Haug530D

Hadde glatt kjøpt den, han har jo 6WA speedometer

Iallefall N43N brukes samme blokk på 1.6 1.8 og 2.0 motor. At innmaten er forskjellig hadde jeg regnet med ja.

Prisene jeg har nevnt er uten arbeid ja. Det er 2 stk Solenoid ventiler som sitter foran i blokka (Lette og komme til for og skifte, gjort på 5min ca) En for Innsugskam og en for eksoskam, men de koster litt, ca 2200,- hos GS til ordinær pris og 1761,- med BMWCCN Rabatt så det lønner seg og melde seg inn og betale ca 500,- i medlemskap bare for de Solenoidene. Man får også uorginale Solenoider som ligger på rundt 900,- pr stk (hos Eurodel) men jeg vil ikke anbefale uorginale sensorer når det gjelder motor, har hatt dårlige erfaringer med det. Så ja det er dyre deler til disse motorene. Nox sensor bør fikses for det kan lede til at katalysator ryker blant annet (Heller ikke billig og fikse)

For meg så ser det ut som du har gåen NOX sensor på din også, koster 7600,- hos GS (6082,- med Bmw Car club rabatt) eventuelt Noxem emulator, tror jeg endte på rundt 5000,- Nesten umulig og kjøre diagnose på motor når kjede er gåent med lite eller ingen oljetrykk, ser nesten ut som du har feil på Vanos solenoider også (De trenger ikke være gåen, men Kamaksling vil ikke bli vridd til den posisjonen den skal ha pga maglende oljetrykk) Så her vil det nok også bli mange feilkoder som er relatert til dette problemet. Problemet er at man ikke vet hvor dyrt det blir før man har plukket ned motor, når motor ikke får olje så blir det jo økt slitasje på forskjellige deler.

Personlig vil jeg tro det går greitt og bruke oljepumpe fra N43B20 og bare ta av balanseaksler, blokka er jo lik på både N43B16 og N43B20 så boltfester vil jo være likt og jeg har lest om Engelskmenn som har fjernet balanseaksler. Motorblokk har delenr 11110427109 og er likt på N43B16, N43B18 og N43B20 Edit, glem det, jeg så visst på N43B16 med 2 liter's blokka, men jeg vil nå nesten tro at det er likt uansett, men kan jo selvfølgelig ujje garantere det.

Registerkjedestrammer er en Bolt med en fjær i og som det går oljetrykk gjennom, denne ligger mot den plast skinnen og strammer kjedet slik. Det er en kjent feil på disse motorene at kjedet ryker, men tviler på at du får noe på garanti nå, på en 2011 modell.

Sansynligvis så er det brent olje pga motor ikke får smøring, er nok plastbiter som stenger oljetilførsel fra oljepumpe. Kjøpte selv en 2009 model 1-Serie hvor det var havari på kjede, samt gåen toppakning, endte opp med å bytte kjede og styringer, vanos Solenoider, Oljepumpe (Denne var dyr selv med BMW Rabatt) og Hydraulisk ventil i blokka pluss toppakning, eksos manifold pakning osv... Jeg gjorde alt selv, men ja det ble noen lapper, måtte ned med bunnpanne for å plukke plastikk biter fra kjede guider, prøvde først å fiske ut ved å ta ut oljetrykk sensor fra bunnpanne, men så jo når jeg hadde fått ned bunnpanne at jeg ikke hadde fått alt, samt at oljesil/Pickup var full i små plastbiter som jeg aldri hadde fått ut, uten og ta ned bunnpanne, det høres ut som voldsomt mye arbeid og ta ned bunnpanna på disse da man må ned med hele traversen foran, men det var faktisk overaskende lett egentlig. Det værste med hele jobben var egentlig og knote med innsuget, samt egr ventil i bakkant av motor (Går lettere når travers er tatt ned) I tilegg så har jeg byttet ut NOX sensor (Kjent feil på disse at de ryker) og ny koster vel rundt 5k så jeg endte opp med å bestille en NOX Emulator fra Bimmerprofs.com (med denne kan man fjerne resten av eksosanlegget og emulatoren ordner alt, dvs man trenger egentlig ikke katalysatoren) Ble litt dyrere enn jeg hadde tenkt, men nå har jeg en så og si rustfri E87 som er drit tight og fin samt at den er bare kjørt rett over 100k og jeg må faktisk si at 1 Serie er moro og gode biler og kjøre har forøvrig kjøpt meg ett nytt prosjekt, en 118D fra 2005 hvor jeg må bytte travers bak, samt bremser og noe stag/kuler, men denne har jo M47 så det er jo en mye mer skuddsikker motor.

Man koder det, men noen ID4 HU kommer med 2GB så det kan bli ustabilt. Man må ha disse parameterne under NBT2 i E-sys HMI_VERSION: id4_plus_plus or id5 HMI_ID_VERSION: id4_plus_plus, id5, id5_plus_plus, id6_light, id6

Regn med 20k bare for NBT EVO spiller og skjerm til din bil.

Hjelper ikke de som bruker Android telefon, jeg lurte også på og oppgradere til NBT Evo i min F11, blir desverre ikke noen fullverdig løsning til de som har android, kun screen mirroring, da må man kjøpe nyere bil med MGU HU for å få Android Auto.

De greier vel fint og holde de prisene når de uansett ikke greier og levere de, regner med de har gått på en smell og vil sikkert ikke gi deg felgene til prisen, så de skylder derfor på leveringsproblemer tenker jeg da

Er ikke overaskende i det hele tatt egentlig, har sett det gang på gang at noen kjøper seg "M" bil og må selge etter noen få mnd da de ikke har råd til å ha de likevel, men det virker ikke som om det går inn i hodet på de at de skal betale lån, vedlikehold/service, forsikring osv... Det er vel bare om og gjøre og få status som h*n kule fyren/dama

Og støvsug dørmatte samt fjerne bena fra bildene, det er iallefall noe av det dummeste jeg ser på bilder når det er diverse kropsdeler med på bilder.

Jo Handsfree går over på bilen, så jeg nå inne på mr12v sine sider, jeg har da NBT versjonen.

For å snakke i handsfree via mobilen og bruke talestyring Siri/Google, micen har jeg tenkt å installere i taket der den orginale er, mulig jeg lager meg en kabel som går til den orginale, kan likegreit bruke den innebygde handsfree'n som den i bilen.

Jeg har ikke fått testet alle funksjoner enda da det ikke er så lenge siden jeg installerte den, men lyden er iallefall myyye bedre enn de med Jack, ellers så likte jeg dårlig den forrige boksen hvor jeg måtte holde inne meny knappen hver gang den skulle starte opp. (Roadtop fra Aliexpress) Er forøvrig en diskusjon her: Mr12Volt P2000 - Carplay/Android Auto w/M.O.S.T *New Model Update* (m3post.com)

Har selv kjøpt meg en sånn MMI Android/Carplay Boks fra MR12V selve boksen skjules bak skjermen eller annen plassering og lyden går via MOST Eller de fiber optiske kablene i bilen i motsetning til andre slike bokser som sender lyden over Mini Jack så er også lyden mye bedre, man velger Carplay eller Android Auto ved å kode inn Tv modus og velge TV for å starte opp, her startes det opp hver gang man starter bilen, så veldig greitt, har også hatt en noe billigere Kina boks der man måtte trykke på Meny knappen hver gang man skulle starte det opp. Alternativet Blir og få tak i en NBT EVO spiller og da helst med 4Gb eller mer Og Idrive 5/6 (De med 2GB styrer man unna da de er trege) og med Innebygd GPS modul, men dette blir en noe dyrere løsning alt etter om du skal bruke skjermen i bilen fra før av eller om du skal ha skjerm med touch mulighet.

Eller Bimmerutility, der kan man velge om man vil bruke Esys sitt grensesnitt eller Bimmerutility sitt som er en del enklere og forholde seg til :)

Er nok bare ei Kinaside, ofisiell side er https://launch-europe.eu

Har en E87 jeg skal bytte travers pga rust, men ser gulvet oppforbi traversen har litt overflaterust, så planen min her er å sandblåse dette, men hva er greiest å gjøre etterpå for å forebygge rust? lakke eller sprøyte på noe annet godstoff? er ikke så nøye hvordan det ser ut da det er på undersiden av bilen, ellers tenker jeg å sause inn med lanolin eller noe når rusten er utbedret.

Flissundet motorservice er en leverandør som kan levere tuning med Tuv til enkelte modeller. https://flissundet.no/tuv-software/

Om man skal reise ned til Tyskland selv så er det nok slike priser, men som sagt tidligere i tråden så har jo Bmw egen tuning med Tuv, samt noen få tuning firma som kan levere Tuv godkjent tuning til forskjellige bilmerker, som er noe rimeligere men man får jo ikke godkjent maks effekt med verken orginal Bmw tuning eller firma som har godkjent tuning.

Det er veldig få som opererer med godkjent tuning (les Tuv) og da må du nok noe ned i effekt og får ikke godkjent fjerning av egr og/eller dpf.

Det betyr bare at du har fått ett sertifikat på at det er Sedox tuning på motor.

Ikke uten Tuv papir iallefall, så her har du enten misforstått noe, eller at tuner påstår ting som ikke er sant.