høsten.

Usikker på hva som var galt inni, men byttet double valve som er på bildet i innlegget 9 juni så ble den bra.

@Marius2002 Da fikk jeg tatt noen bilder av ren bil, får se om jeg tar en lett polering før voksing i morgen. Er noen steder som det er greit å gjøre en jobb på. Fikk i dag brev fra BMW om aksjonen angående EGR kjøler, er visst fare for lekkasje av kjølevæske og i worst case brann. Så greit å få tatt det på servicen tirsdag neste uke.

Flott. Olje og filter tar jeg nok selv i garasjen 🤞 Da får jeg legge inn flushing av girkasse/differ og fordelingskasse i løpet av neste år 👍 Jeg har også alltid AC aktiv, men tror bilen stod i butikken i nesten 6 mnd. før jeg kjøpte den, så kan ha tørket litt der

@papertiger Hei, ja har adaptive m suspension på min. Jeg prøver å unngå småkjøring, men noen ganger blir det kjøring av barn til trening ala 5 km. Stort sett går den til/fra jobb, 22 km en vei i alt fra 30 til 90 sone, heldigvis mot køen. Jeg kommer nok til å følge ditt eksempel på et mellom oljeskift, bytter du oljefilter samtidig og hva slags olje og mengde? Hva med automatkassen og xdrive bytte olje/flushe? Lurer på om jeg bør fylle på klimagass, kjøler bra, men er en liten lyd fra klima når ac er aktiv.

Har i dag fjernet 320d merket på bakluka, bilen er ikke nyvasket så ikke det beste bildet, men sikkert bedre enn ingenting. Brukte varmepistol på ikke alt for høy varme, da var det bare å dra dem av. Brukte fingertuppene for å fjerne det meste av limet som var igjen, og neglen til å fjerne siste rest. Avsluttet med en rask polering.

Hei @Marius2002 Ja fortsatt veldig fornøyd 👍 Etter å fått renset opp drenering til bakluka så er alt som det skal. Noe av det som jeg er mest fornøyd med i tillegg til utseendet med M pakken er: 1. Kjøremoduser, sport på dårlig vei gjør underverker. Kjøreegenskapene 👍 2. Headup 3. Sportsseter med minne, sidestøtten er konge 4. Adaptive led lys er i en annen klasse enn hva jeg er vant til 5. Adaptive cruise control bruker jeg nesten hele tiden 6. Navi med traffic info må jeg betale for, men det er verdt det 7. Motoren imponerer både med effekt og moment i tillegg til fraværet av dieselraklingen jeg fryktet 8. Sportsgirkasse, bruker nesten aldri paddleshift på rattet, men svinger innom sport når det passer seg 😎 9 Plass, spesielt baksetene. Fikk også inn en 120x200 cm rammemadrass etter å ha lagt ned baksetene og lukket bakluka, en fordel at jeg ikke er kjempehøy 🤣 Det jeg er mest bekymret for er vel holdbarhet på BMW 2 liter diesel som jeg håper de ikke har dratt med seg svakhetene fra forrige versjon. Akkurat passert 92 000 kilometer. Snittforbruk ligger på 0,61 l/mil med blandet kjøring

Da er jeg ikke usikker lenger 😀

Skal om en uke inn på første service i mitt eie (fulgte med service inclusive til sept. 2024) Blir olje/filtre og bremsevæske bytte i følge det jeg ser på meldinger i bilen. Fikk også beskjed av mekaniker som skal gjøre jobben at det ligger inne en aksjon på bytte av EGR kjøler på bilen min så de tar det samtidig. Usikker på om det lønner seg å forlenge service inclusive når den utløper i 2024.

Skal #5 smøres med fett eller lignenede, eller bare monteres slik den kommer rett fra pakken?

Skal i første halvdel av mai ha service på bilen, har vel passert 90k da. I oktober må jeg ta EU kontroll, og regner med at jeg får en liten liste på servicen i mai på hva som bør tas. Regner med at bremser, om ikke skiver, så kanskje klosser og ganske sikkert bremsebånd. Merker at bremsebånd til brekket "henger" litt på, piper i et sek før de slipper når jeg starter, samtidig må jeg dra veldig hardt i brekket for å få det stramt nok. Litt usikker på om de er utslitt eller om det er en justering som må til?

Takk @papertiger Da fant jeg det på min også, og jeg har 225/55-17 så da er den biten avklart. Kjører stort sett med antispin og stabilitetskontroll av om vinteren.

Sant, har uansett tenkt å bytte til piggdekk, men kanskje vurdere det tidligere enn planlagt (tenkte å slite ut de piggfrie som fulgte med bilen), da antall dager med blank is opp til boligen (700 meter) har økt kraftig siste år. Hadde pigg på gamlebimmern og det fungerte gull. Men er jo veldig morro å sladde rundt med piggfritt på snøføre, uten å være redd for å ødelegge pigger 😁

Enig det, men har jo hørt advarsler om at xDrive må ha helt like hjul (diameter) for ikke å ødelegge fordelingsboksen eller hva det heter, og på Michelin sin nettside skriver de at 4wd skal ha kjetting på alle fire hjul. Men det har kanskje ikke så mye å si på korte turer fra 1 til 5 km en sjelden gang.

Bilen har så langt fungert problemfritt 🤞 xDrive sladder bra fortsatt på snøføre, ikke like gøy som med ren bakhjulsdrift, men fortsatt enkelt å ligge bredt 😁 Nå er det blank is og meldt regn til helgen/uken og selv med xDrive så får ikke piggfri dekk noe grep å skryte av opp den siste kilometeren med bakker opp til boligen, så har bestilt kjetting for å ha liggende i bilen. Er selv overbevist om at de skal monteres på bakhjulene, er jo bare for bruk i nødstilfelle, så gidder ikke å bruke 2 sett med kjettinger, kjøper kun ett sett for 2 hjul. Er jeg helt på bærtur?

Kan være selve solenoiden på pumpen, vet ikke om det er samme sytem på F11, men jeg byttet solenoiden på min gamle e39 etter at begge luftbelgene ble byttet og den fortsatt sank ned på en side. Den ene luftbelgen var lekk, men den andre var tett. Kjøpte solenoiden "direkte" fra produsent av pumpen, da BMW ikke solgte annet en komplette pumper. Husker dessverre ikke leverandør i farten. Var det ene stempelet som hang og ikke tettet skikkelig. Finner noe her: https://aerosus.co.uk/blog/bmw-5-f07-f11-valve-block-replacement-guide/ Og her: https://aerosus.net/bmw/5-series/f07-f07-lci-f10-f10-lci-f11-f11-lci-f18-f18-lci/bmw-5-f07-f11-air-suspension-compressor-valve.html

Jeg er skremt, kommer nok fortsatt til å bruke Jensen Auto på min nyinnkjøpte 6 år gamle bimmer på alt annet enn serviceavtalen som fulgte med bilen som må tas på offisielt BMW verksted. Tydelig viktig at man ikke tar det verkstedet sier for god fisk uten å være kritisk.

RTTI og MapUpdate burde vært 1 pakke, og som nevnt over mulig å velge lenger tid til rabbatert pris.

Connected Boost & USB Map update er 2 forskjellige pakker på min bil, begge koster. Kom nettopp ut ny oppdatering av kart som jeg laster ned nå: Road Map Europe Evo 2022-2 Ser forresten ikke ut til at jeg fortsatt kan velge RTTI som egen pakke, valgte boost tidligere.

Pirket litt i drenering med litt ståltråd før jeg pøste på med trykkluft fra utløpet av dreneringen og dæven å mye som spruta opp trodde ikke det var plass til så mye inni der, men nå bør det gå bedre å kjøre i regnvær og vaske bil kombinert med å åpne bakluken uten at alt vannet renner inn i bagasjerommet.