Gå til innhold

Lars89

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    14120

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    26

 Innholdstype 

Alt skrevet av Lars89

  1. Lars89
    Og selvfølgelig bremsekalipere til ventilerte skiver, men regner med du visste det.
  2. Lars89

    BMW e46

    emne svarte i Lars89 sin Mr318iFahret i Teknisk

    Nei. Du må legge opp ledninger samt rele og sikring. Du må også kjøpe ny lysbryter/lysmodul. Denne må kodes hos BMW eller noen andre med egnet utstyr. Finnes originale ettermonteringssett, evt så kan man kjøpe delene separat. Hvis du sier hvilken årsmodell og karosseri du har kan jeg sikkert finne delenr til deg.
  3. Lars89
    Må ha nye klaver, ellers er det likt
  4. Lars89
    Ikke hvis man har original navi. Da er alt koblet i bagasjerommet og må strekkes kabler frem hvis man skal ha normal cd-spiller/dynavin.
  5. Lars89
    Jeg skjønner de godt. De driver et firma, ikke veledighet. De vil ikke sitte på deler da de kan få det fra hovedlager til dagen derpå uansett.
  6. Lars89
    Hvis du ikke har justert etter senking bør du ta en 4hjulskontroll. Du har nok for mye negativ camber og feil spissing. Begge deler er justerbart (til en viss grad) på E46. Originalt er det anbefalt med 33psi/2,3 bar foran og 35psi/2,4 bak på 19-tommere med 2 personer i bilen.
  7. Lars89
  8. Lars89
    Bruker dere både pluss og minussiden når dere prøver å fylle? Er sikkert litt annerledes på bil enn på husanlegg.
  9. Lars89
    Vet ikke med Ebay, men du kan bruke LMM fra 320i 2,0/2,2, 323i, 325i og 328i
  10. Lars89
    Les på kontrollskjemaet hvilket punkt det står under. Står det under 5.2 er det bærekule/arm Står det under 5.4 er det stabstagledd Mest sannsynlig stabstagledd da standardteksten for det punktet er akkurat sånn du siterer den.
  11. Lars89
    Tja. Si ikke det. Står at den er reservert. Er jo en 06 med lav km, kompressor og dyre bbs-felger
  12. Lars89
    Hvorfor er han pappagutt? Mange unge som har råd til fin bil med egne penger. Får de jo for 70000 i USA. Men syns ikke synd på han. Tydeligvis alt for høy fart i forhold til veien, nivå på fører og kanskje dekk?
  13. Lars89
    Det er ikke justering inni bilen på X3. Det er en automatisk strammer. Hender disse ikke fungerer som de skal. Skal uansett ikke justere brekket inni bilen. Justeringa der er bare for å ta opp slakken i vaieren. Juster ute ved hjula. Er det som blir mest riktig. Finnes masse DIYer på dette. Er likt prinsipp på stort sett alt av BMW med skiver bak.
  14. Lars89
    Må ta av hjulet, justere håndbrekket helt av og ta av caliper og bremseskive for å se hvordan ting ser ut. Man sjekker da tilstand på håndbrekksko, overføring og vaier. Er relativr vanlig at overføringsmekanismen fra vaier til sko er rustet fast, evt også vaier. Kan jo prøve å bare justere ut bånda også. Dette gjøres gjennom et av hullene til hjulboltene. Da justerer man ut til det sitter fast og så justerer man tilbake til det slipper taket igjen.
  15. Lars89
    Hvordan prøvde du å fylle? Skikkelig utstyr beregnet på bil eller andre løsninger?
  16. Lars89
    Syns den så ut som hvilken som helst kjøreskolebil jeg. (Gikk veldig mange med ACS-styling) Men hva fanken skjer med bakfanger/eksos?
  17. Lars89
  18. Lars89
    Har man et forklaringsproblem på vinteren også? Kjører man villmann hvis dette slår inn på vinteren?
  19. Lars89
    Med 4,10 ja. Ligger under E34 - brukte deler - Understell,bak - diff/kardang - diff u/sperre Biler med 188 som har/kan ha 4,10 utveksling er E30 325ia og M3 E32 730ia (M30) E34 525ia (M20 og M50) Z3 2,8i automat E28 518i (absolutt alle har 4,10) E28 520i manuell
  20. Lars89
    Koed har en NY diff (uten sperre) fra e34 525i M50 til salgs. Koster 1912.50,- (laveste budet) Denne er 188. Kan sikkert finne ut av det, men hoppa like greit rett på løsninga
  21. Lars89
    Hva ellers? Får 3 dekk på dekkonline til prisen av 1 på GS...
  22. Lars89
  23. Lars89
    Tror det er smart å gå for Eibach. Blir altfor høy med H&R ihvertfall, spesielt bak.
  24. Lars89
  25. Lars89
    Motortrend klarte 11,9 med F10 M5 og 11,8 med S8. En interessant fun-fact er at M5 med manuell bruker "hele" 12,5. http://www.motortrend.com/roadtests/sed ... ewall.html http://www.motortrend.com/roadtests/sed ... ewall.html http://www.motortrend.com/roadtests/cou ... irst_test/ Her er en privat som har klart 11,78 med F10 M5. Rask bil er det uansett http://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=744322
×
×
  • Opprett ny...