Lars89

Har man mulighet for flere biler er det veldig greit med en elbil til pendling/småkjøring og for å evt spare noen km/kaldstarter på grombilen. Jeg har aldri hatt et så enkelt og billig bilhold som med i3en jeg hadde. Men gikk rett og slett lei etter 80k km. Rekkeviddeangsten har man absolutt fått kjenne på, men har også inntrykk av at den er værst hos de som aldri har prøvd. En kollega som prøvde elbil for første gang kjørte i 80 km/t i 100-sona med avslått varmeapparat i frykt for å gå tom for strøm. Bilen hadde 200km rekkevidde ved start og vedkommende skulle kjøre 10km...

Kult! GTS sies å være sweetspoten i Porsche-verdenen. Noen planer? Får plass til rimelig heftige hjul på disse.

Gratulerer med kul sleeper! Morro at det finnes sånne eksemplarer fortsatt! Fort gjort å glemme hvor bra disse kan være i sjøen av 116i med ulakkerte lister og stålfelger. Classy kombinasjon i mørkeblått og stilige sommerhjul! Litt sært å bestille en sånn bil med manuell og uten m-sport sett med dagens øyne, men denne er jo fra perioden før Msport-hysteriet tok helt av. Helt uslåelig kombinasjon av selvpustende R6, rwd og manuell. Nesten absurd at dette ikke finnes hos Bmw lenger.

120d xDrive høres ut som en god plan. Jeg trives ihvertfall med min F20. Alt er veldig gjenkjennelig fra større modeller. Det er mange halvveis utstyrte 1-serier der ute så greit å se over utstyrslista to ganger før man handler. Mange "selvsagte" ting som kan mangle på en ellers godt utstyrt bil. Et opplagt "konebil"-emne rundt 250k er jo F48 X1, men x-faktoren mangler litt der. Mini klarer jeg ikke å trives i. Er noe med sittestilling, avstand til frontrute osv. MÅ det være BMW?

Denne du skulle linke til? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=279375444 Absolutt en rå bil, men er nok for dyr ja. Her er en budsjettvariant. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=286582587

Heftig påkostet M2 og svært ryddig annonse (selv om han skriver calipter...) https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=288520173

Et godt eksempel på dette er Johan Ugland i Grimstad. Han har jo stående en hel samling/museum full av gamle bruksbiler. Alt fra førkrigs RR til Bentley Turbo R, Chrysler 300, Countach, LM002 osv. Er vel relativt lenge siden han kjøpte noe gromt nå. Kjører stort sett rundt i en tidlig 2000-talls RR Phantom.

Telia gir bra valgfrihet på strømmetjenester. Boksen bruker jeg lite da jeg ikke forholder meg til lineær-tv, men har vært greit det lille man har prøvd. Kan velge mellom Tv2 Play, Disney+, SkyShowtime, Hbo max, Netflix og Viaplay. Betaler 300kr totalt for fiber, lineær-tv og disse poengene man kan bruke på strømmetjenester osv. (Borettslag)

Er dessverre noen ganske ville regnestykker verksteder kommer opp med av og til. Når vibrasjonsdemper/reimhjul på veivaksel røyk på pappa sin 218i (B38) måtte forsikringa ut med 15k for deler og arbeid. Der var delekosten ca 6k så man har da beregnet 9k i arbeid for maks en time med jobb...

Det var jo litt av et kupp! De koster 990 pr stk helt nye på GS. Det er mer enn nok. Men GS opererer med noen sinnsyke fullpriser så de kan ha "tilbud" i hytt og gevær. Gjelder forsåvidt mange butikker.

Fin vinterbil fra Mercedes. Felger til 400k er jo helt hinsides... https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=287540750 0,62 på mila på en 750i har jeg sånn middels tro på. Får ikke 118i til å bruke så lite engang... https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=287376137 Enda en 1-serie diesel https://www.blocket.se/annons/skane/bmw_e82__135d__coup__500hk_900nm/105150882

Estorilblå med Caramel interiør er heller ikke feil https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=287362385

Det er kanskje ikke en 100% løsning, men samtidig er det noe begrensa hvor feil det kan bli på en slik bil. Man får de ikke med hengerfeste og kun som 5-seter. Eneste utstyr som virkelig veier noe er panorama soltak. Med/uten sportsunderstell er jo også vesentlig. Prisen blir jo noe hyggeligere også. Jeg monterte selv brukte fjørbein bak på i3en jeg hadde før den gikk i innbytte og der ble kostnaden ca 2K kontra 10k+ nytt. Da hadde delene gått 800km. Det er absolutt en god løsning å få tak i originalt delenummer hvis dette er å oppdrive så jeg er for all del ikke uenig, men brukt er en grei/billig/kjapp løsning.

Finnes sannsynligvis mange forskjellige avhengig av utstyr så da blir det for komplisert å tilby det uoriginalt/på nett. Finnes brukt da https://www.bruktdel.no/nbf/Bildeler/bmw/2-f45-active-tourer-2014-21/fjaring/fjar-bak/3369-286243/

Hvilken bil gjelder det? Foran eller bak? Hvis det er snakk om fjørbein og du har alle deler nye (inkludert fjørskål, mansjett osv) ville jeg fått et verksted til å montere dette sammen. Dette fordi mange BMW har veldig korte dempere noe som gjør at fjørene må komprimeres mye ved demontering/montering. Kombinert med få vindinger (runder) på fjøra gjør at det blir mye spenn. Dette er farlig uten rett utstyr og kompetanse.

Dette var også en måte å ta bilder på... https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=286618536

Man kan velge å få levert bilen med standard understell selv om man har M-sport fangere, felger, interiør osv. Forsåvidt kjipere, men noen kjøpere vil ha det slik. Min egen bil er levert slik. Dette står i utstyrsliste som du kan finne på f.eks mdecoder.com.

Men hvorfor prøver man å selge en sånn bil privat? Skulle tro den åpenbare løsningen var å selge til et Porsche-senter evt få de til å selge i kommisjon. Men igjen det er vel derfor de har mye penger. Fast and furious Mercedes... https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=286539103

Er mye dårlige dekk der ute ja. Jeg la på nye dekk på 3 biler i dag: Den første hadde 1-2mn mønster. Den andre hadde 10 år gamle dekk. Den tredje hadde 3 vinterdekk med alvorlig baneseperasjon med 0-2mm mønster og ett sommerdekk...

Han har gjort noe lignende med en E60 og en A7 før. Kjører mye rundt i byen og "flasher". Kjører med piggfrie vinterdekk hele året så performance er tydeligvis ikke i fokus. Er tydeligvis blitt veldig "in" å bruke en halv månedslønn på ratt.

Friskt interiør! Standard/skinn-interiøret er forferdelig dystert på i3 så bra noen tenker litt nytt. Men mangler mye utvendig for å være "Norges tøffeste". Senk, felger, S-front og breddere bør være et minimum. Belteforlengere er gjerne for å slippe å ta på seg belte. Vet endel har attest på dette (fysiske/psykiske plager). Evt er de som kjører bilen ekstremt feite... Denne MINIen kunne jeg gjerne hatt! https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=286309393

E87 130d er det ikke for mange av https://www.facebook.com/groups/usedparts/permalink/5608549472576847/?app=fbl

Kjøp og salg av hjul kan fort være grei butikk hvis man tar seg bryet. På i3en jeg hadde gikk jeg i null på 80k km. Da ble den kjøpt på godt brukte dekk og solgt på nesten nye dekk. Men dekkprisene har tatt rimelig greit avgårde ja. Når bilene stadig også får større hjul er det mange som får seg et pris-sjokk.

Denne M4en hadde fortjent en bedre annonse. Kunne igrunn tenkt meg denne eller tilsvarende neste gang. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=285744418 Og dette må da være grei pris for en W124 500E? Syns MB generelt holder seg dårlig i pris kontra Bmw, men er vel rett og slett flere som vil ha BMW. Disse kostet fra 1,77m i 1994 kontra E34 M5 som kostet "kun" 1,15m. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=144353422

Gratulerer med skikkelig flott bil! Gøy med litt farge og mye flott utstyr! Du endrer emne på tråden ved å trykke på de 3 prikkene øverst i høyre hjørne i første innlegg 👍