[space]

Er ikke det noe som henger igjen fra "gamledager"?

På samme parkeringsplass, men litt forskjellig liga

CSL-felger er aldri feil nei, men jeg er veldig fan av de originale også, når de er strøkne. Det håper jeg å klare å få de i løpet av høsten eller vinteren. (Men de originale har alt for høyt impress fremme da, så en må ha spacer om det skal se rimelig decent ut. Senterkoppverktøyet ser gull ut. Kjører uten senterkopper nå da jeg er redd for ikke å få de av igjen når jeg får de nye. Kan legge til at gjennomsnittsforbruk fra jeg fikk bilen er 10.7/100km. Det tror jeg faktisk er lavere enn e39 523i'en jeg hadde . Før tur/retur Fredrikstad i går var det 11.x/100km.

Dette er et artig, men vanskelig, tema. Når jeg var 18 kjørte jeg rundt i mammas gamle VW Jetta, med noe som umulig kan ha vært mer enn 70hk. Likevel var godfølelsen alltid tilstede, bare pga friheten. Sommer, vinduet nede, musikk på discman koblet til stereoens line in. En herlig følelse. Ellers er det styrefølelsen, kombinert med lyden fra motor/eksos som er det store for meg. Z4en var en helt nydelig bil sånn sett. Det å kjøre med taket nede gir en helt egen følelse. Spesielt når resten av bilen leverer det en er ute etter. Interiøret er også viktig for å gi godfølelsen. M3en har nesten alt det Z4en hadde, men tar igjen det den mangler med rå og direkte motorkraft, og verdens beste (på denne siden av Porsche og Ferrari) lydbilde. E46 320i var min første egne bil, så er kanskje litt farget av det, men jeg føler meg veldig hjemme i M3en. I mitt hode tror jeg kanskje E85 Z4M og 981 Boxster er de ultimate kosebilene, uten å måtte selge huset. (Eller, det måtte jeg vel forsåvidt gjort, men de er i det minste billigere enn Jaguar F-Type, V8/V12 Vantage, og den slags. Ganske små lette biler, med kontant styrefølelse, herlig motor, nydelige linjer og åpen himmel.

Hehe, Sparcorattet har bare stått i midlertidig, mens originalrattet har vært på omtrekking.

Motorveicruising

Ser nå at 3 seter ville gått greit i Touranen. Baksetet er jo rett som en benk, og det hjelper på.

Ser det er spart inn litt på lakkjobben der, men fornøyd så langt. Synes kun på nært hold, når en vet om det. Ellers: Til uka får jeg på plass dette nytrukkede:

Han her kårer jeg til ukas dust/bedreviter. Her skulle ingen forbi! Istedet for å selv gjøre det korrekte og holde venstrefila helt frem til innsnevringen. Forbanna tosk.

Hehe, hjemme er alt med hjul stas, men begge er enige om at de skal ha Audi når de blir store. Jeg er på saken! (skjønner ikke hvor de har det fra, men tror det er en fasinasjon for logoen)

Hehe, ja sånn er det. Han har da interesse for å skape noe i det minste. Ikke bare sitte og surre bort tiden på youtube og diverse internettfora, som noen andre jeg kjenner... (hmmm? )

Hoi hoi! Jeg står over sfo på den lista! Vi var i Legoland forrige uke, og nå ligger det 4 legosett i deler utover stua Alle bruksanvisninger ligger forøvrig også på nett, om en bruker Google bildesøk litt kreativt, så en finner nummeret på settet en har. Gutta er 5 år og favorittene er nok Lego Creator settene (6-12 år) hvor det er "3 i 1". F.eks bil, robot og fly som kan bygges ut fra de samme delene. De bygges og rives igjen hele tiden Kjøpte 2 technic-sett også (9-16 år). Det var nok litt optimistisk. Greit å ha noe å bryne seg på da!

Hvor gammel er det eldste barnet da? Ut fra egen erfaring med 2 barneseter i diverse biler er det kun i touranen noen får klemt seg ned mellom barnesetene, og da har vi ikke brukt isofix, så barnesetene kan stå lenger ut på hver side. Hadde jeg fått inn et barnesete i midten der? Nei, det tviler jeg på. Husker ikke hvordan det var i e39en og A6en.

Hva er den røde ved siden av?

Ang artikkelen om 1-serie sedan. "Dermed gjør BMW noe de aldri har gjort før - nemlig å tilby en kompakt sports-sedan. Målet er enkelt. De ønsker å tiltrekke nye kundegrupper til kompaktbil-segmentet, som for øvrig er den raskest voksende modellklassen i verden." Hæ? Godt de ENDELIG kommer med en kompakt sedan da, etter de ruvende e30, e36 og e46...

2 interessante artikler i dag fra henholdsvis Petrolicious og Top Gear: Bristol Bullet: http://petrolicious.com/what-do-you-think-of-the-bristol-bullet med en V8 fra BMW under panseret. Herlig retro design! 2002 Hommage concept: http://www.topgear.com/car-news/concept/close-bmw-2002-hommage-concept#1 Konseptbiler fra BMW er sjeldent helt feil. Jeg kjører gjerne rundt i en sånn jeg, om noen spør pent

Ang emblemet på bakluka. GS skal ha 559,- for det lille M3-emblemet. Det er jo rimelig uaktuelt. https://www.gsbildeler.no/nettbutikk/sok/emblem/emblem_original__51147893655__4921 Kan jeg bruke det jeg har fra før på nytt? Må vel i så fall mekke noe dobbeltsidig tape eller noe. Kanskje vanskelig å få pent og holdbart? Har sett noen fra ebay tidligere hvor M-stripene bare er en tapebit som blir blass og faller av. Det er ikke så veldig interessant. Om noen har gode erfaringer med emblemer fra ebay så gi meg gjerne en link. Senterkopper og ///M til felgene er bestilt. Fant denne artige linken også. Ikke dumt. Får lage meg en sånn, så kan jeg ta av og på senterkoppene når jeg trenger det. Link til verktøy: http://www.biltema.no/no/Bygg/Maling-og-Fuging/Verktoy/Boksapner-med-magnet-2000032802/

Den er finere nå Tror han i Tromsø må ha bodd innerst på en gruslagt vei. Nå er frontfanger, panseret opp til over nyrene, kanalskjørt, bakfanger og begge bakskjermer lakkert opp. Ebay jallakarbonleppe er fjernet, og masse andre småting. Den er også gått over 100% mekanisk. Nye Eibachfjører, bremseklosser, et par nye skiver osv Dagens lille oppdatering: Fått på gummi på felgene, vokset frem og bakside, og montert. De originale er skikkelig slitne, men skal se om jeg får gjort noe med dem i høst. Bakfelg: Framfelg: Bra fitment! Noen ville kankjse hatt på noen spacere, men jeg må tenke litt på lakken også! Må ha nye senterkopper og ///M merker på felgene. Noen som har en ebaylink eller noe til noen som er bra? Jeg har forøvrig senterkopper uten dekal, om det går å skaffe sånne til å klistre på som ser bra ut. (Standard BMW-kopper) De originale er dessverre litt flasset og blasse.

Det samme gjelder forøvrig kappede fjører. Kjøp nye fjører, eller justerbart senkesett, om du vil ha den ubrukelig lav.

Her snakker vi skikkelig fremskritt og uante muligheter! http://m.phys.org/news/2016-07-breakthrough-solar-cell-captures-carbon.html Om dette faktisk fungerer under forsøk i dag, er det litt mindre å bekymre seg for når oljen tar slutt.

Den gikk i Tromsø frem til rundt mai eller noe ja.

Hmm, min er en 2010 med motorkode N47-D20C. Ingen problemer så langt.

Sjekk Porscheentusiaster-gruppa på facebook. Sikkert noen gode tips der. Ellers er det vel slik at 993 og eldre stiger i verdi, og 996 ser ut til å ha flatet ut rundt 300+. Tipper de nyere fortsatt synker.

Jeg ville nok også hatt en 928 med den "nye" rumpa. 928 er en bil jeg kan digge i et øyeblikk , og ikke klare designet på i neste. Jeg kommer nok aldri til å eie en slik. Når det kommer til 944/968 liker jeg best fronten på 944 turbo, med de lave lysene, og bakenden på 968.

Fantastisk tråd. Du har brukt noen timer på disse oppdateringene