Evopower

Vi er på tur over fjellet tester ut litt antispinn her.

Hm?

Ved 225/40 foran så er 255/35 det nærmeste like på rulleomkrets. 265/35 får større avvik, og vil ikke sitte like fint på felgen. Jeg er fan av rette dekksider, hverken buling eller strekk

Helt super parkering halvveis over en handicap plass. Begynner å forstå hvorfor nye biler har parkeringsassistent

Hvorfor tror du 10w30 er tykkere enn 5w30? Den har lik viskositet ved varm motor da 30 tallet er det som forteller viskositeten når olja er varm. Og 10 tallet er viskositeten ved kald olje. En 10w30 olje vil være dårligere på kaldstart, og samtidig akkurat lik ved varm motor som 5w30 olja mens 5w40 gir det beste fra begge verdener.

Helt enig. Men når det er sagt så var 10w40 en vanlig helårsolje i gamledager. Og på s54 m3 etc så er 10w60 standardolja. Så med 10w40 på n46 motoren så vil jeg ikke påstå at man tar livet av motoren. Bare man ikke starter opp kaldere enn minus 7 grader da og samtidig lar bilen gå 5 minutter før man begynner å kjøre.

Ville tatt en sjekk av turbo. Er det olje i denne, så er det her olja forsvinner. Det er siste ledd, før man må begynne å tenke på feilsøking inni motoren. Jeg ville prøvd mobil super 3000 5w40. Da beholder du kaldstartsmøringen men har noe tykkere olje ved varm motor. Eksempelvis er mobil1 peak life 5w50 brukt på m550d motoren og er enda tykkere ved varm motor. Men ved så høyt oljeforbruk tror jeg ikke du redder det ene og alene med tykkere olje. Angående oljerens er det lurt å ha en flushing. Kjørte biltema oljerens på min, etterfulgt av oljeskift til 3000 olje. Gulle reint nå! Mobil olje føler jeg renser bedre

Nye vs gamle seter. De gamle var slettes ikke værst. Etter en rens lukter og ser dem akkurat som nye ut. Ikke antydning til slitt egentlig for gale å kaste et slikt interiør, men det er ikke verdt mye da det er standard stoffinteriør. Slik ble det da. Mye koseligere nå

Fikk satt i sportsseter alcantara. Brukte en del tid på rengjøring av setene. Nå er de rene, men trenger nok enda en rens senere, samt oppfriskning av alcantaraen. Noen som vet om et bra produkt for dette? Dette ble bra, skal hive i baksetet i alcantara i neste uke har 4 dørtrekk til e39 til overs dersom noen trenger. Rimelig møkkete seter da jeg fikk dem. Folk vasker ikke før salg, noe jeg ikke forstår helt men...det var bare å gå igang med varmt vann og kluter Ble mye bedre bare på første vaskerunde, men sjekk bltta etter 1(!) Sete. Måtte bytte vann til neste sete. Var verdt å skru ut setene for å rengjøre under..

225/40 foran på 8" felg og 255/35 bak på 9" felg er det som ser best ut. Blir hverken strekk eller buling. Og det ser likt ut framme og bak sett fra siden. Det gir 0,31 % forskjell bare Ville ikke tenkt på noen annen dim.

Husk at ved 225/40 foran så bør du ned på 255/35 bak for å beholde noenlunde lik omkrets, men det vet du sikkert

På 9" som skal bak ville jeg hatt 255/40 8" som skal framme ville jeg hatt 225/45 Forskjell i rulleomkrets er da på minimale 0,6cm altså 0,3%. Og det ser helt riktig ut på din bil. Kan nok tenke meg at det du har nå ser veldig stort ut. Høres nesten ut som 7 serie dekk. Selv kjører jeg 235/45r17" på 8,5" felg både framme og bak. Men skal nå ned til 225/50r17. Min er faring er at mer enn 225 bredde foran gir sporing, og at 225/255 oppsettet er levert på flere M modeller og gir veldig riktig balanse i bilen

E39 520d er ikke CR. Selv ikke 03 modellen. Hvorfor den ikke fikk CR når e46 fikk dette i 2001 (?) må gudene vite. Det vil si du har en motor som KAN ha feil på dieselpumpa også, da det er en kjent feil på dem. Men hva og hvordan, tror jeg nesten TRF på forumet her kan svare deg best på

Da er det enkelt et m50 ledningsnett er forholdsvis enkelt å klippe ned til det mest nødvendige. Skal ha et diagram en plass som viser hva du trenger av ledninger. Man står igjen med 2 kabler som trenger strøm. Så er jeg usikker på om bunnpanna passer men jeg er 90% sikker på at det går. Må være med sumpen bak fra m52. Ellers skal girkasse og motor gli rett på plass

M550D har et fint felgsett ja jeg var innom Bavaria å hørte på pris på 4 slike til e60'en. Takket høflig og snudde og gikk for å si det slik En del av disse felgene og de tidligere M6 look felgene er priatkopier som ligger på finn. Er prisen for lav, ville jeg styrt unna.. Men style 366 er nok den jeg kommer til å gå for en gang i fremtiden

For bane eller vei?

Interresant innlegg marius 351M er fine, men oppbrukt på en måte. 303M og 409M har jeg ikke sett før men er absolutt kledelige! Spesielt 303M må jeg si er vel så flott som 366 felgen. 373M (for meg) ser mer ut som en billig GS kopi eller lignende. Det jeg glemte å presisere, var at av felger som man kan velge i konfiguratoren hos bmw, så synes jeg det er lite folk som velger 366 felgen. 351M kan også velges der. Mens (jeg tror) de 2 andre du nevner her, kan ikke velges i konfiguratoren, og var derfor ikke tatt med i spørsmålet mitt men de burde absolutt vært tilgjengelige i konfiguratoren de også

Opp

Takk, da vet vi det Da må trådstarter finne ut om også demperne er blitt byttet på bilen. Men kun senkefjører skal ikke ha mye å si negativt for komforten.

Man får ikke senk nei, men stivere dempere? Det at dette er en xdrive med senk får det til å høres som at noen tar loven i egne hender. Det er nok en grunn til at bmw ikke senker xdrive modellene sine. Tenker først og fremst på belastning av drivledd foran. Ikke at det skulle ha noe å si, da alt fra quattro, sti og evo er senket uten problem. Men likevel så har bmw valgt å gjøre det uten senk. Men jeg mener msport er stivere på xdrive, om ikke lavere senkefjærene i dette tilfellet blr ikke ha noe å si på komforten. Hardheten er det demperne som bestemmer.

Ser ikke noe bide av bil?

Original Msport er ikke ukomfortabelt på 5 serie. På 3 serie merkes det mer. Men det kommer an på hvilke preferanser man selv har selvfølgelig. Jeg har kjørt biler med stive coilovers og følt meg komfortabel, fordi jeg føler underlaget. Og hadde en e60 standardunderstell som duvet herlig på veien. Msport er sportsligere enn standard, men langt ifra ryggknekkende. Det er vel 25mm lavere enn standard også

Hvorfor har ikke flere Style 366 felger på sine F biler? Dette er den fineste felgen som leveres spør du meg, men jeg har kun sett 1 stk f11 med disse felgene siden modellen kom

Gratulerer! Godt å se at noen andre også sverger til manuell. Om du velger å sette bort bilen (siste sekser/manuell kombo noensinne ilag med M2) så kommer nok denne til å stige i verdi når den er veteran. Ønsker deg mange flotte opplevelser i denne bilen

Jeg hadde 215/55-16" på min e60, som jo heller ikke er så dyre dekk. Det fungerte bra, men 205/60 er det ikke noe i veien med, bortsett fra at det blir vel ikke akkurat det som biter mest på asfalten ved aktiv kjøring. På dårlig vinterføre er nok derimot 205 merkbart bedre enn 225