Marius2002

Ser ut som dårlig batteri eller noe deromkring(jording osv.), typisk at det gir usaklig mange ulogiske feilkoder. Nå er jo dette hybrid, men har ikke hybrid også et 12V-batteri? Dette vet folk bedre enn meg! Med det sagt, jeg har samme diagnoseapparat som du. Det gir ofte bare en pekepinn og er ikke til å stole 100% på. Du må ha skikkelig for å faktisk se hva det er.

M6 er USA og Australia, M635CSi er Europa og Asia

Kjempe! Det var ikke meningen å være kjip i svaret. Men på nyere biler kommer det feilmeldinger opp som kan være alt mulig. Og et defekt/svakt batteri eller relatert til dette vil gi rare meldinger. Så om en ikke vet eksakt hva det er og ellers etter å ha sett over det basic (batteri og jording, sistnevnte får du ikke start på bilen om er defekt) så er nok verksted med skikkelig utstyr veien å gå Faren med å bytte masse deler uten hell er stor og unødvendig.

Kjør på! Husk at du kjøper "tidlig" hybrid for bang-for-bucks og ikke for elektrisk rekkevidde. Du har oppgitt 3 mil tilgjengelig på sommeren, men du kan regne 1,5-2 om du ikke bruker det opp på forvarming/kjøling og ferdes på flat mark. Mens du har 1 på vinteren med samme premisser. Motbakker dreper rekkevidden og selv om du genererer når du triller så bruker du mye mye mer oppover enn du klarer å regenerere på vei ned

Hei. Ta den til verksted for å sjekke Dette kan være så mangt, alt fra dårlig batteri til det du nevner og mye annet. Det blir kun synsing og gjetting her inne fra uten å ha noe å gå etter. Men du kan begynne å sjekke batteriet selv om det sikkert er noe annet, om det er fra bilens produksjonsdato er det påtide å bytte snart uansett.

@Fredrik helt enig ang. mp3. Samtidig var det en stor befrielse med tanke på musikk "on the run". Husker enda min Creative MuVo 128Mb -spiller. Konge liten sak. Så gikk jeg over til 1. gen Apple iPod. Det var mye mer lettvint og hendig enn discman. Etterhvert som tiden gikk ble mp3 lastet inn på telefon og nå er jo strømming av musikk over Spotify gratis(music freedom) når en er på farten. Uansett, så er det ingenting som slår vinyl. Hele greia er noe eget, legge forsiktig på platen som om det var tynt glass, legge nåla på, høre litt knitring før sangen starter. I tillegg sitter man der å ser på hele maskineriet. Det er rett og slett en opplevelse.

@Peak hadde gode alternativ og tips. Jeg er også enig i at E83 X3 er overraskende gode biler som har gått lenge under radaren, men som nå begynner å bli attraktive igjen, tross den mye omdiskuterte fronten/lykteløsning. Jeg liker bensinmotoren, men jeg frykter at en X3 25i til 30-40000,- har gjort sitt. En må påregne store vedlikeholdskostnader og bilholdet tror jeg blir alt annen enn bekymringsløst. Man kan også doble beløpet og få en mer velholdt og lavere kilometer, men da igjen finnes det mange andre langt nyere og bedre alternativ om det bare skal være rimelig A til B med grei plass og fremkommelighet. Så til den andre biten som velter alt det jeg skrev over nå, vi kjører jo ikke BMW fordi det er rimelig A til B og mye bil for pengene.

F30? Bygget litt over lyktene. Her er annen F30 med G80-front, men her vises hele lykta. Jeg vet ikke, men klarer ikke se for meg at noen vil bruke mange tusen (eller få tusen ut ifra passform) og så stå å se på bilen i ettertid og sier "dette ble bra". Det samme kan sies om E90 med 1M eller M4-front. «Vel brukte penger, dette ble fantastisk» Fint at begge passer i denne tråden.

@Shattered skjønner ! RAV4 er mye bil for pengene, sjekk også ut ix35 fra Hyundai. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=243319940

Hvor stor bil trenger du? Går du for litt mindre så får du langt nyere / lavere kilometer enn den der. Synes Volvo holder seg kunstig høyt i pris. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=246798471 Denne anbefales: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=245015086 Litt over det du poster i pris, men tror det er bra nyere bil: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=241019279

Jet vet ikke, men det saksøkes over en lav sko der borte. Så det er advarsler og skilt overalt. At de har ekstra reflekser og skrift i speil er for meg helt forståelig for å ikke få noe på seg. Vet ikke hva som er kravet for refleks og lys, men… Hadde en Sea Ray en gang, advarselskilt overalt på hver minste åpenlyse ting…

@GreenE36Cab bilde? Jeg vet ikke hvordan hardtopen er originalt faktisk, men det er ikke umulig at noen har prøvd å kle den. Hvis du mot formodning skal kle om til våren så tips: alcantara

Tusen takk, også på etterskudd, så det først idag Er sålangt fornøyd, men gleder meg til vår og sommer!

BMW har sitt å stri med de også altså, men … eee… noen har det værre: https://www.motor.no/aktuelt/pal-jakob-har-kranglet-med-tesla-i-fire-ar/216861 ingen feil med døren som ikke kan åpnes på utsiden, panel som løsnet under bilen, defekt lykt, basseng i bagasjerommet, defekt beltestrammer (men en liten ulyd i setebeltet finner vi)… jauda alt i henhold... kjør på

Da gjorde vi det igjen, parkerte bil hjemme i garasje før henting i barnehage i uværet. Vi satser på lite av betydelig etterspill denne runden også

Husker ikke utstyrskoden, men du ser det. iDrive 5 er touch på 225xe på både business og pro, det er ikke iDrive 4. Bruker aldri touch da. Se på skjermen på bilder i annonser. Professional er stor og firkantet som du så i innlegget mitt. iDrive-forskjellene ser du at 5 er delt inn i ruter bortover, mens 4 er ei liste nedover. Business er mindre og avrundet i toppen, og den gamle har en stor fæl ramme. Den nye er mer smooth som du ser

X3M, X-tre-M, Extrem Som jeg sa på snap, hva som har blitt sett kan ikke bli usett. Krise å ligge våken på natt å fundere Deilig lyd

Vogn må ha plass, men utrolig hva som går. Mitt søskenbarn og fruen hadde en Polo når første ungen kom og hadde den helt til nr. 2 og nå ratter de dessverre en TM3. Vogn kan man også kvitte seg med når ungen begynner å gå, ja alt tar lengre tid og ofte er vogn lettvint, men en har igjen for det. Det som trenger plass er utstyr(sykler, skateboard, sup og annet alt etter hva en skal). Takboks(lasteboks, ikke nødvendigvis skiboks) er en fin ting her, selv om det ikke ser ut. Jeg stemmer i4. Så kan du dra henger, du kan ha takstativ med boks når du trenger på tur. Sykkelstativ kan du hive bakpå. Alternativt iX3 eller iX om du liker å sitte høyere

Rieger Infinity-vinge, ser ut som det iallefall. Får en tommel opp herfra Rieger Infinity var veldig populært, og jeg synes at det passer godt, men unntak av bakfangeren som er skivebom, alltid vært. Men her er det bare å ha M-tech istedet Rieger Infinity er ikke ekstrem, men litt oem+++ i utførelsen. Ja, og kan droppe lyktesenken også, men hey, det var inn da dette ble lansert way back. men, smak og behag. Jeg foretrekker jo original, men likevel

Kjør på!

Takhøyden her inne er høy og det er veldig bra, men det er likevel litt folkeskikk som er malen Man kan være totalt uenig i en tråd, men samtidig være helt på bølgelengde i en annen tråd på diskusjoner som pågår samtidig. Man blir eldre som årene går og innlegg jeg hadde for 10 år siden er ikke sikkert jeg står inne for idag. Har vært her siden november 2006 og da rattet jeg en 1997 E36 318i sedan. At man ikke deler syn med alle er normalt og en må ikke gå rundt å tenke på at man kan tråkke noen på foten, sålenge man oppfører seg såklart. Noen liker x-serien, andre bare modeller før 2005, noen kun bensin og noen kun rekkesekser. Så gjelder det også å ikke ta alt personlig, men heller bare ri med og "okei, det er din mening"… Tar man seg nær av noe som noen en ikke kjenner personlig skriver på et forum så må en gå inn i seg selv og heve seg over det Moderatorene her gjør en strålende jobb, de er hyggelige alle sammen, men de er individer med egne meninger og smak som alle andre og det er helt innafor og vel så det @Saltkjelen har vel ikke få ganger fått hørt at "kan en moderator uttale seg slik?" … eller noe i den dur. Og ja, det kan en

Ny utforming på iDrive kom i 2018 fra iDrive 4 til iDrive 5, som den jeg hadde og viste bilde av over. Så har du professional som har stor skjerm og business som har liten, uavhengig av årstall. Under ser du forskjell på utformingen på iDrive 4 og 5. 4 øverst, 5 nederst. Så har du gammel utforming av business-skjerm med iDrive 4. Så har du ny utforming av business-skjerm med iDrive 5. Så har du professional som utforming av skjerm er veldig lik, men software forskjellig(ref. øverste bildet)

Du får gi all credit til @StigJ jeg stjeler uttrykket fra han. Høres bedre ut ja

Jeg drar inn B38 som en motor Jeg kobler fra elmotoren fra tankene når jeg prater om denne Jeg tror laffe kan bli venn med halvsekseren, men jeg er helt med på det du sier at en 320d kanskje er veien å gå om B38 ikke får hjelp fra elmotoren

Hybridversjonene har hjelp fra elmotor, derfor skrev jeg "greit" og ikke "kvikk" Jeg opplevde 218i som kvikk, men det er nok bare følelsen og følelsen av kvikk er sikkert mer enn godt nok for mange. Alt er relativt, så jeg sammenligner ikke 218i med M240i Edit: kan legge til at jeg synes bensinmotoren var masete i 225xe de gangene den var på i byen. Men funket til langkjøring. Litt det samme følte jeg med 218i GC.