CrZyWiz

Typisk ved falskluft, og ofte via veivhusventilasjonen som over tid blir sprø og sprekker.

Tipper batteriet er såpass dårlig, at elektronikken tuller med deg. Man får de rareste symptomer av dårlig batteri.

Hva har bremseskivene med saken å gjøre? Du burde få tatt bilen på en bukk, og gå over forstillingen. Visst det smeller skikkelig, så ville jeg ikke brukt bilen.

Legger ved bilde: Har ett sett 19" felger med helt nye dekk som kan inngå i en byttehandel.

Jeg vet ikke om du vet noe mer om dette TRF, men etter å ha gjort litt research. Så ser det ut som 118d pre-face ikke har disse berømte swirl flapsene? Ved sjekk i ETK med VIN. Så får man opp "Intake without flap-control".

preface

Det er en diesel Men tenkte om det er forskjell på pre-facelift og facelift.

Hvilke modeller passer denne bolt-on på?

Avogtil må jo du også ha flaks! Største problemet for "dagligdagsbrukere" er nok at de rett og slett soter igjen pga "kjerringbruk" til daglig. Hentet opp en 118d nå i helgen, og de første 10 milene brukte den langt mer diesel en normalt. Dog etter god trykking opp en fjellovergang gikk forbruket ned til normalt nivå igjen. Er det stor\kostbar operasjon og få tilgang til innsug for rengjøring?

Og innen kort tid, så har dere havari på den girkassen

Slik utvidet kasko koster ikke mange hundrelappene, så de er lurt og ha på en ny bil uansett. Men hvor har du det fra at skadene kan komme opp i 150 000kr?

Kjøp deg en vedlikeholdslader, og lad den avogtil over natta

Noen må stille de kritiske spørsmålene, når de fleste bare hopper uvitende på hylekoret. Det er grunnleggende besluttningsteori

Da er jeg spent på hvordan du mener det rent teknisk sett skal løses? Disse swirl flapsene har bmw redesignet å forsterket for de ble kjent med at spjeldet brakk/løsnet fra akslingen. Ca 2004 å opp har andre swirl flaps som er 33mm i stedet for 22mm. Men bør fjernes uansett type.prøver du å motsi dette? Jeg motsier ingenting, men spørr de kritiske spørsmål. Istedet for å ukritisk tro på en "røverhistorie". Det er slik rykter oppstår.

Solgt

Igjen, du sprer rundt deg med svada uten å backe det opp med faktiske kilder Er det rart folk her inne tror "alle" havarerer pga swirlflaps eller registerhavari.

Og nok en gang, hvor henter du det ifra?

Det er dessverre ikke unormalt på en moderne turbodiesel,med masse elektronikk som trekker strøm. Når man ikke da vedlikeholdslader batteriet, vil kapasiteten svekkes ganske fort. Ett vanlig batteri mister kapasiteten drastisk fortere når man kommer under ett visst nivå, derfor lurt og vedlikeholdslade det avogtil. Visst du sliter med å finne ett AGM batteri til en levelig penge, så leverer Biltema faktisk AGM batterier nå. Det største de har passer perfekt til E60, og har fått bra kritikk på nettet. De tyskleverte har ofte mindre batteri en de som er levert med "Cold Climate Package", noe som heller ikke hjelper på levetiden i kalde strøk.

Ingen her som sier de er feilfrie, så du kan dra ett annet sted og troll.

Nei, da gjelder det å se lyst på det! Som sagt tidligere, det stemmer ikke.

Mye av det du skriver der kan tilskrives E39,W211 og A6 også for den saks skyld. Men hvilke av disse feilene har du opplevd selv? Og ikke lest på ett forum, at noen har hørt om det? Nei det er veldig mye du ikke vet Har en sort 08`LCI E60 520d M-Sport som ble importert fra tyskland, for 3 år siden på gårdsplassen her. På 3 år, og 30 000km. Så har det vært byttet 4stk sommerdekk, og ett stk batteri. Du derimot har som jeg nevnte tidligere hatt tidligere 05 modeller, før facelift. Å basere en hel modellserie utifra tidlige modeller, som ofte har sine barnesykdommer, er i beste fall gjetning. Det er en grunn til at disse er billige, og som regel lønner det seg i det lange løp å betale ekstra for noe skikkelig. Vil gjerne se hvor du mener jeg har nevnt at det er kvalmt Vennligst ikke spre løgner, for stille deg selv i ett bedre lys. Veldig mange av det som er listet opp er gjengangerfeil på E39 også: Bakluke - vært ett problem helt siden E34 Rust - E39 er en versting her. ABS\DSC styringsenheten var i større grad en svakhet på E39, der hele sentralen ble byttet(dyrt!). Ryggesensorene. Understell - E39 var ikke noe bedre mtp understellsdeler. Luftbelger bak Fukt i lykter

Hvordan er veien fra Gjøvik via Trysil og over svenskegrensa?

Begrunnelsen bak denne uttalelsen hadde vært interessant å vite. Enig! Nok en gang hyler og skriker han om ting han egentlig ikke har peiling på. Baserer hele uttalelsen på eierskap av EN preface E61, eid i noen få mnd. Vil også gjerne se tall som beviser at swirlflaps faktisk er ett reelt problem(Annet en hva kiddies tror og mener), men der det faktisk har skjedd. Den prosentandelen av det totale antall biler som triller med disse motorene. Venter i spenning

Det er IKKE vanlig ATF olje disse skal ha, men en egen spesial olje fra BMW. Så alfa omega hva de faktisk har fyllt på bilen.

Du har bare en ferge, og den tar ikke lange stunden