..eh - det er jo det jeg har sagt flere ganger i tråden her...
Stort sett alle typer BMW er solgt i USA - med orange parkeringslys. Oppe tl venstre på denne sida er det en link til en side som heter http://www.realoem.com/bmw/ eller som det står Online ETK.
Der er det fullt mulig å lete frem USA-utgaven av den bilen man eier/låner/leaser - finne delenummer til pære og tilhørende sokkel (da det ikke er noe vits med dobbel-tråd pære i "vanlig" sokkel...) - ta med delenummerne til BMW-kjøpmannen og få han til å bestille. Delene har han garantert ikke på lager, men han kan bestille
Lykke til!
Dreiv å surfet litt og husket tråden din..
Biltilsynet trenger dokumentasjon, dokumentasjon og atter dokumentasjon.... Dette brevet fra BMWtil en tysker som bygde om fra 320 til 325 kan jo være greit å ta med når du tar en forhåndsprat med tilsynet. De setter pris på å være med helt fra begynnelsen - "spør først - bygg siden"
B6 3.5s er temmelig høyt på drømmebil-lista ja, men jeg hadde blitt like fornøyd med denne "vanlige" B6n....
http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00578/f00578.htm
Det er riktig som kvalaracing sier; samme motoren i B6 3.5 som i B6 3.5S.
261 hk @ 6000 omdr og 345 Nm @ 4000uten katalysator, 254 hk @ 5800 og 320Nm @ 4000 med kat.
Produksjonstall;
92 stk B6 3.5 (1985 - 87), 127 stk B6 3.5 KAT (1986 - 90).
Av s'n ble det bygd 62 stk (1986 - 90). 60 av disse ble laget av Alpina i Buchloe (alle hadde kat), mens det ble laget 2 stk ved Sytner i England - bil #035 og #062. De 2 hadde ikke katalysator fordi England ikke hadde krav til det på det tidspunktet.
Dette er B6 3.5s #043: se denne tråden på m5board
Ingen tvil om at det er en nydelig bil, men hvis jeg forstår deg riktig så vil du ha:
1) en BMW stasjonsvogn
2) med bensinmotor - en sekser med rundt 200 gamp
3) og manuell kasse
4) som er stor nok for oss med to barn og vogner og kjelker og fandens oldemor av barneting og tang
5) og en fornøyd frue
Jeg går ut fra at dette er bilen du sikler etter - mens DETTE faktisk er bilen du burde ha.... Tilfredstiller alle dine krav (og fruen sine?), det største verditapet er unnagjort - samt at det burde være prutningsmonn fordi "ingen" kjøper slike biler med manuell....
God tur til Fredrikstad
Hartge hadde flere E30'r; H23, H26, H27, H35 og H35-24
Alpina hadde også flere E30'r; C1 2.3, C1 2.5, C2 2.5, C2 2.7, B3 2.7, B6 2.8, B6 3.5 og B6 3.5s (Lesestoff)
Teit annonse
1) At importavgiften stiger fra nyttår har jo ingenting å si for en bil som allerede er registrert her i landet.
2) DF 74311 er reg som en 518 - og er derfor IKKE en 100 % Original Bil som det står i annonsen...
3) og dagens eier er eier nr 4 i Norge.............
Reg 1. gang i Norge 14.09.90 (så historikke gjelder sikkert "donor-bilen"...)
Det irriterer meg at folk legger ut falske opplysninger i annonsene sine
og at han i tillegg er frekk nok til å skrive Kun Seriøse Henvendelser! så bør han #¤%&!§ være seriøs selv