Gå til innhold

Orjan

Medlem
  • Innholdsteller

    2460
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    20

Alt skrevet av Orjan

  1. Gratulerer så mye! Den så virkelig pen ut - og som vi alle vet: "white is the new black"
  2. Gratulerer med pen bil!
  3. DÆV3N - den var fiiiin!!!!
  4. Gratulerer med nyyydelig bil! Med senk, hjul, ekso og blackline-lykter blir den like pen som denne!
  5. ..eh - det er jo det jeg har sagt flere ganger i tråden her... Stort sett alle typer BMW er solgt i USA - med orange parkeringslys. Oppe tl venstre på denne sida er det en link til en side som heter http://www.realoem.com/bmw/ eller som det står Online ETK. Der er det fullt mulig å lete frem USA-utgaven av den bilen man eier/låner/leaser - finne delenummer til pære og tilhørende sokkel (da det ikke er noe vits med dobbel-tråd pære i "vanlig" sokkel...) - ta med delenummerne til BMW-kjøpmannen og få han til å bestille. Delene har han garantert ikke på lager, men han kan bestille Lykke til!
  6. x2! Og hvis du har med delenummeret, så må han vel få det til... Online ETK
  7. Nei - det er bare å skifte den originale sokkelen med en sokkel fra US-versjonen; den tar to-polete pærer Pen Volvo forresten
  8. Alpina har alltid hatt røde visere... Det er nok en eller annen "home-made" turbo-bil ja...
  9. Jeg har et par orange 21/5w pærer som jeg kjøpte hos min lokale Volvo-forhandler..... Og pæreholdere til US utgaven finner dere på Online ETK
  10. Dreiv å surfet litt og husket tråden din.. Biltilsynet trenger dokumentasjon, dokumentasjon og atter dokumentasjon.... Dette brevet fra BMWtil en tysker som bygde om fra 320 til 325 kan jo være greit å ta med når du tar en forhåndsprat med tilsynet. De setter pris på å være med helt fra begynnelsen - "spør først - bygg siden"
  11. B6 3.5s er temmelig høyt på drømmebil-lista ja, men jeg hadde blitt like fornøyd med denne "vanlige" B6n.... http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00578/f00578.htm
  12. Denne kommer på ca 175000,- inkl avgifter... og denne (2-dørs, facelift) kommer på ca 195000,-
  13. En B6 3.5 kan nok skaffes for 250000,- men s er sjelden til salgs. Lå en til salgs i Belgia for 30000€ for en stund siden...
  14. Det er riktig som kvalaracing sier; samme motoren i B6 3.5 som i B6 3.5S. 261 hk @ 6000 omdr og 345 Nm @ 4000uten katalysator, 254 hk @ 5800 og 320Nm @ 4000 med kat. Produksjonstall; 92 stk B6 3.5 (1985 - 87), 127 stk B6 3.5 KAT (1986 - 90). Av s'n ble det bygd 62 stk (1986 - 90). 60 av disse ble laget av Alpina i Buchloe (alle hadde kat), mens det ble laget 2 stk ved Sytner i England - bil #035 og #062. De 2 hadde ikke katalysator fordi England ikke hadde krav til det på det tidspunktet. Dette er B6 3.5s #043: se denne tråden på m5board
  15. Helt original - men "fet" likevel ..disse også
  16. Ingen tvil om at det er en nydelig bil, men hvis jeg forstår deg riktig så vil du ha: 1) en BMW stasjonsvogn 2) med bensinmotor - en sekser med rundt 200 gamp 3) og manuell kasse 4) som er stor nok for oss med to barn og vogner og kjelker og fandens oldemor av barneting og tang 5) og en fornøyd frue Jeg går ut fra at dette er bilen du sikler etter - mens DETTE faktisk er bilen du burde ha.... Tilfredstiller alle dine krav (og fruen sine?), det største verditapet er unnagjort - samt at det burde være prutningsmonn fordi "ingen" kjøper slike biler med manuell.... God tur til Fredrikstad
  17. Gratulerer! Flott bil
  18. Pen bil! Har fulgt prosjektet på bilforumet.net
  19. Hartge hadde flere E30'r; H23, H26, H27, H35 og H35-24 Alpina hadde også flere E30'r; C1 2.3, C1 2.5, C2 2.5, C2 2.7, B3 2.7, B6 2.8, B6 3.5 og B6 3.5s (Lesestoff)
  20. Orjan

    importtax

    Firmabil er ikke nødvendigvis det samme som varebil (som må ha plass til "statskassa")
  21. Orjan

    importtax

    Stemmer... Toll.no - avgiftsrundskriv...
  22. Jeg tror de har hjemmel i kjøretøyforskriften.... Kjøretøyforskriftens kap 7 § 7-2. Reparasjon, ombygging og oppbygging av kjøretøy
  23. Da må du trykke en gang til på 320/6 M3 - jeg må i hvertfall trykke 2 ganger på hver knapp...
  24. Hvordan går det med prosjektet?
  25. Orjan

    importtax

    Teit annonse 1) At importavgiften stiger fra nyttår har jo ingenting å si for en bil som allerede er registrert her i landet. 2) DF 74311 er reg som en 518 - og er derfor IKKE en 100 % Original Bil som det står i annonsen... 3) og dagens eier er eier nr 4 i Norge............. Reg 1. gang i Norge 14.09.90 (så historikke gjelder sikkert "donor-bilen"...) Det irriterer meg at folk legger ut falske opplysninger i annonsene sine og at han i tillegg er frekk nok til å skrive Kun Seriøse Henvendelser! så bør han #¤%&!§ være seriøs selv
×
×
  • Opprett ny...