Marius2002

Blir bra dette @Snagg30 Blir stilig om du får til en gjennomført stil, som høres ut som du har greie på - du får kjøpe denne til kontoret https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=317892807&ci=2 Oog gratulerer med 30 🙌

@Fredrik 90 jeg biter på. Hva gjør at en G26 ikke er et klassisk og tidløs BMW-design? Jeg ser både hofmeister-kink og langt panser. Jeg ser tidløse og elegante linjer. Jeg sier ikke den er perfekt og skal ikke tvinge noen til å like den, men jeg er uenig i din betraktning av bilen som "ingenting med klassisk BMW å gjør" . En uke(eller 10 minutt?) i en G26 i i4-utgave så finner man kjapt ut at BMW-dnaet er der, hvis man ikke har tunellsyn og er låst til at det må være rekkesekser bensin 🤷🏼‍♂️

Hva er ille med fremtiden? En bil er en bil, en kan være like mye entusiast over elektriske biler som fossile biler. Det er fortsatt en bil. BMW i4 er basert på fossilbil med fordeler og ulemper det har, men de har klart å lage en klassisk BMW med elektrisk drivlinje. Når i4, M3 og M4 ble presentert så synes de fleste(inkl. meg) at fronten så fæl ut, stor og egentlig "helt ute av key". Men den kom på markedet, fikk sett den live, og nå er de skamfet. Og mye tøffere enn E-Tron GT. Det samme gjelder E90, E60, F30 og i3. Da E90 kom og spesielt LCI så husker jeg det var oppstyr pga. de to ekstra rillene på midten av panseret, hva tenkte BMW på da? Slik har jo BMW aldri gjort. E60, frontlyktene ser jo ut som en bil fra Asia, de var ikke klassisk tysk. F30, hva tenkte BMW på når de lot lykteglasset gå helt inn i grillen? Og i3… den stygge andungen. Men idag - hvem sier at E90 LCI er fæl? E60 er blitt klassiker? F30 er stadig ettertraktet med riktig motor og i3… vel, det tok noen år, men duverden for et kjøretøy. Det henger enda igjen folk som synes siste skikkelige BMW stoppet ved E46 og E39. Hva har alt dette å gjøre med tema? Jeg tenker nemlig det samme om de kommende modellene som historien viser. Jeg har tro på at BMW får til å lage gode biler med elektrisk drivlinje og en med en feedback som en er vant til. BMW innrømmer selv av feedbacken fra fossil M-bil er vanskelig å få til, men det er det de jobber med. Det med frihet er bare tull, en har idag like stor frihet med elektrisk drivlinje. Ca. like stor, en må ta litt høyde for lading, men ladenettverket er utrolig bra blitt og bedre blir det. Så, ta vare på de gamle klassiskerene. Om det er E46, E85, E60 eller E10. Nyt de og la de være på veien. La oss andre få nyte de fra sidelinjen, vis at vi setter pris på det gamle Så har jeg tro på at det blir bra.

Hmmm, det tør jeg ikke svare på faktisk🤔 Aldri hørt om eller tenkt på regler rundt dette.

Jepp! Brukte skruene som stod i innerskjermen så alt kan reverseres uten at det vises at de har vært der.

Legger disse her, ettersom det ble prat om skvettlapp i off-topic-tråden. Knipset idag, beklager skitten bil osv., men det lille ekstra hjelper mye. Brukt kun de originale skrue/festene i skjermen inni. https://gundersenmotorsport.no/butikk/bil/eksterior/skvettlapper/sparco-skvettlapp-universal/

Begynte å lure hvorfor 740Le fra 2017 var den dyreste 7-serien på finn. Men så leste jeg litt til… Tror likevel denne kan være en hard nøtt å selge. Stilig og unik i det minste https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=311973465

Neida, de er helt matt. Det der er bare et forsøk/test fra min side 😊 Edit: La til bilde av i4 med dette i i4-tråden. Viser litt bedre hvor matt den er

Jau, da kopierte jeg min far sin i4, som igjen kopierte @mslello. Bestilte Sparco universale skvettlapper, kastet klistermerkene så den er helt svart. https://gundersenmotorsport.no/butikk/bil/eksterior/skvettlapper/sparco-skvettlapp-universal/ Formet og festet på originale fester. Fikk dekket litt lengre opp en originalt også, så da satser vi på at lakken min blir litt mindre perforert. Bilen var strøken og nypolert igår, men måtte ut å kjøre akkurat når det kom en regnskur i sted(som forøvrig ikke var meldt). Og ja, sjekk passasjerside-lappen som var der originalt. Der var den full siden jeg ikke tok den i forrige uke

Mange medier har plukket opp dette… AutoExpress skriver at BMW jobber med løsninger for å få samme feedback fra en elektrisk M som en fossil M. Sier Frank van Meel i et intervju iallefall. M3 skal være basert på Neue Klasse-plattformen. Hvis det er mulig vil det i starten iallefall selges fossil og elektrisk M3 side om side. En photoshop fra noen: https://www.autoexpress.co.uk/bmw/360985/new-electric-bmw-m3-arrive-2027

@E.C. 2003…

For en bil, for en farge 🙌 10/10

Haha ja, det var iskaldt. Måtte snu på vei til bilen og inn å hive på meg høstjakka Deilig at bilen er forvarmet hver dag da 🙏 Men, det er vel et hint om at vinterhjula må frem å gås over. De blir alltid rengjort og shinet på vår, men går over med hurtigvoks "rett før" de skal på. Har det hensikt? Sikkert ikke, men jeg har bare dekkposer som dekker dekkene, ikke felgene, så greit å få av det lille av støv også Hadde 25 forrige lørdag vi også, klokken 07:00 idag sa min Netatmo dette:

Hør der! Takk! Til noe helt annet, fin farge på E61 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=317497511 ikke hverdagskost

^ alt det han over sier. Kan det være aktuelt å vurdere E46? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=319506972 Eller i andre enden i3? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=319545182

Noen som har peiling på BMX-sykkel her? Ska ha en til jentungen på 7, men blir virkelig ikke klok på størrelse. Skippet 24" på vanlig sykkel og hoppet fra 20" til 27,5" i sommer, men da til rammestørrelse S. Tenkte å dra henne med i skateparken i vinter, mens far tester gamler kunster og pusher sykemeldinger på brett så kan hun få utfolde seg på sykkel. Har vurdert Mini BMX, må være snerten til ramper og pumptrack? Ikke minst få med seg. Leser mye bra og mye dårlig om de, umulig å bli klok. Ren triksesykkel vi ser etter.

Ja, de er helt dust utformet Blir nye rimelig snart.. dette var kun førersiden, ble fort mørkt igår kveld så jeg har passasjersiden igjen. Fikk vasket rundt der som den skulle på igjen, men bilen trenger sårt en vask. "Du vasket den for noen dager siden" sa fruen, "ja, men det har regnet siden da"… ingen medfølelse der 🤷🏼‍♂️

Tesla og skvettlapper. De fant ut at lakken fikk kjørt seg uten så de sendte ut skvettlapper i posten til alle eiere tilbake i 2019 og de som ikke monterte var i beit når det kom til reklamasjon. Min var brukt og hadde disse påmontert. Vel. Jeg synes lappene er rart utformet og så at det var en stor glipe i toppen av de. La oss prøve samme bilde med blitz. Så da var det bare å starte med demontering. Takk og lov var lakken like hel uten antydning til hakk eller rust bak der. Men jeg fikk en rengjøringsjobb. Og ikke nok med det. Tesla sine skvettlapper er formet rart og er hul(!!) inni, så jada. Jeg gravde opp en halv kilo grus og jord fra skvettlappen. Så var det å rengjøre det en klarte og smurte godt inn alt med Chemical Guys Bare Bones, så er den lettere å rengjøre neste gang.. Eller neste gang.. jeg skal ha nye med annen patent Så… det dukker stadig opp merkelige løsninger i herligheten Så ja..

Jeg tenkte FWD vs RWD FWD gir lite mening i elbil, en grunn til at de fleste elbiler med trekk på en aksel har bakhjulstrekk idag. Volvo/Polestar endret nylig til RWD fordi det fungerer bedre i elbil. Skoda/VW har også RWD osv. En BMW i3 har bedre fremkommelighet på vinter enn en e-Golf og som han på Bavaria sa "du kommer deg fram med en i3 der den gamle femmern måtte gi seg". En kjenning solgte sin Leaf fordi den var useless på vinteren. Ergo, forhjulstrekk på elbil idag ser jeg ikke poenget med. Det må ikke dras over til sammenligning med fossilbil såklart

iX1 eDrive20 begynner produksjonen i November. Helt genial for de som ikke er opptatt av power eller kjøring. 204hk og 0-100 på 8,4 sekund. Til sammenligning gjør en F31 320d 190hk 0-100 på 7,5sekund. Og den bilen føles kvikk. 430km rekkevidde og 130kW lading. Ellers har BMW bommet totalt og gått mot strømmen og satt denne som forhjulstrekk. Hva faen? https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0433958EN/attractive-introduction-to-the-world-of-premium-electric-mobility:-the-all-new-bmw-ix1-edrive20 Blir sikkert en grei bil med en grei pris. Personlig tror jeg nok 30 har mer av alt, men

Toyota GT86 med laksetrapp og mye farger

Tja, hver sin smak. En må skille Alpina og M, og det er fullt forståelig at folk foretrekker M. Alpina har vært litt ulv i fåreklær og stikker seg ikke ut. Alpina skriver selv ALPINA creates exclusive automobiles for a small circle of connoisseurs who appreciate the extraordinary and who know how to enjoy pleasure - cars for automotive gourmets. Jeg liker Alpina, synes det er kult. Jeg er sær, setter pris på sære ting, men samtidig hadde jeg sikkert gått for en M-modell og satt pris på Alpina fra sidelinjen. Ingen vet jo hva Alpina er, med mindre man er bilkjenner, Alpina blender inn. Det er kult. Forøvrig har de tyske merkene på en generell basis holdt tidløse design, og de har aldri stukket nesen fram. En E46 M3 ser bare ut som en vanlig sedan/coupe for de som ikke kjenner bilen og den triller forbi. Det er først når en gir på at det brutale komme fram. Det liker jeg. Nøytral helt til den ikke skal være det.

En E90 er en skikkelig god og kompakt bil som kan tvinge frem et smil på selv en bestemor. Denne du linket til virket som en grei bruksbil med sportsseter, navi pro og rattvarme. Personlig synes jeg det var for mye rot i midtkonsoll med ledninger og apparat til at min OCD kunne levd med dette, men det er jo så. Motoren på disse er ikke kjent for å være av den sterkeste biten, sjekk opp om kjedet har vært byttet eller sjekket for slakk. Også om kjedestrammeren har vært byttet preventivt. Hvordan er servicer og oljeskift blitt fulgt frem til nå? Samtidig er km-stand på bilen deromtrent hvor turbo og annet melder seg for bytte - hvis det ikke allerede er gjort. Greit å ha i mente En svart BMW er aldri feil og en helt original E90 er fint å se, men for at en slik bil skal gi glede så burde en kunne gjøre/skru mye selv - regn med påkost Hva med en E46? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=317727032 Eller i andre enden en i3? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=317256246

Ctrl+c - Ctrl+v på annonsetekst også? 🤔

En i4 er 2074mm bred og skulle du gjøre en jobb på bilen hvor det er hensiktsmessig å ha dagslys/noe av bilen utenfor så er det greit å kunne gå inn og ut av garasjen uten å dulte borti bilen(jada, kan ha oppe begge portene..), så det ville jeg tatt med i beregningen på portbredde. En fordel med to porter er jo å kunne ha nede den ene for å skape et større "inneområde", spesielt på vinterstid. Vurdering. Fikk noen tegninger på en enkelgarasje som skal settes opp her igår, der var porten 4m bred og 2,6 høy. Denne hadde også en ekstra port på siden bak av garasjen på 2m, det var litt kult - men det stjeler jo litt av takhøyden bakover