CrZyWiz

Da er du jo rett og slett dum! Og du har jo forøvrig ingen M3, men noe ombygd prosjekt med M50 motor. Jeg har vært i Cossie miljøet tidligere, og eid en silkestrøken 92mod Sierra 4x4. Jeg VET hva jeg prater om når jeg sier Sierra\Escort Cossie er søppel, de ryr i staver og deler er vanskelige å oppdrive. En orginal E36 M3 PARKERER Cossien med sine late orginale 220hk. Kjøreegenskapene er ett annet kapittel der Cossien bærer preg av mykt understell. for 25 000kr så holder Cossien kansje følge rett fram, men er ikke i nærheten av like driftsikker på en orginal M3 "Sier sitt" Latterlig!

Du finner knapt større søppel en RS Cosworth, så de kommentarene bekrefter bare useriøsiteten i innleggene dine. Skjønner ikke sammenligningen, begge bilene er gode til SITT bruk. JEG personlig likte M3n best. Men er såpass oppegående at jeg tar meg for god til å slenge ut svada at det jeg har er best og resten "suger". Enig med Hagenisse, skulle likt å se den testen. Tipper vi aldri får se den

Må nesten le av enkelte teite kommentarer her. LianLi: Jeg anbefaler deg å prøve begge bilene å se hva DU liker best. Enkelte her klarer ikke å se at noe annet en de selv har er best.

Nei det er poenget mitt, og til han over som nevnte innpress. på en coupe så går det med riktig innpress. Ved feil innpress og sedan kan det fort bli for trangt..

Jeg uttaler meg utifra erfaringer fra mine 3 E46'er. derav 2 coupe og en sedan.

Her lurer du ingen andre en deg selv...

Fordi da blir rulleomkretsen feil. Og det er harry

Ikke visst 528n er en 99\00 mod, fordi da har den M52TU motoren, og da funker ikke M50B25 innsug....

Kommer det fra en 2002mod er det enten en 2.2, 2.5 eller 3.0. 2,8 liter fantes ikke da. Og uansett så skal du da ikke bruke innsug fra M50\M52 siden det passer ikke, og har ingenting for seg.

Men den har diffbrems\låsbar senterdiff. Ellers bruker den DSC for å låse på for og bakaksel.

Toppdeksel pakningen er IKKE en svakhet på disse bilene, mens Veivhusventilasjonen ER på mange i kaldt klima. å når den blir tett ryker ofte toppdekselpakningen grunnet trykket.

Det stemmer, men var jo bra oppmøte på Mai treffet Men vi må finne ut hvem som er her enda. Er det noen andre her?

Supersprint bråker ikke mye, men gir litt ekstra ved pådrag

Hva med å prate om noe der vet sikkert, istedet for å spekulere å tro å ødelegge en salgstråd? Visst noen av dere har sett en BMW med kompressor fra ESS, så ville dere visst at installasjonen er såpass velgjort at det ser bortimot orginalt ut.Derfor ingen problem ved EU. Bilen støyer ikke mer med kompressoren, bortsett fra på høyere turtall. Effektanlegget gir selvfølgelig litt mer lyd, men ikke pga kompressoren.

Ja, tenk hvordan det ville vært uten oss fjortisser.. Da hadde jaggu forumet kun bestått av godt voksne og kompetente mennesker som deg.. Ingen vits med forum for kun èn person, er det vel? det var selvsagt generalisering, men flertallet faller innunder denne kategorien, problemet er at det er ytterst få her som har et nyansert bilde av forskjellige biler/bilmerker, BMW er kjempebiler det, en av favorittene mine, men det som er her er at fjortiser som aldri har prøvd noe annet uttaler seg om at alt annet er noe dritt/lyver regelrett på hva de selv har opplevd osv osv, noe som overhode ikke stemmer med virkeligheten, bare for å få personen til å kjøpe en bmw, men regner med at trådstarter forutså dette, så da blir det vel egentlig det samme. Jeg vil at trådstarter finner en bil som HAN blir fornøyd med, derfor trur jeg BMW x1 er det siste han bør velge, da er det bedre med en brukt x5 Hvorfor er X1 det siste han bør velge? Visst han ønsker en suv med morsomme kjøreegenskaper og minst mulig feil er det jo nøyaktig det han burde velge, og ikke en gammel X5 med gammel dårlig teknologi sammenlignet med dagens. Som atpåtil koster veldig mye i innkjøp. Trådstarter får helt ny bil igjennom den avtalen, og der medfølger det 2-3 år garanti, og 5 års reklamasjonsrett.

Fenomenet med overoppheting forekommer når du sitter fast å skal prøve å komme løs, der er audi bedre da det ikke begynner å ryke ut av hjulbuene.. men er jo mulig det er noe galt med x3 til min svigerfar, den takler iallefall ikke så mye snø som de videoene.. X3 en til svigerfar sliter slik som denne, den spinner ikke lenge nok på videoen til at det begyner å ryke, men ellers helt likt.: Kan jo bli en evig diskusjon dette her;) sorry for at jeg ødela tråden din wabby. Mvh Da er det noe feil med den aktuelle bilen til din svigerfar. For i realiteten og alle tester går X-drive seirende ut. Så det får heller være din mening hva du synest, men den betyr ikke mye for resten når de fleste tester sier noe annet. Bremsene blir ikke overopphetet når alt er i orden, det skal endel til før det skjer. Så det argumentet er ikke værdt en pukk.

Blir litt feil å sammenligne x drive med quattro på fremkommelighet. Den videon du linket til, kan man tydelig se at den er laget for å sverte audi, q5 hadde ikke hatt problemer med å rygge opp bakken, når til og med x3 klarer det. Poenget mitt er at hvis man kjører lengre enn 100 meter med dyp snø helt i grenseland hva bilen klarer, vil audi ha en fordel kontra x3, min egen erfaring, men hvis du baserer kunnskapen din på videoer fra youtube, sier vel det sitt. Svigerfar er enig med meg, har testet de bilene mot hverandre og vet hva som kommer best frem og det er audien! Kan for ordens skyld nevne at begge har samme dekk. Men x3 er en meget kompatibel å god 4x4 til de flestes bruk, men for mitt bruk holder den ikke, da jeg er glad i å ha en heisa tur i en halv meter snø++. Link til seriøs test utført bilprogram, der du ser allroad danke ut blant annet: x5, 325ix, lexus rx 300h, nissan patrol og volvo xc70: Bilde av audien min på nedlagt militær område i gode 20cm ubrøyta snø, kanskje mer?, med ca 40 grader hellning, kanskje litt vanskelig å se antall grader på bilde. Bilder er tatt i øverste nivå 20,8cm på luftfjæringen. Link til siste episode av top gear der de blant annet tester x6 mild offroad, jeremy clarkson virker ikke helt fornøyd. http://www.youtube.com/watch?v=IkxAd7Er-mQ Kom gjerne med saklige tilbakemeldinger på dette fredrik 90:) Ellers for du ha lykke til med bilkjøp wabby, blir morro å følge med her! Visst du i det hele tatt hatt noe SNEV av kompetanse og peiling, så ville du også visst at første gen. X5 før facelift og E46 IKKE har X-drive, men helt allminnelig 4x4 med åpne differ. Derfor er den videoen IKKE relevant for X3 og nyere 4x4 system fra BMW. X-Drive som gang på gang går seirende ut av test mot nyere Quattro systemer. Fordi om du er bitter for dette trenger du ikke opptre som en idiot. Du mener videoen er laget for å sverte Audien, det konkluderer du med siden Audien ikke gikk seirende ut av den? Haha.. Linkene til Saltkjelen bekrefter NOK en gang fakta.

Biltema

Kjøpe 4300k xenon så blir det bra. 6000k ser jo bare rånete ut uansett

Er ikke noe å tenke på det der. 2002mod 318i. Da får du en nyere bil, facelift,M-Sport understell og fangere,generelt en bedre bil. Ingenting å tenke på!

For ordens skyld, her ser du at X-Drive som X3'en har ikke står det minste tilbake for Audi sitt quattro system, selv ikke det nyeste som står i Q5. Hvorfor du har fått de erfaringene er ikke godt å si, men man må kunne bruke de forskjellige systemene for å hente det beste uttav de. Og i tilfelle du ikke vet det, X3 hadde samme x-drive system i 2004 som nå.

For ordens skyld, her ser du at X-Drive som X3'en har ikke står det minste tilbake for Audi sitt quattro system, selv ikke det nyeste som står i Q5. Hvorfor du har fått de erfaringene er ikke godt å si, men man må kunne bruke de forskjellige systemene for å hente det beste uttav de. Og i tilfelle du ikke vet det, X3 hadde samme x-drive system i 2004 som nå.

Skjønner ikke helt hvordan du tenker! Det blir like teit som å kalle BMW sine 4x4 modeller for Quattro. Hva de forskjellige merkene kaller bilene sine har lite og si. Både BMW,Mercedes.VW og Audi har direkteinnsprøytning systemer, og alle 3 kjører med commom rail nå. Og en gammel BMW TDS dieselmotor er ikke spesiellt dyrere å reparere en en moderne commonrail motor.

Stemmer, men selv eldre VW TDI var jo ikke CR. De kjørte vell lenge på sånnt pumpedyse opplegg? de kakler noe alvorlig.

Det er ikke noe å diskutere, han har jo det bekreftet i vognkortet også. Biler prod fom september 2000(disse selges da som 2001 modeller) har M54 motoren, de før har M52TU, og de før der igjen M52. Grunnen til at hannes er annerledes en din er at han har M52TU motoren i sin, mens du kansje har en M52 visst din er eldre.