Marius2002

Haha, jeg har sansen for de syklene jeg. Mange typer sykler og ikke minst gode sykler, men BMW er en av få tungsykler det virkelig er sjel over

Det er klart at en skivebrems er mye bedre en gammel trommelbrems Jeg er ikke direkte uenig i det du skriver, og du bekrefter det jeg skrev at alle som bedriver med tohjulinger kan TSX. Jeg har ikke skrudd AM6, så jeg kan ikke uttale meg der, annet enn at jeg har såvidt vært borti den på en Rieju supermotard i sin tid (om jeg ikke bommer fælt nå?). En TSX er lettkjørt og, som jeg har skrevet flere ganger, tåler å bli herjet med, veltet og alt. Den myke plasten på mopeden er kjempegrei sånn sett. Altså en ypperlig moped å lære seg å kjøre på. Den har også litt sjarm over seg og svært ettertraktet, man får solgt den igjen. Litt slik E30 er blitt om jeg tør å trekke paralleller. Alt bunner til slutt ut i preferanser, jeg hadde kjøpt TSX eller MT5 anyday over annen girmoped(FZ og old fashion Vespa er på ønskelisten på scootersiden). Jeg husker jeg også hadde en 1964 Garelli Katia trømoped, jeg angrer den dag i dag på at jeg kvittet meg med den, dårlige frambremser, framhjulet kunne dette av, hjemmesnekret eksos, ikke skilt, ikke lys og gikk som et uvær Vel trådstarter får ganske greie Motorhispania Furia til en grei pris: https://m.finn.no/mc/scooter/ad.html?finnkode=72025798 Feilene som er oppgitt burde være en smal sak og fikse. Så kan man gå over til noe annet når man har tatt tung lappen: https://m.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=90797638 https://m.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=78149555

Du kan kjøre moped på billappen https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/2004-01-19-298 § 3-5.Førerett i klasse B 6. Moped

Aldri hatt noen problemer med bremsene på noen av de Men klart, det er jo ikke helt det samme som nymotens med skivebrems. Det er enkle og greie mopeder som tåler en del juling, om man velter så trenger man ikke være redd for mopeden. Lettkjørt og lettskrudd er de også, samt alle som kjører tohjuling kjenner til de og finnes hundrevis av tips og tråder om de på nett om noe skulle gå galt.

Shit, er det så mye for TSX og MT5 nå? Vi ga bare 3-7000,- for de. Jeg regnet egentlig med de fleste TSXene er enten herjet ihjæl eller skrudd ihjæl. Fordelen er at de er utrolig lettskrudd, men det gjelder å finne et godt eksemplar så man ikke kjøper katta i sekken. Det er kanskje også kommet mye nytt på markedet som jeg ikke har kjennskap til. Moped er billig i innkjøp, billig forsikring og billig i drift. En fin start til veien mot tung.

Suzuki TSX og Honda MT5 er gode girmopeder som er lette å skru på. De tåler litt juling også. Når du har fått feelingen og er klar, går du rett på tung som nevnt over. Det er mange sykler å velge mellom, men en "gammel" BMW er et sikkert valg.

373M er faktisk den jeg liker aller best, også 434M og 433M. Jeg mener 433M er for 6-serie GranCoupe og 434M for M550D ? Her er jeg usikker. Men F06/F12 og F10/F11 har mange svært kledelige felger når man går opp på M-sportutgavene Heldigvis også en smakssak! 433M 434M

Skjønner! 35d er jo en mulighet, men da blir det diesel. Synd at 28i ikke har R6, der er det mye mer å velge i. Virker som du har kontroll på hva som ligger ute, så da setter jeg meg på sidelinjen å følger med https://www.finn.no/86473137

Kom faktisk en 340ix til salgs her for to dager siden om du ikke har fått det med deg! https://www.finn.no/91365037

Mulig, men jeg tror 373M og 303M er mer populært. I mine øyne er også disse to finere. Det bunner vel ut i smakssak! Edit: For ikke å glemme 409M og 351M. Bilder! (Jepp, fellesnevner er de alle er ganske lik) 373M 303M 409M 351M

Gamle bilder er kult, jeg anbefaler samtidig å gå inn på https://www.nrk.no/trondelag/xl/se-hvordan-norge-har-endret-seg-over-100-ar-1.12748301 Der er det fotografert flere steder i Norge hvor man ser forskjellen på utviklingen/forandringen på ca. 100 år. Det er interessant å se hvor mye ting forandrer seg. For trådens skyld hiver jeg inn et relevant bilbilde

Ligger en 440ix i Molde tilsalgs, så på den når jeg var innom å fant ut hvilken bil 225xe var. Rimelig strøken og heftig bil https://www.finn.no/86635813

Smålig uklart bilde, men det dalte 30cm med snø i høyden her igår til idag

xDrive er herlig det I det daglige føles det som en helt vanlig bakhjulsdrevet BMW, bare at man har fremkommelighet med på kjøpet. Man får såklart ikke helt de samme karakteristikkene som en ren bakhjulstrekker, på godt og vondt, men det er så lite merkbart ved vanlig kjøring. Jeg hadde nok likevel valgt M2 over CLA AMG, men det er fordi jeg synes M2 er helrå og fokus på moro er i høysetet

Ja, dette vet jeg Som @Shattered sier så surfer også jeg mest på telefon. Da er det greit at de åpner i ny fane. Da kan jeg åpne mange linker samtidig, samtidig ha bimmers.no oppe. Da er det også lettere å sammenligne osv., ved å kunne switche mellom fanene. Joda, man kan holde inne på linken å velge åpne i ny fane, men dette er tungvint i lengden.

Det er nok sant, likevel er løsningen som bilder over + det som @Saltkjelen viste bilde av, ikke bra. Da er det nesten bedre å bytte dashbordet til en som er for iDrive og få android-spilleren opp i der om det passer(jeg har ikke peiling). Jeg skjønner android-løsningen er god nok for mange og gjør jobben, likevel er finishen og helhetsinntrykket etter mitt syn heller dårlig

En androidspiller gjør vel samme nytten med tanke på musikk/lyd. Likevel er iDrive så veldig mye mer enn bare det. For ikke å glemme om at det løfter interiøret mange hakk Jeg vet ikke budsjett på bil, men ettersom det er vurdert E53 også ser jeg for meg prisklasse 100-150 000,-. Og å invistere i en spiller til 20% av bilens verdi(ved 100k), er jo interessespørsmål. Ingen tvil om hva som ser best ut .

Nei, jeg så ikke bakluken, leste ingenting om den heller, men da vet jeg det At 530i manuell ikke vokser på trær er greit, og sikkert en "rett" pris om alt er i orden. Jeg er likevel veldig skeptisk grunnet prisøkningen om det bare er snakk om uker og heller ikke utdyping om hva som er gjort. Synes også alt av feil burde vært rettet til, som du sier, en nesten dobling av prisen. Jeg skal ikke være pris-politi og bilen så fin ut, men burde utdype litt hva som er gjort og utbedret. De fleste som er i markedet for en slik bil følger med og får med seg hva som kommer og går, det er ikke hvem som helst som kjøper en slik bil.

Hva annet er gjort enn å montere M-sport? Tenker siden prisen har gått opp nesten 35 000,-.

Hehe, minte meg om et innlegg jeg leste på et forum. Les siste avsnitt i innlegget til DHC8:

Har det vært en update siste døgnet-ish? Jeg sliter nemlig plutselig med mobilutgaven, for aller første gang. Jeg bruker nærmest kun mobilutgaven og er kjempefornøyd med den. Telefon er Apple iPhone 6, jeg har prøvd å restarte både safari og mobilen uten hell... Jeg får ikke skrevet innlegg eller trykket på menylinjen. Her er hva jeg mener? Edit kl. 11:20: Alt funker som det skal nå

Bil-deling har vært tema tidligere og bil-delingsnettstedet nabobil.no har gått sammen med Bavaria med en kampanje MINI FOR FREE. De reklamerer for "gratis" leasing av Mini. Dette kommer selvfølgelig med et par men. Ingen innskudd, men det krever at du registrerer deg på nabobil.no og leier den ut for 650,- pr. døgn, og ved utleie av bil syv dager i måneden dekker dette månedsprisen på leasingen, kroner 3382,-. Etter administrasjonsgebyr, utleieforsikring og mva., havner man på 0,- i måneden. Døgnleieprisen er såklart bare basert på gjennomsnitlig pris i denne bilklassen og kan vel kanskje variere. http://bavaria.no/MINI-FOR-FREE/ Jeg tenker at tanken er bra og for mange vil dette være en kjempemulighet for billig bilhold! Spesielt i større byer. Personlig er jeg ikke helt der, og kommer kanskje ikke dit heller.

Det som er med dette er at det alltid er spørsmål om hva og hvor, samt hvilke inngrep i naturen som må til. Inngrep i naturen kommer man ikke unna uansett hvor naturvennlig man skal være. Vindmøller kan være sjenerende, vannkraft beskrev du selv og solenergi krever sitt som også kan virke sjenerende. Jeg tenker nok prosjektlederne planlegger dette veldig nøye, men uansett hvor de velger å plassere et kraftverk vil det nok oppstå protester.

Jeg liker best vannkraft jeg også, av samme årsaker, men synes vindparker er fasinerende når de er i riktig natur Her igjen Smøla vindpark et godt eksempel! Så synes jeg også såklart vannkraft er like fasinerende, på en annen måte.

Vi har jo Smøla vindpark her i Møre og Romsdal, som faktisk er landets største med 68 turbiner. Nå ser det ut til at Fosen Vind skal starte opp nye prosjekt. Roan vindpark er faktisk påbegynt og skal stå ferdig i 2018, denne vil få 71 turbiner, mens Storheia som er under planlegging skal få 80, sistnevnte skal etter plan være ferdigstilt i 2019. Hitra vindpark skal utvide sin park med 26 turbiner, de har allerede 24. Pr. idag har vi 365 turbiner i Norge og med blant annet prosjektene over blir det ganske mange fler