Lars89

Gøy med planlegging av ny bil! E9x M3 er skikkelig gromt, spesielt med tanke på lyd. Her har du allverdens muligheter med oppgraderinger med tanke på understell, kompressor, bremser, utseende osv. 335is er typisk importert fra USA/Canada så her er det viktig å sjekke skadehistorikk nøye da endel av disse har vært vrak. Et annet alternativ er å ikke låne ei krone og kjøpe f.eks en Z4 Coupe. Disse er ganske sjeldne og en selvpustende 3-liter på 265hk med manuell kasse er en flott kombinasjon. https://www.finn.no/425436976 Med maksing av lån nærmer man seg også nyere M-bil. Disse er det også mange muligheter med. https://www.finn.no/418739228

På boligvisning

Mulig det er en ny greie de har begynt med. Fikk opp varsel om bytte av bremsevæske og panserdempere på min i iDrive .

RIP E90

Fikk lyst til å dra på boligvisning igjen når jeg ser dette bildet. Hus på 214kvm+garasje på 70 til prisen av en knøtteleilighet i byen. https://www.finn.no/429908067

Finnes ingen absolutt fasit når det kommer til bil. Har en onkel som kjøpte helt ny Toyota Avensis og hadde masse problemer med nødmodus osv og en kunde med Skoda taxi der bremsene går på stålet etter 2 måneder og registerreima ryker etter et snaut år. Samtidig kjører noen folk rundt i E90 320si og 320d N47 med 300k på telleren uten å ofre motoren en tanke. Er generelt enig at det er safe med Toyota, men de har sin feller de også med ihjelrusta hjuloppheng og potensielt skyhøyt oljeforbruk.

Er du sikker på at de blir montert riktig? At alle flater er rene samt at klosser og glidebolter glir lett?

Svært sparsommelig spekka F10 530i manuell med bare 33k på telleren. Hvem er egentlig kjøperen på en slik bil i dag? https://www.finn.no/429319537

Jeg ville ikke brukt de ordene akkurat. Det er sånn som kan skje og er en risiko man godtar når man kjører på bane. Eier tok det tilsynelatende med fatning, men det er jo en knekk å vrake drømmebilen. Det finnes noen få eventer der forsikringen gjelder, men satt på spissen bør man ikke bruke en bil man ikke er villig til å avskrive. Han ene i reisefølget kjørte bil til 15000kr (Alfa Romeo 156 V6) og hadde en flott dag tross litt typisk italienske hickups med det elektriske.

@Haug530D Er nok bare utsatt for fuktighet og dårlig vedlikehold. Bare å få kasta det og inn med noe nytt! OG M2 påkosta 500K https://www.finn.no/429141830

Bra en liten tur på Motorcenter Norway igjen. Denne gangen var det med NSK Rogaland. Vi var 3 stk som kjørte fra NSK Sør (Agder) og sikkert 50 totalt. Trivelig dag med godt vær og hyggelige folk! Reisefølge Ready for action Mye forskjellige artige biler! Han her pynta støtfangeren og fikk litt nye hjulvinkler. Fant no svingete veier hjem

Venter på tur

@E36 318i Dette er en beslutning tatt på få sekunder basert på en skjønnsmessig vurdering. Dette er opp til kontrolløren og vil kunne variere. Du kan prøve å ta etterkontroll en annen plass, men det skal noe til før en kontrollør overprøver en annens vurdering. Da skal det være åpenbart feil. Jeg syns det ser ut som porer og at røret bør byttes.

I vilkårene til Auksjonen står det at alle bud er bindende. Eneste som kan redde kjøper er vel visst selger avslår budet/avtaler en annen pris for å være grei. Virker som om de fleste bilene ikke blir solgt på Auksjonen. Budene går jo stort sett alt for lavt. Men i går ble det f.eks solgt en E83 2.5Si i god stand for 41k som må sies å være en god pris.

Mista litt mer enn et hjul 😄

Noen som har lagt til en null for mye på Auksjonen. Den er lei! https://www.auksjonen.no/auksjon/bruktbil/2006_BMW_118D_20_122HK_delskinn_sportsseter_eu_ok_022026/525537

Dette blir opp til den som tar etterkontroll. Hvis røret er helt fritt for porer/korrosjon etter pussing ville jeg vist bilen slik og så behandlet det når bilen evt er godkjent. Hvis du har på produkter oppå stålet er det umulig for kontrollør å bedømme tilstanden på røret. Et bilde hadde vært fint

Hjelper å legge til Premium Edition. 98 700 i rabatt på din konfigurasjon. Men ja det blir fort dyrt. Jeg hadde røket på Individual lakk til 49k hvis jeg skulle bestilt ny.

Er en god del brukere her som av forskjellige grunner ikke eier BMW så det er ikke vesentlig. Det holder at man har interesse for merket. Jeg har begynt å møte opp på den lokale Porsche -klubben da jeg tenker å kjøpe det neste gang. Jeg syns det er kleint å dukke opp med feil merke, men har blitt tatt imot med åpne armer.

Har hatt en 218i med lik motor i familien i noen år. Vi opplevde havari på reimhjul på veivaksel så dette kan være greit å sjekke for sprekker osv. Fikk også feil på tankutluftingsventil som førte til motorlampe. Og oljelekkasje på nedre register deksel (krever spesialverktøy) Så helt ok eierskap så langt, men litt plunder er det. Ellers er det dårlige fjærer på disse så kan være greit å bytte før de knekker og potensielt ødelegger dekk forskjermer osv. Vi har byttet alle 4 på vår og de knakk på ca 160-170k. Er visstnok relativt vanlig med kjølevæskelekkasje fra vannpumpe, termostat og o-ringer på turbo. Og feil på Vanos-solenoider (mye jobb) Luftfilter og tennplugger skal byttes hvert 4 år/60000 km.

Vi har tatt ut disse i noen år nå etter å ha sett et par havarier. Husk å prime og etterfylle 👍 Mye dårlige løsninger/sparetiltak på bil dessverre. Syns dette verkstedet i England har mye gode kort videoer som viser dette https://www.instagram.com/thecareditionltd?igsh=MXNvMWR1aHhmZ294eQ==

Hender det er noen gode kjøp på Auksjonen. G21 M340i til 560k må jo være greit. https://www.auksjonen.no/auksjon/bruktbil/2021_BMW_M340i_XDRIVE_M-SPORT_PANO_ACC_NAVI_HARMANKARDON_-_GODT_SPEKKET_BIL/518714?utm_source=facebook&utm_medium=paid_social&utm_campaign=seller_privat_prospecting&utm_content=carousel_sold_feed&fbclid=IwZXh0bgNhZW0BMABhZGlkAashDVZz8REBHiXL_fQtnuvw6E22Vw3iGtQR0PeOVtOwkbIDhbBEpgIGt2-S59RQzuENCMkX_aem_FgV10zo4fWCs_2mcI0oCAg&utm_id=120219416790120497&utm_term=120226156123960497 Eller Mercedes GT S til 850k https://www.auksjonen.no/auksjon/bruktbil/2015_MERCEDES-BENZ_AMG_GT_S_V8_510_HK_BURMESTER_EKSOS_PANORAMATAK_ACC_komplett_servicehistorikk__/521446

Noen flinke Apple-folk her? Prøver å logge inn på Apple-kontoen for å administrere abonnement, men får bare feilmelding. Dette er da etter å ha skrevet inn passord, sikkerhetskode på kort og kode fra SMS. Bruker Android telefon hvis det har noe å si.

You only have to pay MVA (25% of current value). To establish the value you must get i appraised at a Bmw dealership in NL. Toll on transport fees are only standarized for import from Sweden, Denmark and Germany. It should be the same from NL as Germany (2500NOK) as its roughly the same distance. The import-process is described in detail here: https://www.vegvesen.no/en/vehicles/buy-and-sell/import/import-of-vehicles/?lang=en Any aftermarket parts have to be documented. If possible, get it approved before import to Norway Aftermarket lowering springs, wheels, exhaust etc have to have Tüv approval/papers. The color-change is not a issue. The car will be registered as blue. @Fredrik 90 have imported some cars and may be able to answer your questions.