Marius2002

Man kan si mye om syklister og syklister kan mene mye om elsykler. Men, til sitt bruk er elsykler genial. Baki marka er det som å ta skitrekket opp og ha det ekstra gøy ned Samtidig har kanskje elsykkel den lille ekstra morofaktoren som skal til for de som sliter med å komme seg ut!

Dunkelyder bak, det hadde jeg også! Men jeg fikk fikset selv etter mye undersøkelser selv. Det var luken bak. Se nederst på dette innlegget. Prøv å skru den en halv omdreiing lengre ut eller noe, er en på hver side Prøv deg fram.

@T-H jeg vet selvsagt ikke, men det ser ikke ut til at det er BMWen som ikke fungerer i dette tilfellet, men NRKs trafikkmeldinger og deres avbrudd i deres sendinger. Kjøper du BMW RTTI så vil dette fungere mye mer sømløst og du får det slik du ønsker, da jeg skjønner at RTTI er viktig for deg og et tilbud du setter pris på Av nysgjerrighet, da jeg har hatt samme bil og har nesten samme bil nå, hvilke andre feil har du?

Sålenge du har lik dimensjon foran og bak så trenger du ikke bry deg om stjernemerking med tanke på xDrive. Disse Sailun-dekkene du nå har fått har fått greie skussmål, så jeg hadde testet de og gjort meg opp en mening før jeg byttet. Med det sagt ser jeg på dekk som en sikkerhet og derfor er gode dekk viktig, men det kan hende disse leverer over forventning 🤷🏼‍♂️ Hadde nye Federal Himalaya piggfrie på F45 som fulgte med den, de leverte langt over forventning og var helt supre, var skeptisk i starten der jeg også.

Skjønner, men da skal jo det avbryte enhver NRK-sending og varsle. Hører du på andre kanaler eller egen musikk så vil du ikke høre noe. Jeg vet ikke hvor ofte det avbrytes, det er jo når det skjer noe, men jeg fikk bare trafikkmeldinger en eller to ganger i året kanskje da jeg hadde betalt RTTI på min gamle F45. Selv om det skjedde mer enn det jeg fikk med, var vel sikkert varslet før jeg satt meg inn. Er det ikke bare at det ikke har vært noen meldinger når du kjører? Eller at meldingen har vært?

https://www.bmw.no/no/shop/ls/dp/Base_RTTIOffer_no Du har denne?

Jordingskabel er kjent problem, alternativt var jeg borti at et relee gjorde samme feilutslag på en kompis sin gamle E91 320d:

330e er bygget på en helt annen plattform enn X1 25e. X1 25e, X2 25e og 225xe er basert på fremhjulstrekk og har med bensinmotor kun drift på fremhjulene og elmotoren på bakhjulene hjelper til i svinger, ved akselerasjon eller glatt underlag. Ved ren eldrift er det kun drift på bakhjulene. Du kan vel egentlig sammenligne de med Mini Countryman PHEV, som er samme bilen(well, you know). Så vil du ha mye BMW og billig bilhold og rimeligere innkjøp, så kjør på med X1 25e, men vil du ha BMWs dna helt inn til beinet, litt mer luksus finish og er villig til å betale, 330e. Jeg liker X1, X2 og 225xe, gode biler og masse BMW for pengene, men det er klart at om valget sto fritt og pris hadde ingenting å si, så hadde jeg tatt 330e xDrive. Noen vil si X1/X2, man har helt annen sittestilling og en lav 3er passer ikke for alle.

Et kjapt google-søk ser jeg flere har samme problem på F10/F11. Noen har konstant hard styrefølelse, da er gjerne en sikring gått, men det er jo alltid en grunn til at en sikring går. Andre kan være el-feil med kabler som har dårlig kontakt. Her er det en kar som har hatt vann-problemer https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=1710106 (nederst side 1).

SAAB. Jeg var på tur baki marka i går med ungen og på parkeringsplassen stod der en engelsk-registrert SAAB 900. Med skvettlapper og så faktisk ganske strøken ut, ihvertfall ut ifra hva øyet kan bedømme. Skinnende ren var den også og alt av plast og gummi var sort og ikke gråbrun. Søren at jeg ikke tok bilde!! Så jeg lurer på hvilken engelskmann/dame(politisk korrekt) som har forvillet seg til en offisielt sett avsides turparkering i Molde. Eventuelt er det en lokal helt som har importert, lite sannsynlig med ratt på feil side. SAAB-entusiast iallefall, for en bare kjøper ikke en strøken 900, men typisk en Golf GTI, Cosworth, 325i osv.. Fra det ene til det andre, bassisten, Dusty Hill(Joseph Michael Hill) i ZZ Top døde nettopp, det er utrolig trist, jeg hadde håp om å komme meg på en konsert når det åpnet opp igjen. ZZ Top er et band som er høyt på listen. En bass, en gitar og trommer. Enkelt og greit og guttene er råflinke, selv om det er noen utvalgte låter som går igjen, som med alle band. En hyllest er på sin plass og her fra Crossroads i 2010. Crossroads er forøvrig noe jeg kunme tenkt meg når det åpner igjen. Av gamle rockere, så kommer Deep Purple til Ålesund neste høst(2022) og jeg har billett, så spørs det om det passer

Eller F15 M50d om en vil ha nyere enn E70 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=227072120 Servut som mørk brunt skinn om ikke bildene lyger.

Jeg tror ikke iX enda er utbredt blant BMW-entusiaster. i4 spiller veldig på kjøreglede og har det typiske man forventer fra BMW på plass, mens iX er en helt annen bil. Den har igså et design ikke alle er enige om. iX er også forholdsvis dyr, så det kan spille en rolle. Med det sagt liker jeg iX og jeg tror bilen isolert sett er veldig veldig bra Regner med det dukker opp litt etterhvert som folk kan se bilen live og prøvekjørt den.

Jeg kunne tenkt meg en kjørevogn, det gjør nok alt mye enklere og søvnen bedre langs veien. Hvis campingplassen har fasiliteter og det er aktiviteter i nærheten så kan jeg fint være på en campingplass. Men det er begrenset hvor lenge jeg klarer å sitte i en stol å se på … nabovogna? Telt fungerer på fjellet. Vi sov på Magerli Camping for to år siden i telt, det fungerte greit, da lå vi ved vannet og følte vi var litt for oss selv. Det var også stor lekeplass der og kort vei til Lilleputthammer og Hunderfossen, så det var alltids noe annet å gjøre. Jeg tror derimot ikke det blir noe vogn, selv om jeg har lyst på nå. Når Europa åpner igjen så er jeg mer en person som liker å oppleve tinger. Frankrike og Italia har liksom vært favoritter. Lake Sainte-Croix med Verdon-elvens spennende formasjon, Gardasjøen med alt som er rundt,både fjell og kultur, Monaco som stadig tar pusten av en og akvariet/museet der, Grasse, artig, trang by. Rullebrett langs promenaden i Cannes… Tja… pluss pluss, der er jeg Men, Europa har mer å by på. Ellers liker jeg Nord-Norge, og har heldigvis base i Vesterålen, som gjør at vi kan ta dagsturer eller så i Lofoten og med fjell og sandstrender overalt hvor en snur seg så byr dette på mye padling og turer. Minuset er at det tar et døgn i ren kjøring, så det går ikke en helgatur Regner med ferieturen går hit neste år.

Tur til IKEA idag, med pitstop i Engdal, der vi var for en uke siden, og hilset på kjentfolket; lønsj på tur opp og en kaffe på tur ned Takboksen var droppet og bagasjen var borte, men én person mer. Forbruket lå da på 0,52 og det ikke langt unna 225xe på langtur uten last. Og snittfarta vil jeg si er grei. IKEA-varene var lett småstæsj, så ingen betydelig vekt. Om å gjøre å komme seg igjennom fort på det varehuset, men tiden flyger likevel 😐

Den går stadig i byen, så kult at den blender inn i massen.

@Mons1 med tung henger/campingvogn så stiller det seg annerledes og ved forbruk på blandet kjøring på bensin(hybrid med tomt batteri). Det er vi enige om. Men langturer er økonomisk med hybridbil. Selv om du starter tureb med tomt batteri. Hybrid er kjempebra idag og bensinmotorene er blitt gjerrige. De ekstra 150kg merker Ola Nordmann ikke noe til. Prøv BMW hybrid, gjerne siste skrik, mange får seg et sjokk, positivt sådan Edit: Kan også legge til at hybrid ikke er en elbil og derfor gjør man seg selv en tjeneste ved å glemme den elektriske rekkevidden og heller fokusere på hvor mye bra bil en får istedet. Dette er det folk som glemmer gang etter gang og blir skuffet over bil. Utrolig egentlig at folk ikke gjør bedre research på hvilken bil de egentlig kjøper når de punger ut over halvmillionen. Man oppnår sjeldent oppgitt rekkevidde fra BMW/annet bilmerke. Er den elektriske rekkevidden alfa og omega, kjøp elbil. Likevel klarer mange, inkl. undertegnede, å gjøre unna den daglige kjøringen på strøm. Jeg gjorde det med 1. generasjonshybriden til BMW hvor rekkevidden var dårlig. Og med lengre rekkevidde på dagens modeller så skal enda flere klare det

@Fredrik 90 snittfarten var vel ala samme som min på samme strekket, 59km/t - give or take. For det meste 80-sone med noen 50 og 60-soner innimellom.

Vel, en kjenning kjørte 15 mil med splitter ny Volvo XC60 T8 og gjorde det på 0,48. Og ja, jeg var på ankomststedet og fikk se forbruket for turen da jeg "måtte" se nybilen. Volvo har ikke en hybridlinje jeg liker, men det var ikke de værste forbrukstallene dette Da var bilen selvsagt oppladet før kjøring, uten lading underveis. 2 voksne, 2 barn og full bil. En annen kjenning hadde første utgaven av Outlander PHEV som firmabil(representant for et annerkjent elektroverktøymerke) og den ble så dyr å drifte at den ble byttet ut mot diesel. Men det er jo 7-8(??) år siden… MYE har skjedd siden da som jeg erfarte med 225xe, Volvoen jeg så og alle her med 330e

Hiver meg inn i rekken på alternativ nr. 1

@ogee1 jepp, og det er jo skikkelig kult. I teorien kunne vedkommende ha sittet bak i bagasjerommet å styrt bilen(for å satt det på spissen). Som en trådløs kontroller til PlayStation. Nesten, med litt godvilje i tankegangen. Dette gjør jo, som vi sa, at bildesign kan endres kraftig: Ikke er det rattstamme og ikke er det en stor motor foran, man står derfor egentlig ganske fritt til å tenke utenfor boksen

Knallbra

@PetrolSix her dukker det opp ting på rekke og rad jeg har oversett, og jeg som trodde jeg gjorde en god research. Bruksområdene faller. Men som en camper, litt lik VW sin for 2 personer på landet eller på Vestlandsveger hvor farten ikke er mer enn 80 uansett(en og annen 90-sone) for 2 personer, eventuelt langs sørlandets perler… eller som jeg skrev i svar til Fredrik; et retro objekt som skiller seg ut i bybildet. Som en budbil eller firmabil. Fortsatt en kul doning, men det som kommer frem her gjør at den utgår uansett. Jeg likte designet(utvendig) skikkelig godt, den har 4x4, lang rekkevidde og etter foreløpig pris å dømme, rimelig.

@Fredrik oi, bare 100km/t var jeg ikke klar over. Da stiller det seg litt annerledes Kul doning uansett! Bilen skal vel kun være et retro objekt som skiller seg ut i bybildet, den er tydelig ikke laget for motorvei. Men artig artig

Ved å ha hengslene helt opp til tak gjør at innlempingen er mye enklere. Samtidig får du med deg mye mer forskjellige tinger enn i en sedan. Eksempelvis, si at du kjøper en gassgrill. Nei, du får den ikke inn en sedan fordi den stanger i alle kanter, jo du får den inn i en hatchback fordi du har nye større åpning å laste inn på, selv om bagasjerommet er mindre i antall liter. @papertiger jeg laster alltid under trekket 😬Derfor takboksen er på, men jeg har ikke slik netting opp til tak. Må skaffe meg det. En gran coupe hadde likevel stilt seg annerledes da nakkestøttene (nesten?)når taket

i4 har 10 liter mindre plass enn 4GC. 10 liter til og fra utgjør sjeldent mye, 470 mot 480. I utgangspunktet går en barnevogn fint, men det er store forskjeller på hvor mye en vogn kan slås sammen/hvor flat den blir. Så svaret er uansett ja på at barnevogn går. Hvor mye plass ellers kommer an på vogna.