Lars89

Absolutt. Å finne feil på en pkk bør alle kunne klare. Det som eksperter på en viss type bil kan være bedre på er å avgjøre er ting som begynner å bli slitt og typiske gjengangerfeil som snart bør tas.

Er du sikker på at verkstedet du i utgangspunktet hadde booket Eu-kontroll hos er godkjent for å ta Eu-kontroll? Kan være at de setter bort dette da det krever endel utstyr, personlig kursing osv. På jobb har vi hatt denne ordningen med et annet verksted inntil de fikk sin egen godkjenning.

Braut Haaland kjøpte seg nettopp en sånn. Han må jobbe ca en uke for å betale den 😄 Tror jeg hadde valgt en anna fargekombo. Orange er kult, men ikke i RR.

Hvis du får montert fjærklemma på en sikker måte oppå/over øvre fjærskål bør du få komprimert den nok.

7 eiere (samt 7 forhandlere) er mye selv for en M-bil. Men er jo en typisk "sommerflørt" før man går videre til neste bil på bucket-lista. Skulle jeg bytta ut min hadde noe sånt som denne vært innertier. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=298549575

Dette er et utbredt problem på alufelger brukt på vinteren i Norge og handler rett og slett om dårlig kvalitet. Jeg har sett det mest på ettermarkedsfelger, men også endel typer originalfelger er hardt rammet.

Uoriginale sko er ofte noe dritt ja. Enten feil passform så man sliter med justering eller for lite effekt. Bremseskjold kan selvfølgelig også revne i innfesting til sko og da kan man også velge mellom å gjøre det riktig (bytte hjullager osv) eller billig.

Først og fremst må du slå på bremseskiva med hammer for å løsne bremseskoa fra skiva. Deretter ville jeg justert inn bremseskoa og demontert skive for å sjekke tilstand. Ofte har nr5 på bildet rustet fast evt er noe galt ned sko/vaier. Justering av vaier gjør man først når man vet at alt annet fungerer og er riktig justert.

Elektrisk bakspoiler på E90... Why? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=297984802

Jeg var på utkikk etter noe av det samme i november i fjor. (Vinterbil) Endte opp med en 2015 F20 LCI 118ia m-sport til 129k. Lå ute endel 15-16-17 mod. F20 til drøyt 100k den måneden jeg var på utkikk så gode kjøp finnes absolutt. Jeg ville absolutt gått for nyeste mulig bil så får man heller ofre litt mtp utseende/utstyr. Gjerne en man kan få maskinskade-forsikring på også. Blir gjerne med B38 bensin eller B37 diesel. 10-15 år gammel bil er jo å be om problemer. Eksempler på greie kjøp (disse ble solgt for ca 6 mnd siden) https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=277959570 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=270695052

Tydeligvis romslig vedlikeholdsbudsjett på Politiets X5er, men sier vel stopp før eller siden. https://www.stadssalg.no/items/37410

Må demonteres for å finne fasit, men ofte sitter spreder/ekspander fast. (Nr5) Sjeldent det er utslitt på bremsebånd montert inni skiver, men belegget kan løsne så like greit å bare bytte mens man har det demontert. Er svært enkelt på de fleste Bmw. Hvis du vil ha en liste over hva som kan forventes av fremtidig vedlikehold kan det nok være smart å avklare dette med verksted på forhånd. Har selv opplevd å levere bil på service (Bavaria) og ikke fått beskjed om 100% rust på bremseskiver.

Påske-driveout

Folk sniker seg med i standard 316d også. Vil "alltid" være noen som har bedre/dyrere bil på ting man stiller opp på. Har lyst på en driveout med Formula automobile også, men mistenker sterkt at Bmw M faller utenfor deres definisjon av premium sportsbil.

Ja det blei det. Fantastisk vær og tørre veier så god stemning. Bra opplegg! Noen som kjører helt tulling men det må man regne med med de bilene/folka som møter opp på sånne ting. Bra standard på bilene! Hadde glemt litt hvor bra M2en var i forhold til F20en så blir til å selge den nå.

Ut på tur

Kommer an på bilen ellers. Er den godt holdt og uten nevneverdig rust kan man jo vurdere det, men er den generelt sliten ville jeg heller sett etter noe nytt. Man kan få overraskende mye bil til 20k. Har du bilder og evt mer info om bilen?

Han turte nok ikke å eie den uten nybilgaranti...

Dette har vel til en viss grad med leveringstid å gjøre også? Hvis alternativet er å vente 1-2 år på ny bil betaler man seg heller ut av det ved å kjøpe samme bilen brukt til for høy pris. Så lenge betalingsviljen i markedet er der så blir ikke nødvendigvis regnestykket helt vilt. Har vel alltid vært sånn på Bmw at de større bilene taper seg fortest i pris. Riktige 1/2/3/4-serien inkl M-modeller koster jo nærmest det samme i flere år mens 5/6/7/8-serien raser nedover.

@Ron788m Har du inntrykk av at de har så mye penger at de ikke bryr seg? For meg virker det rart å ikke ta salg av en så dyr bil via forhandler. @Peak linken er til en svart i3

Bensinen er jo så billig i Arendal så er bare å få fyllt 98. Er vel bare 1.40 pr liter i tillegg. Litt heft med manglende tilgjengelighet er det jo, men fyller jo ikke akkurat hver dag. En kollega fylte halv tank med E85 på sin w124 i Sverige da det var så billig. Det fuska og smalt, men stoppa ikke. Neppe sunt i lengda...

Det mest sjokkerende er vel at den kun har hatt en eier. Pleier ihvertfall å vente til eier 4-5 før det går så skeis.

M2en bruker 1,05 og det er en langt nyere, lettere bil så sånn sett er ikke det der så mye. Har da 45 mil rekkevidde, 15 på bane... Litt av et fyringsanlegg du rigger til, men er vel nødvendig når man rigger seg til oppi fjellet.

Så en for første gang i dag. Forlyktene kombinert med regnr fikk meg til å tro at det var en DS (Citroen)