Marius2002

Ja xDrive til BMW er fantastisk, som jeg sikkert har spammet forumet med i 2 år nå. Lykke til videre med hytteprosjekt

E46 er en bil som kler veldig mange felgtyper. Jeg er av den kjedelige typen og foretrekker originale BMW-felger for å kjøre safe, jeg eier ikke fantasi. Det er mye å velge mellom på markedet ellers også, og typen som @Slavearbeider'n over her er ingenting annet enn lekkert(!!). Ellers trenger du ikke gjøre noe som helst med bilen annet enn senk og felger som du nevner, den er veldig pen med M-Tech II og jeg likte forresten felgene du er lei av. BMW Style 68 og BMW Style 72 er ihvertfall sikre vinnere, førstnevnte er M-Sport og sistnevnte er Clubsport-felgene. Du finner disse brukt "hele tiden" på finn.no. Mulig de er oppbrukt og kjedelige, men det synes ikke jeg. M3 CSL-felger er også veldig kledelig på E46 coupe, originale er veldig dyr(sikkert feil innpress osv. fra M3 til standard coupe), men kopifelger finner du overalt på nettet og kanskje til og med i en katalog hos din lokale dekksjappe. Ellers har GS noen greie felger: GS-IFG2, GS IFG4, GS Privilege og GS Retro. Kvaliteten er så som så, men på lik linje med tilsvarende replicafelger fra andre plasser.

Gratulerer/kondolerer med salg, men som vi har vært inne på for litt siden så er eiendom viktigst. Erfaringene du sitter igjen med er uansett greit å ta med seg. Det virker for meg at i3en var en kjempebil for deg/dere og som jeg har fulgt med var vel i3en foretrukket foran X3en(?) i det daglige. Hvordan var den forresten på vinterføre?(for å spore litt av). Jeg har litt lyst på el-bil som neste bil, det blir vel om 4-5 år. Så spørs hvor tidlig elektrisk X3 kommer nå og hva en brukt en ligger på da, eller brukt elektrisk 4GT, må bare se an markedet da. i3 kan vel fungere, men da må jeg vente til ungen(e) er over barnevognalder. Ellers var det på nyhetene idag at superladere skal poppe opp rundt om nå med maks 150km avstand fra hverandre, det er jo lovende. Blir det en ny bil nr. 2 eller er det all in på hytta?

Hahaha disse hendlene, men ja, de hendlene er faktisk et must(og et stort savn). Alt annet er både tungvint og utdatert.

E91en er kommet ut til salgs igjen fra forhandler, savner den og det er litt leit å kjøre forbi å se den stå der. https://www.finn.no/106818736 Uansett har RAVen funket bra, den gjør jobben A-B, men M-sportstolene lengter jeg etter. Sidestøtte finnes ikke på RAVen, selv om setene er "topputgave". Håper E91en havner i gode hender. Nå vil jeg bare ha snø, så jeg får sett hvordan den oppfører seg der. Jeg vet den ikke er i nærheten av xDrive, men har difflås-knapp så det blir spennende å se(selv om difflåsen bare er opp til 40kmt, ellers justerer den seg selv, med hovedtrekk foran).

Synes den var pen jeg. M-Sport X eller M-Sport tror jeg blir et must. Jeg har ikke mye å utsette på den rent designmessig ut ifra bildene på M-Sport X-utgaven, og at den har BMW-logoen på c-stolpen er bare kult. Motor og drivverk er et stort minus, da den har samme som F48, men det gjenspeiler seg vel i prisen får vi håpe(?). Denne skulle hatt samme xDrive som X3 og oppover, det hadde vært knall. Ellers ingen stor wow-faktor generelt, men løsninger som gjør at den skiller seg ut likevel. Spenstige farger de 3 som er vist, jeg likte de alle, så dette lover godt

Gratulerer med kjempefin E91

@Fredrik 90 Bare for avslutningsvis på pick-up, du nevnte tidligere i en diskusjon Nerland Autosalg, jeg bor som sagt bare 10-15 min unna og i helgen var jeg med opphavet til Juro Caravan som har nyåpning i bygget rett ved siden av Nerland. Nerland har også nye lokaler og hadde åpning i sommer. Jeg har kjørt forbi mange ganger, men i helgen tok jeg turen innom da bare lokalene i seg selv er verdt turen. Her er litt fra åpningen: http://www.rbnett.no/nyheter/2017/06/17/Nerland-imponerer-14889844.ece Og dette er veldig verdt å lese om bygget og hvorfor det er verdt å ta turen innom: http://www.rbnett.no/pluss/2017/06/13/Doblar-kapasiteten-med-storbygg-14869673.ece (Edit: ser at det er for pluss-kunder, men om interesse sender jeg artikkelen. Det er mye fokus på miljøvennlighet osv.) Uansett er det fascinerende å kjøre forbi å se 20-30 store beist av pickuper på rekke utenfor bygget. Den flotteste er vel Raptoren de har inne http://www.nerlandautosalg.no/bil?car=106170431 Og jeg kan strekke meg til å si at akkurat den er stiligere enn en standard Hilux av dagens modeller, men prisen ødelegger ved tanke på formålet til en pick-up generelt. Uansett creds til de som tar seg råd og bruker en pickup slik den skal brukes! Legg prisen og alt det der til side så har man en råkul bil som vekker oppsikt Grunnen til at jeg forsvarer Hilux er på grunn av enkelheten og formål og ikke minst hva man får for prisen(som egentlig er nøkkelen til alt). Det har jeg veldig sansen for. Ikke alt trenger å være forut sin tid når det ikke er behov Er vel en grunn til at bajasene i Afrika og Midt-Østen kjører Hilux og ekspedisjonsbiler på Island lige så. For å avslutte helt, kunne jeg valgt den Raptor jeg linket til eller en helt ny Hilux kostnadsfritt, så ja, det hadde vel blitt Raptoren med tanke på mitt bruk.

15000,-? Hah, de må ha blitt heeelt løsemiddelskada. Jeg ser prisene ligger på ca. 6000,- for lakkering av panser rundt om. Dyreste jeg så i farten var poleringskongen.no på 7300,-. Uansett under halve prisen Prøv med lakkstift du, husk å legge tykt lag og klarlakk oppå. Så går det heller an å vurdere hellakkering med tiden om du ikke blir fornøyd med lakkstift.

Det er ikke direkte sammenlignbart, men er jo samme som å sammenligne Ferrari 488 og M4... Uansett bunner det jo ut i pris, amerikanerne kan selvfølgelig brukes der hvor Hilux osv. kan, men når de koster det dobbelte og litt mer her i Norge ihvertfall, så sier det selv hva folk kjøper til industribruk. Samt delekostnader og ellers bruk. Hadde amerikanerne vært edruelig priset her, ville nok flere ha valgt de. Jeg liker skikkelige gamle amerikanske pickuper og de helt nye, 90- og 00-tallet har jeg lite til overs for de

Interiøret på Hilux er kjedelig og utdatert, men bilens formål forsvarer dette. Husk at bilen går alt i alt fra -20 kuldegrader i Norge/Island med snø til +40-50 varmegrader i Saudi Arabia/Afrika med ørkenlandskap, det dras inn både mye snø og sand. Det skal være enkelt på en slik bil, med lite rom for feil og enkel fiks om det skjer noe. Nei, det er kanskje ikke en bil til daily driver på E6 med familien, men det er ikke formålet med bilen. Uansett er interiøret du postet mye finere enn Hilux, men akkurat i en Hilux, Navara eller X-Klasse blir det feil. I statene blir jo Raptor, Ram osv. brukt til daily og er i et litt annet marked enn Hilux osv.. Joda, i Norge også, men ikke i den grad. Ford Raptor liker jeg forresten

Marked for X-Klasse er det garantert, det er nok mange plasser rundt om hvor status er viktig og hva er vel mer status enn å ankomme anleggsplassen i en ny Benz pick-up? På en annen side så kan den i teorien være aktuell for familier, i likhet med Amarok, men jeg tror(uten å ha kilder) at markedet for pick-up på hvite skilt er dalende. Det er grønne skilt(varebil) som nesten er enerådende. Ihvertfall ut ifra biler jeg møter. Og med politikerne som aldri bestemmer seg her og der og økte avgifter, så er det kanskje en logisk grunn for dalende marked for en stor og tung pick-up som familiebil? Og der stopper det litt for meg, jo X-Klasse any day over Hilux normalt sett. Men er ikke vitsen litt borte med pick-up da? Pick-up skal være enkel og bøs, man skal kjøre bilen uten å være redd for den og kunne laste masse stæsj baki og komme seg fram på dårlige veier/skogsveier. 95%(wild guess) av kjøringen er på vanlig vei, men da hadde vel en varebil gjort nytten like godt som en X-Klasse? Jeg hadde aldri turt å dratt med en svindyr ny pick-up ut i bushen, mens Hilux/Navara(sistnevnte med Nissan-logo) er det liksom litt mer "dette er det bilen er bygd for". Så da ble det plutselig Hilux over X-Klasse.

Jeg kjøpte polstret underlag fra ebay. Et pledd som du bretter gjør akkurat samme nytten Den er egentlig ment for seterygg og sete, men seteryggfestet var for lite/kort, så det ble brettet i to og lagt under setet. Seteryggen er der beskyttelse for på stolen nå, men når hun vokser kommer jeg til å ha et pledd så hun ikke sparker i seterygg. Jeg tenkte alt for avansert da og hadde idag bare kjøpt et pledd til å ha under. Og her brettet: Kostet bare 80,- på ebay, https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F112275334950 Edit: Her er med Privia: Og her med Zero.1:

Nye X-Class er kul den, og pick-up i seg selv er kult. Det jeg synes er minus er at den er bygd på Nissan Navara. Ikke det at Navara er feil, jeg har jo alltid vært fan av Hilux som er i samme gaten, men føler det trekker ned premiumstempelet. For en premiumpick-up er verken Hilux eller Navara i nærheten av. Jeg tror derimot den kan slå godt an her til lands. Jeg er som nevnt tidligere ved flere anledninger glad i Arctic Truck-utseende på pick-uper, så få på noen Mickey Thompson-felger, All-/Mud Terraindekk og skjermbreddere så er mye gjort

Synes Zoe er en fin liten elbil faktisk. Tidligere sa jeg at jeg ville valgt Zoe før i3, men det har jeg trukket tilbake for lengst. Uansett er ikke Zoe et dumt valg om man er i markedet. Store kontraster i bildet. Jeg parkerte i 2010/2011 Hiluxen ved siden av en Buddy. Bare det var mus og elefant. Jeg knipset bilde, skal gå gjennom eksterne harddisker ettepå og om jeg finner skal jeg poste Edit: Fant den rette harddisken, men den funker visst ikke lengre. Prøvd å feilsøkt og "reparert" via maskinen OG plugget i annen maskin, men uten hell

Ja, som TRF sier ikke se deg blind på testresultat, les nøye. Privia er et sikkert valg, fått topp tilbakemeldig også fra tyske ADAC. Et seteunderlag/trekk er et must føler jeg uansett om man har barnesete. Jeg kan ihvertfall anbefale Privia, men det er også det eneste jeg har vært borti.

Eisenmann og Akrapovic er nevnt, dette er Kvalitet med stor K og koster litt, men funker. Jeg ville hørt med Svendsen eksos først om du har de i nærheten. Ellers har du Supersprint, Magnaflow og Simons som leverer til E46. Mulig AC Schnitzer også kan ha noe. Du har óg Borla og Cobra, men jeg kjenner ikke til om de har til E46. Supersprint er kanskje det flest velger(???).

Vi gikk for Recaro Privia som sete nr. 1 og videre Recaro Zero.1 som nr. 2 og har dette enda. Dette da i en E91, det gikk greit. Privia er testvinner i diverse tester og anbefalt av forbrukerrådet i kategorien nyfødt med isofix.

GS har til coupe om du ser i ETK-katalogen Ellers så kan du se på www.koed.no og www.schmiedmann.no. GS har også uoriginal M-Tech II look-a-like fanger til 2 dørs(coupe) https://www.gsbildeler.no/nettbutikk/bmw_3_serie-e46-coupe-318cim43/tilbehor-spoilere_stotfangere-front-front_fanger_spoiler/stotfanger_fram_e_46_2_dors_m_tech_ii__ste46_7_6008__938214

Stemmer. Går du på realoem.com, ser du også at delenummer er forskjellig på sedan og coupe M-Tech II frontfanger.

Idag steg temperaturen og viste 15 grader, tydelig at folk bruker siste krampetrekningen av høsten til å lufte bilene som sikkert skal på vinterlagring snart. Jeg møtte flere cabrioleter med taket nede når jeg var ute å kjørte, uten å tenke på merke. Etterpå gikk jeg en tur og nevnbare biler jeg møtte på min 45min gåtur: - E60 M5 - M2 - Honda S2000 med taket nede - Lamborghini Gallardo spider - 3 stk MB veteranbiler - Porsche 911

Haha ja, de var uvant i starten når jeg kjøpte E91en, men ble fort vant og like fort ble alt annet som å gå langt tilbake i tid. De er som du sier i en klasse for seg selv. Takk for hyggelige ord! Eiendom er bra å investere i og jeg kunne beholdt E91, men vi vil leve og ha det moro ved siden av også. Bil er ikke alt. Å slutte å leve og ha det moro har aldri aldri vært et alternativ, derfor stod det mellom bra bil eller oppussing. Oppussing it is og Toyotaen er forsåvidt en bra bil, bare på en helt helt annen måte. @sveigis @papertiger ikke sant, noe å se fram til. Planen er BMW som sagt og jeg sa jeg skulle sterkt tilbake. Likevel er jeg ikke heeelt låst, så om f.eks. Audi tilbyr noe bedre enn BMW da så er det ikke umulig det blir det. Men det får den tid vise. Noen år til

Takk for hyggelige ord Fornuftig valg hos deg også, selv om i3 faktisk er fornuftig. Jeg skjønner dagens i3 kan bli knapp i rekkevidde om hytten er et stykke unna. Samt godt å frigjøre litt cash til hus/bolig/hytte!

Takk, men det handler om prioriteringer. Nå er det boligprosjekter og da får bilen vike. Jeg tror og håper RAV4 vil gjøre nytten, jeg går jo ikke bevisst å leter etter kjip bil, men noe må vike. Denne gang premium, goodfeel og eventuelt status for de som bryr seg om det. Uansett vil jeg påstå det finnes mange værre biler der ute og jeg er positivt overrasket over RAVen for det den er, men igjen E91 er i en helt annen liga. Aldri trodd det, men blinklyshendlene som @Saltkjelen nevner stadig er også blitt et stort savn... Jeg tåler å bli kritisert, altså Toyota på BMW-forum, ber jo indirekte om det... Jeg er ingen entusiast, men over middels interessert i bil(men tar godt vare på det jeg har, er verdi tross alt). Så jeg tror jeg skal overleve denne bilrunden uten at jeg mentalt faller i grus. Jeg skal tilbake til BMW, har speilet meg et tidsrom innen 3-5 år. Så får vi se. @Gorg hus er good shit og vi vil pusse opp og "forbedre", det er ikke gratis, dessverre. Jeg har vært på bimmers siden november 2006, 11år, jeg kan ikke stikke av nå!

@sveigis tusen takk! Toyotaen er helt kurrant for det den er E91en blir et savn, det er solide biler og jeg hadde et problemfritt bilhold. @papertiger takk! Jeg håper bilholdet blir billig, nye bremser og dekk rundt hele, alle servicer fulgt, én eier, tørt og fint motorrom og interiøret er også helt og pent. Likevel er kontrastene mellom premiumbil og ikke stor, selv om dette er Vanguard-utgave. Detaljer, løsninger og materialvalg er nøkkelordene. Nå som det har sunket litt inn går det greit, men E91 blir et savn og jeg velger å tro det finnes værre biler der ute. Selv om @Werther kåret den til forumets dølleste bil, haha