Marius2002

@Evopower jæ, men det fine med ordinære M, Alpina, RS, AMG er at de er såpass nøytral at menigmann ikke ser forskjell fra en Octavia(for å sette det på spissen). Ulv i fåreklær. Det har jeg alltid likt Ja, man må ta 2GC litt vekk fra BMW og se på bilen med nye øyne. Fra det ene til det andre. Utstyrsfriken slår til. Det er visst ikke plass til alt i 2GT heller Takboks 🙄

Nyservet, fikset nye lager, EU-godkjent og klar for nye mil 😎 Bilen ble en helt annen med nytt lager. Oh my god for en forskjell! Jeg trodde det var dekka, men så feil kan en ta 🤷🏼‍♂️

@Hpi herlig 😎

@Walkabout kjører dere hver deres bil opp? Anyways, anbefaler Vesterålen også, mindre folk og like flott Nyksund i Øksnes anbefales og har alltid for meg vært mer "wow" enn selve Henningsvær. Veien fra Myre til Nyksund anbefales derimot ikke med de bilene der. God tur

Jeg er ikke uenig, men det er prisforskjell som vi er enige om og jeg mener også bilens verdi er vesentlig på hva man skal koste på Hvis man velger en android med iDrive-layout og kan leve med det, så må jo det være bra. Ellers så ser ikke Avin helt borti natta ut heller. Men jeg vet ikke https://avinusa.com/8-8-multimedia-navigation-system-for-bmw-3-series-e90-e91-e92-e93.html

Neh Kjør på. Billig løsning og kompatibel med telefon og apper osv.. Ser ingen grunn til å ikke velge en android-enhet istedet for CCC i 2021, sålenge den passer inn der CCC-skjermen står og ikke noe klur rundt klimapanelet som noen er CCC er utdatert uansett hvordan man vrir og vrenger på det. Jeg har hørt de billigste kan være treg i oppstart, så greit å velge en som er rask og nyeste/nyeste-ish android-utgave. Jeg har ikke first-hand erfaring utenom en E70 X5 til en kompis som var gjort dette med(CCC til android). Der var også bil-info inne og kunne velge mellom up-to-date iDrive-utseende eller android-typisk.

@papertiger herlig var bleieskiftarbeider baki E91 jeg også og blir vel det i F46 fra høsten av 😂

@Snagg30 Jeg fikk komplimenter igår på en snartur til butikken, så da føyer den seg inn i rekken av biler hvor fremmede kommer bort å prater og spør. De to andre var Hyundai Veloster og E91. Du har helt rett i at for 500000,- så får en så mye mer bil, dette er typisk bil jeg kunne gitt 250000,- for, overstiger det dette så begynner svært mange andre biler å melde seg som mer aktuell. Men ser man vekk fra prisen så likte jeg den. Jeg likte også at det ikke er kant i bagasjerommet, som altså gjør at innlastingshøyden blir lavere og man kan løfte rett inn Men, nå fikk jeg lyst på 4GC 😂 Det skjer nok dessverre ikke. 2GT er helt konge familiefrakter om man tar bilen for det den er og letter "litt" på BMW-kravene man er vant til å ha Og takk! Det gledes både for store og små

Okei, stressuke! Leverte bil hos Bavaria idag for storservice og den aksjonen på EGR, henter den etter jobb i morgen og kjører den rett til forhandler for utbedring av lager og etterkontroll/ferdigstilt EU-kontroll hvor jeg henter den fredag ettermiddag og turen går til Geiranger tidlig lørdag morgen. Satser på det blir litt bilder derfra, om jeg husker det Vel, jeg har lånebil. En 2-serie Gran Coupe. Er det lov å si at jeg likte den? 🤭 Den var skikkelig god å kjøre, jeg satt godt og jeg synes utseende er kult. Minuset er selvsagt fravær av bakhjulstrekk på en slik coupe. Bilen er også selvsagt alt for trang for en familie, men det gikk greit med forovervendt barnesete. Så @Snagg30, sorry, den falt i smak her altså! iDrive-skjermen var pent plassert og rammeløst bakspeil!

@mslello 1-serie kabriolet er skikkelig kul og dessverre en alt for lite omtalt bil. Jeg har stadig lyst på en, men tid og stund for alt. Husker i Paris i 2015 når etterkommeren 2-serie cab var ny og stod i BMWs showroom der og tenkte at dette var også en bil som jeg ville ha! BMWs showroom var på en annen side mye dårligere enn Peugeot og Renault, forståelig nok og MB hadde Jurassic Park-tema som spicet opp, men det er en annen historie. Prisen er en helt annen enn 1-serien, men poenget var at disse to er helt konge kjøremaskiner med den kompaktheten og gokartfeelingen man har i mindre og sportsligere BMW som f.eks. E30. 0-100-tider spiller ingen rolle, de føles kvikk og er agil akkurat som en BMW skal være. Så får minusene ved cab-chassiet være så, men det er aldri et problem for de som vet hva de går til! Sorry for utgreiingen her, men det er kjekt og gledelig å se en 1-serie cabriolet blant alle E90 og E60(årstallbasert).

Fantastisk, gratulerer igjen

Dette blir bra Lasse Jeg tror du allerede har en fornuftig og realistisk oppfatning av bilen, så dette blir nok en fornøyelse fra ende til annen

Listen på wiki sier så, så om det er korrekt, så var F01 og E90 først Men jeg har ikke peil: N57D30U0 2010-2011 BMW 5 Series F10/F11 525d[3] 2010-2013 BMW 3 Series E90/E91/E92/E93 325d N57D30O0 2008-2013 BMW 3 Series E90/E91/E92/E93 330d/330xd 2010-2011 BMW 5 Series F10/F11 530d 2009- BMW 5 Series GT F07 530d GT/530d xDrive GT 2008-2012 BMW 7 Series F01/F02 730d/730Ld 2010-2013 BMW X5 E70 xDrive30d 2010-2014 BMW X6 E71 xDrive30d N57D30O1 2011-2016 BMW 5 Series F10/F11 530d 2011- BMW X3 F25 xDrive30d 2011-2016 BMW X5 F15 xDrive35d 2012-2019 BMW 3 Series F30/F31 330d 2014- BMW 4 Series F32/F33/F36 430d 2012-2015 BMW 7 Series F01/F02 730d/730Ld N57D30T0 2010-2011 BMW 5 Series F10/F11 535d 2009-2017 BMW 5 Series GT F07 535d GT/535d xDrive GT 2009-2015 BMW 7 Series F01 740d/740d xDrive 2010-2013 BMW X5 E70 xDrive40d 2010-2014 BMW X6 E71 xDrive40d N57D30T1 2011-2016 BMW 5 Series F10/F11 535d 2011-2018 BMW 6 Series F12/F13 640d 2011- BMW X3 F25 xDrive35d 2013-2019 BMW 3 Series F30/F31 335d 2014- BMW 4 Series F32/F33/F36 435d 2014- BMW X4 F26 X4 xDrive35d 2015- BMW X6 F16 X6 xDrive40d N57S (Tri-Turbo) 2012-2017 BMW 5 Series F10/F11 M550d xDrive 2012-2015 BMW 7 Series F01 750d xDrive 2012-2015 BMW 7 Series F01 750Ld xDrive 2012-2013 BMW X5 E70 M50d 2012-2014 BMW X6 M50d 2013-2018 BMW X5 F15 M50d 2015-2018 BMW X6 F16 M50d

… det samme var det på Hyundai Veloster jeg hadde og Toyota RAV4en-> kun elektrisk førersete. Flere som operer slik. Det er jo derimot uhørt i den tyske bilverden og de hadde tatt inntjeningen ved å legge på noen lapper om de var redd for å tape penger. Altså er ikke 5000,- til eller fra noe som helst for kjøper på biler/bruktbiler fra 150000,- og opp. Personlig foretrekker jeg derimot manuelle seter men med litt elektriske justeringer

Vel, det gikk ikke. Gåent et lager foran, rart jeg ikke har merket noe, men de sa så. Forhandler tar kostnaden, så det positive er jo at jeg får en ny del. 🤷🏼‍♂️

Regner med det er på automatkassa når du flipper fra D til S/M. Se video for en mulig fix.

Uansett om det er service, dekkskifte eller EU-kontroll, så er det best å levere fra seg en ren og ryddig bil Da må det også være kjekkere for mekaniker, kontrollør eller hva det måtte være å ta over bilen. Takk! Jeg prøver. En ting som jeg tror ikke er nevnt i tråden som er gjort er det karbondekslet på girspaken. eBay-deksel. Jeg rev dette av hos forhandler ved henting og ble dessverre aldri bilder. Det var fælt det.

Jææ. EU-kontroll i morgen tidlig, da har jeg nå shinet bilen, og samtidig gått over alt og satser på at det skal gå fint. Jeg finner iallefall ingenting å sette fingeren på Og vest og varseltrekant lagt klar og synlig frem Ooog dette dukket opp i postkassen idag. Litt nørd, men det gamle har raknet. Ny vs. gammel.

… og på F45 er den bare 36L. Jeg fylte vel 3 ganger på 120 mil(Molde-Vesterålen). Heldigvis går det bare 2-3 minutt å fylle en tank(fra en ankommer til en tar løs igjen). I det daglige kunne det gå 2 måneder mellom fylling. Og G30 har enda større batteri/lengre el-rekkevidde. Så det lille ekstra du må stoppe opp å fylle de lengre turene er egentlig en ikke-sak, iallefall var for meg

@Snagg30 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=222043841 Tror dette er @awt sin gamle(?), var tatt godt vare på i hass eie og ser fin ut enda som jeg skrev på melding. Regner med flere her har innspill på akkurat denne

Tss, er jo slik jeg har på 2-serien(bare uten M-stripene på siden som var på F45) Fra alvor til alvor, det ble helt klart en oppgradering Skikkelig kule og gode nøkler!

^som han sier, eller svipp innom din nærmeste BMW-forhandler så fikser de dette. Kanskje ditt nærmeste verksted også ordner dette. Pris vet jeg ikke 🤷🏼‍♂️

BMWs originale takstativ er helt konge. Vel, det ser litt pensjonist ut, men du klarer å åpne takluka under. Går du for Thule Motion XT eller Thule Force(denne er ru overflate og ulakkert) så er det rimelige, solide og flotte takbokser Hadde Thule Touring Alpine på min 225xe, konge takboks, men det er lasteboks og ikke ren skiboks. Nå har jeg Thule Force XT Sport (Med pålimt BMW-logo fra forrige eier og jeg trodde det var original BMW helt til jeg hentet den 😂). Svært solid boks! Det som er fint er at de kan åpnes fra begge sidene. Utseende på bil med takboks er bare å glemme, ser passe pasient ut uansett

Kjempefin E61 M5 Hva angår prisen skal jeg ikke uttale meg om, da jeg ikke er i markedet eller har sett nevneverdig etter i M5-annonsene på finn. Men generelt så mener jeg at påkost i form av vedlikehold/service og felger IKKE skal påvirke prisen uansett, men heller øke interessen rundt objektet. Og skal ikke felgene som står på bilen selges med, vel, ta bilde av bilen med de som følger med da.

Kveldssyssel. Vasket litt utvendig og innvendig Prøve å få tid til EU-kontroll snart også, frist i september, men liker å være tidlig ute. Bare storservicen med aksjonen(må vente til juli pga. serviceavtale) og EU som henger over meg nå på to-do-lista! Har etterhvert planer om større hjul på iDrive-kontrollern, får slike man setter over den gamle. Nærmest mulig OEM-utseende selvsagt. Klarer ikke de små etter å ha vært vant med stor