Maverick2002

Jeg heller mot at girkasse flush var det som hjalp, men det er bare noe jeg tror. Har ikke noe mere kunnskap angående konverter dessverre. Jeg vet at jaging på turtall ved lav belastning også kan skyldes dårlig konverter, men dette er jo noe annet enn dine problemer.

Mener å ha lest at dårlig konverter kan skape slike symptomer. Men om verkstedet mener det ikke er girkasse relatert har de sikkert rett. Merker du noe når du stopper i feks lyskryss med bilen i drive og foten på bremsen?

Dobbelpost.

Høres ut som problemer med konverter i girkassa.

Har tanket "vanlig" diesel i årevis uten at det har skapt noen problemer hvertfall.

Tenker det er greit å svare på hva som var feil her. Det som framsto som lekkasje på bunnpanna viste seg å være lekasje fra pakning til både oljefilterhus og kjøler som sitter på samme enhet. Finurlig hvordan olja tar veien og både jeg og verksted mente bestemt at det var bunnpanna som var lekk. Skiftet begge pakninger på oljefilterhuset og nå virker alt å være tett og fint.

Litt enig. Man får vel også ny garanti på ny motor?

Skift olje! Skift olje på differ og fordelingskasse samtidig vist dette ikke har blitt gjort.

Defekt batteri?

Jeg vet at lugging ved lav jevn belastning, typ lett fot på gassen i lav fart (30-50 km/t) kan være konverter i girkasse. Lugging forsvinner da ved høyere belastning og er mer eller mindre borte over 70 km/t. Sikkert ikke dette som er problemet hos deg, men symptomene er kanske litt like.

Bare å bytte, men er en litt spesiell prosedyre. Mener det følger med instruksjoner om du bestilles original kit med filter og olje. Edit: Denne burde kanskje flyttes til teknisk.

Aha, ikke rart jeg ikke har sett noen da. Tror aldri jeg har hatt av motordekselet på denne 😁

Finner ingen peilepinne på B57.

Febi er ofte et godt alternativ. Byttet vibrasjonsdemperen på en E60 nettopp.

Kanskje tett varmeveksler/register? Hadde samme problemet på en Golf. Skiftet varmeveksleren som løste problemet.

Det er definitivt en lekkasje på førersiden også, men klarer ikke lokalisere den. Mistenker at det kan være en og samme lekkasje som ender opp under bunnpanna som du sier. Pakning på oljefilterhuset er byttet..

Man ser olje piple ut fra bunnpanna mot girkassa. Det er 100% sikkert at det er lekkasje fra det område.

Noen som har tilgang til TIS og kan sjekke? Chassis WBANX31050CW81561

Var det jeg mistenkte, men blir frytelig usikker når BMW sier nei...

Etter litt googling dukker flytende pakningsement opp som en liten sak, men dette virker å være ulikt fra modell til modell.. Noen som har erfaring med dette? Ringte BMW og de sier det ikke skal være på min modell. De kunne forøvrig ikke fortelle med moment på boltene heller.

Har vært inne på tanken, men skal den da fortsette å lekke lenge etter at motor har stanset? Veiva er vel over sumpen med olje? Man ser oljen komme etter at man tørker rent der det lekker.

Hei, Har kjøpt en E60 LCI med N47 motor. Jeg oppdaget oljeflekk under bilen etter kort tid. Forrige eier har hatt motor ute og skiftet register, toppakning, bunnpakning, oljefilter hus pakning og mye annet. Tok bilen på bukk og oppdaget mye olje rundt bunnpakning og spesielt i bakkant mot girkasse. Leverte bien på verksted og de mente at lekasje kom fra bunnpakning. De skiftet denne på nytt, tok en testtur og mot bilen stå på bukk inne på verkstedet for å være sikker på at den ble tett. Jeg hentet bilen og kjører en times biltur hjem før jeg da oppdaget olje under bilen igjen. Tok bilen på bukk for å sjekke selv igjen og finner akkurat samme lekkasje igjen. Virker å komme helt i bakkant av bunnpanne. Noen som har tips til hva dette kan være? Hva slags moment skal boltene til bunnpanna trekkes til med?

Hei, Du må kode bort får å ikke få motorlampe etter fjerning av EGR. Jeg bestilte fra Darkside Developments i England. GS bildeler mente de ikke hadde til N47A motoren..🙄

Ja tror ikke jeg kommer til å kjøpe nytt komplett deksel hvertfall. Får finne på en smart løsning med en universal klips av et slag tenker jeg.

Her er bilde av begge dekslene, den ene mangler klipsen/skruen.