CrZyWiz
-
Innholdsteller
4418 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av CrZyWiz
-
Tullprat, og du er nok den eneste som tror det.
- 243 svar
-
- 3
-
-
318i motoren er ikke mer plaget en alle andre biler med LMM. Men sportsluftfilter skal settes inn med oljer, som tar livet av enhvert LMM. Altså det er idioti å montere slikt.
-
Bedre en Turtlewax\Biltema om ikke annet
-
Han innså at han hadde kjøpt bil med feil motor
- 243 svar
-
- 2
-
-
2006 320DA Sort 19" sommer og vinter.
emne svarte i CrZyWiz sin Dajusnes i E90/E91/E92/E93 3-serie (2005-2012)
Hva er en "racechip" ? -
Det kan du ikke se, før du faktisk har demontert disse. Siden mesteparten ligger under innsuget... disse blir harde og porøse over tid, og du får små sprekkdannelser, som igjen gir små tilløp til falskluft...hadde just samme problemet på en M54B22 motor. Fant ingen feil, reagerte ikke på startgass rundt i motorrommet. Demonterte innsug og Veivhusventilasjon ifbm. montering av ESS kompressor, og slangene gikk i oppløsningen under demontering. Nye slanger\rør og veivhusventilasjon montert, og problem borte.
-
Nok en gang, du har ikke sjekket slangene skikkelige, samt veivhusventilasjonen....finner ikke feilen med å fokusere på en ting, som er lite sannsynlig.
-
Ved gåent lager, så finner du ikke ut det før du demonterer.
-
Nei, du tar feil. Det er ikke i grunningen det samler seg fukt. men 3M Kitet. Derfor er det ikke spesielt vanlig å finne rust "på alle paneler" som du så fint kaller det.
-
Gåent lager, i dynamo visst det er der du lokaliserer lyden.
-
Men skal man følge idealet her, så er dieselmotor minst like langt unna en ekte BMW. Som en 4syl bensinmotor. Sistnevnte kom faktisk først, og det var her de på alvor fikk suksess i motorsport. Ergo, ser man tilbake på røttene så er en BMW diesel en mindre "ekte" BMW. http://trommelyd.no/
-
Skal du gå den gaten, så må du også kvitte deg med parafinbrenneren. Den er heller ingen ekte BMW, sålenge den selvantenner.
- 78 svar
-
- 2
-
-
Men en slik differensiering vil nok føre til økte prod.kostnader, med flere omstillinger en nødvendig. Så tviler på at det blir noe problem.
- 78 svar
-
- 1
-
-
Nei det er ikke det BMW gjør, dette er en modell. Mercedes har levert alt fra dårlige rustne varebiler, til små konebiler med fwd som velter i flere 10 år nå. Få opp gluggene gutt.
-
Dette er ikke pga lav spenning\lite strøm på batteriet. Men pga slitasje i rattlåsenheten som sitter på rattstammen. Denne må da byttes.
-
Med mindre du får denne fryktelig billig ville jeg styrt unna....vanskelig kombinasjon og få solgt videre senere(Liten bensinmotor, med automat i en coupe). Av kjente feil så kan du høre etter ulyder i motor mtp. Valvetronic systemet, rasling osv. Rust i dører og panser, samt ulyder fra understell i humper.
-
Da må du i samme slengen hilse din kjenning, og fortelle at han ikke har peiling
- 27 svar
-
- 1
-
-
Som nevnt over her, sålenge kjøleslangene ikke fysisk blendes. Så vil det sirkulere vann igjennom den åpne EGR termostaten, til tross for at EGR ventilen er blendet. Selve termostaten koster ikke mange kronene, så kan være likegreit å bare bytte denne. Så har du muligheten til reversering senere. Istedet for å lage en reodorfelgen løsning, som tar tid. Og tid er penger
-
Sjekk termostat for sprekker, i plast nede forran på motor.
-
Bytt EGR termostaten...
-
Eventuelt E36\46, som er nyere konstruksjoner. http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=44684409 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=44507451
-
Da er du fryktelig dårlig å lete Men for bare 30 000kr er det ganske usannsynlig ja. Da er det ganske vanskelig å finne E46 med lav km stand, og i god stand.
-
Tåler km godt disse bilene. Min bil bikket 213 000km forrige helg
-
Les første innlegget til TRF pånytt.
-
Nei,de er ganske tunge. og girkassen er heller ikke en svakhet.