Marius2002
-
Innholdsteller
10304 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
44
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Marius2002
-
Riktig. I sommer kjørte de samme kampanje i et par uker pga. en løper vant noe. 🤷♂️
-
@Scuirus2 i4 vil lade på 32A dersom det er åpnet for det. Det kan være restriksjoner hos nettleverandør. Jeg fikk kun 25A. Opphavet fikk først kun godkjent 16A, men fikk etter et år økt til 25A. Elektriker la opp kabel begge plasser klsrgjort til 3-fas, men koblet bare 1-fas. Forøvrig er 25A mer enn nok
-
Tja. Jeg tror BMW vil tilbake til slik BMW lanserte NK tilbake i tid. Det er tydelige likheter mellom NK X -grillen og f.eks. 2002. Så har vi den berømte grillen som blir sammenlignet med Mitsubishi, NK Sedan. Den henter nok elementer fra 507Jeg krysser enda fingrene for at sluttproduktet er mer lik konseptmodellen og det vi til nå ser kun er 5-serie LCI. Kanskje også en av mine favoritter som er en skjult perle, BMW 1600GT Glas. Og videre kommer "Heart of Joy" som ser ut som en modell lik den jeg vil ha. Jeg klarer å finne historie i alle frontene som blir lansert. Så spørs det hvor vellykket alt er. NK X, veldig bra. NK Sedan konsept/Heart of Joy, veldig bra. Det opplegget postet lengre opp, katastrofe. Spionbildene er heller ingen glans for øyet, men la oss håpe en M-Sport og andre detaljer jobber sammen til et fint design når bilen er avduket.
-
@Saltkjelen ja, i4 og iX med M-Sport og full pakke er ganske bra idag. Jeg har jo alltid likt iX, men LCI med M-Sport ble en helt annen bil i positiv forstand. i4 byr på stadig mye kjøreglede og kanskje den BMWen jeg liker aller best idag. Den har linjer som tiltaler meg. Enn sålenge har jeg bestil M-look speil til Model Y. Så får vi se hvor vellykket det er og om jeg kan være litt wannabe ei stund. @Peak med NK vil forhjulstrekkerne utgå. Heldigvis. Mini får også bakhjulstrekk, og det kan bli rett så moro
-
Jeg ville lavt igjen. Lukter jeg iX60 med M-Sport i horisonten da hvis ikke i4 blir aktuelt. 🤔
-
@Saltkjelen nei nei nei, ikke post slike bilder Begynner NK-drømmen min å slå sprekker? Jeg har jo hvilt meg på konseptbilen iom. BMW har sagt at produksjonsbilen ikke vil være langt unna. På NK X/iX3 så vises jo bilder hittil at det kan stemme. Men sedanen… ikke har den rammeløse vinduer, ikke er den lav og kul og ikke har den den klassiske viben over seg. Men, jeg biter meg fast enda 😬
-
Jeg fortsetter. BMW har nå kommet med onlinekatalog for biler opp igjennom historien. https://www.bmwgroup-classic.com/en/history/historic-modeloverview-bmw.html Interessant og kort vei til info. Eksempelvis E38. For BMW Motorrad og Mini, se linkene nederst i denne artikkelen: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0448305EN/just-one-click-to-the-classics-historic-bmw-model-overviews-now-online-for-everyone
-
Tross kritikk gjør BMW stadig det bra. Hittil i 2025 har de høstet mange awards. Link: BMW Press - BMW starts 2025 with numerous award wins 5-serie vinner German car of the year 2025 i4 vinner Canadian electric car of the year 2025 2-serie coupe vinner folkets røst i Auto motor und sport i sin klasse 2025 X1 vinner folkets røst i Auto motor und sport i sin klasse i 2025 4-serie vinner What Car best coupe/convertible i 2025 M3 Touring vinner What Car best performance car i 2025 X7 vinner What Car best luxury car i 2025 Det var for i år, men leser man presseskrivet så er listen utrolig mye lengre om man tar med 2024. Både de fossile og elektriske modellene høster god kritikk. I Danmark vant BMW i5 Car of the year 2024, BMW 540d xDrive vant i 2024 Golden Steering Wheel, og X5 i 2024 topper listen i SUV over 60000 Euro. Og listen bare fortsetter, men det blir for mye å skrive opp.
-
Det diskuteres stadig elbil mot fossil, og til og med dens eksistens. Med alt satt på spissen og en god dose selvironi er jo denne sketsjen stadig morsom.
-
Finn.no | 1957 BMW 502 Sjeldent eksemplar vil jeg tro.
-
@Saltkjelen en av foreldrene i barnehagen jobber i Audi. Under en fuktig kveld her nå på nyåret røpet vedkommende at han fraråder alle å kjøpe brukt Audi elbil og hybrid. Til og med Tesla er bedre. Kjøper har høy sannsynlighet for å måtte ut med store summer. De nye Q6 og A6 skal være vesentlig bedre, men de er såpass ny at man ikke har fått testet de skikkelig. Så det var litt morsomt å høre. Det er mye feil og det hele vitner om et hasteprodukt, enn så mye "billig" luksus bruktbilene er. Så kan vi sitte å si BMW er treige, men de har iallefall gjennomprøvde produkt, selv med litt småfeil innimellom.
-
Ser jo at E93 335i ikke er umulig. Ligger en pen beige en på finn.no. https://www.finn.no/mobility/item/390032119 Jeg velger å poste denne selv om den er 50 000,- for dyr. Du skriver budsjettet kan øke noe på en helårsbil. Her i byen går det en 435i cabriolet som familiebil året rundt Ellers er jeg usikker på driftssikkerheten på disse, men rekkesekser og lav kilometerstand er jo som regel en suksessoppskrift. Flere kan nok mer om dette punktet enn meg. Flotte biler iallefall
- 35 svar
-
- 2
-
-
@Saltkjelen nå skal ikke jeg være evig optimist for Neue Klasse, jeg vet jeg kan fremstå som en. Men gjelder ikke 50% reduksjon i produksjonskostnader på selve batteriet og litt på motor? I sitt offisielle presseskriv på Gen6-batteri skriver de: Link : BMW Press | 800v Gen6 Link 2 : BMW Press | Gen6 800v - tech skriv Eller tar jeg feil?
-
@*MrB* fantiastisk, herlig å se klassikere blir tatt vare på. Du har stadig en flott E39 -
@Saltkjelen tenker at det enten er det du skriver eller tidsstyring. På hjemmelading så har jeg start av lading 00:45 hver gang den er plugget i, mens på jobb starter den med en gang. GPS-styrt i bilappen. Men det er engangs-fiks. 🤷♂️
-
Hahaha! @Skulebollen du treffer jo ganske bra på mye. Ja, mange ladestasjoner står bak en kafe eller som en småplass jeg var på i Nord - ved en skole i utkanten. Heldigvis bygges det ut, så det ser ikke mørkt ut. Denne plassen har forøvrig nå fått hurtigladere sentralt. Jeg har ikke hatt ett feilskjær ved hurtiglading, men det betyr jo ikke at jeg er fasiten. Ting er nytt, en setter seg inn i det og finner ut underveis. At Zaptec ikke fungerer skikkelig burde du ta opp med leverandør. Opphavet slet med noe ala samme i starten på sin Defa. Der var det montør(!) som hadde gjort en feil innstilling ved montering. Etter de kom å ryddet så har det vært plankekjøring. Også null feil med min BMW Wallbox. Forøvrig - for minst mulig trøbbel, bruk bilens app til hjemmelading. Jo mer som kobles på jo mer sjanse for at noe overstyrer det andre. På langtur har jeg Tesla, Elton, Mer og Bilkraft. Tesla kom forøvrig inn i Elton-appen nå. Det er også kun Elton og Tesla jeg har fått bruk for. Ellers er alt jævlig komplisert ja, bare å sette seg inn å kjøre uten særlig hensyn. Eller et hensyn er jo vekt, det kommer man ikke unna med mindre man ratter en i3. En elbil er ofte tung og på glatt føre må dette hensyntas, så kanskje det går litt saktere ned noen bakker. Jeg er forøvrig helt enig i at de som på sommerstid ligger i 80 i 110-soner for å spare strøm er helt på bærtur. Her kan man kjøre bilen som en normal bil. Ferdig snakket. Men ja, et herlig innlegg som hadde noen gullkorn @*MrB* ja, det burde være større valgfrihet blant bilmodeller her i Norge. Jeg er også enig i at en i4 M50 burde ligge omtrent prismessig på 440i-nivå. Det er ganske mange som ikke har noe bak rattet på en så sprek bil å gjøre. Jeg ser jo på i4-gruppen, folk får sjokk at en BMW med firehjulstrekk logrer med halen på vinterføre. Da tenker jeg man ikke vet hva man har kjøpt. Ellers går alt seg til Så kan man samtidig heie fram de som velger noe annet. Som denne jeg traff på elbilferie. Vil ha. @Saltkjelen riktig! Jeg kan også ha oppdatering og fjernstyring på BMW Wallbox, men den fungerer med at lading styres fra bil-appen - så jeg kobler den bevisst ikke til internett eller kjører oppdateringer. Den fungerer og skal ikke røres.
-
Jepp. Som sagt, trodde E92 og E93 hadde samme aerokit E90. Som egentlig, i korte trekk, ser ut som M-sport bare midtpartiet på fangeren er bredere. Men så feil kan en ta. Artig å bringe opp. Fikk lyst på E93 nå. Jeg har alltid likt aero-kit på E90, de er blitt sjelden selv om man tidligere kunne treffe en og annen. Aerokit fikk man forøvrig også til E46, hvor vellykket det var kan diskuteres, jeg foretrekker M-Tech II.
- 11 svar
-
- 2
-
-
Interessant. Har jo sett denne, men aldri tenkt over at E92 har annen aerokit enn E90.
-
DEt var et fint tilskudd fra Mazda Denne modellen har bakhjulstrekk, heldigvis. Noe jeg ikke skjønner er Long Range-utgaven som kun har 80kw ladehastighet, mens SR har 200. Det gir lite til null mening. Nyttelasten er ikke bedre enn Tesla Model 3, men likevel omtrent i området man er vant med på elektriske sedaner. Stilig bil. Pent interiør, samme "look" som man finner i andre asiatiske merker som betegner seg som "premium". Ligger såklart et hav foran Tesla på utseende og helt sikkert opplevd kvalitet. Bilen er sikkert god å kjøre og har en edruelig effekt, likevel så er noe av det gøye med elbil den umiddelbare kraften, selv om en ikke driver med lyskryssrace og ellers kjører som folk. Riktignok har de færreste noe bak rattet på en bil med 400hk + å gjøre, men elbiler idag har jo ofte 400+. Prismessig er det ingenting å utsette enda, så en fargerik og sprek bil er velkommen i markedet. Tesla lanserte idag alle utgavene av den nye Y-en på hjemmesiden, utenom Performance. Var ok priset disse
-
Opplevde at ingen ville ta på seg å legge om dekk som ikke var kjøpt hos de da jeg sjekket sist gang. Endte med å kjøpe alt lokalt og kom ok ut.
- 11 svar
-
- 1
-
-
@Ron Jeremy jeg håper vi får M-speilene som vi kjenner idag med en slik vipp inn i toppen. De er litt tøffere enn de standard-speilene.
-
@Fredrik 90 ja, det var det. Er litt CSL over bagasjelokket der. Felgene med lys(?) var fæl, men det er bagateller.
-
Link: Offisiell: BMW Press // Heart of Joy Synes den var skamfet, iallfall forfra og rett fra siden. Noe error med diffusor, men tatt i betraktning at denne enda er under utvikling så kan det bli bra. Interiøret var tydelig ment for banekjøring. Men en gateutgave med litt mer vennlig interiør hadde ikke gjort noe. Da blir det jo omtrent NK sedan jeg har lyst på.
-
@Skulebollen vel, jeg vet ikke hva jeg skal svare Du tok meg der. Avgjørelsen var en fin kombo av mange kriterier som var avgjørende for et år siden. Idag er vel 1-årsdagen også. 15. februar. Jeg er stadig fornøyd med valget, men satser på i4 om et par år om ikke den Neue Klasse sedanen blir bra. Som da sikkert blir 3-serie? Jeg har også en i4 SC jeg venter på som skal selges om et år eller to. Så no stress. Ellers kunne jeg levd godt med en i3S til det daglige. Det er jo livets bil. Ellers takk for tips. Ringen skal vurderes, må sjekke litt rutevalg og tidsbruk. Ikke sikkert det blir, men vi har pratet om en kjøretur nedover i et par år nå - så tar en sjekk på hva som lar seg gjøre og beste rutevalg
