Driver selv med tuning og leverer tuning fra sedox performance.
Jeg har ofte kunder innom med egr-problemer som dem ønsker og få kodet bort. Det som er viktig før man koder bort, er at egr faktisk står i lukket posisjon. Dette sjekker man enten visuelt eller med et diagnoseapparat. Er den defekt i åpen posisjon må man få dette stengt på et vis, enten med og løsne egr, eller blinde egr. Blinde av egr er beste løsning, men er ikke alle biler som er like enkle og komme til.
Uansett, koder man bort egr og den er i åpen stilling så får man unormalt mye sot i motor. insug osv. Dette er ikke bra for motor. Bare noen tanker runt dette