Marius2002

Nye Discovery / Discovery Sport er jo pene biler og modellen før var jo heller ikke gale Du har også Jeep Compass, med 2.0 diesel 170hk, mulig dette blir for lite kraft? https://www.finn.no/115191300 Så har du også Lexus NX300h. Spesielt utseende og jeg tror det er en elsk/hat-bil. Jeg liker den. Ellers kan jo Kia Stinger være innenfor, med sine 256 bensinhester, men fravær av 4x4. https://www.finn.no/124566430 Med alt dette sagt så vet du hva du går til med BMW og vi er en stor gjeng her inne som til sammen har blandet og vid kunnskap. Deletilgangen er knall og ikke minst verktøyet realoem.com. Lykke til i jakten!

Har du regnr. så finner vi det fort.

Lokal helt, treffer den stadig

Fra sjøsiden i Molde

Nytern Velkommen igjen! Fin F10 og følger med.

@Fredrik 90 igår stoppet den G31 Alpina utenfor hos mine foreldre i en 5-10 minutt. Jeg lovet deg å ta bilde, men jeg ble bare stående å se på bilen. Nå er det full skjerpings fra min side fremover

Angående fotoboksvarsling: Du får ikke fotoboksvarsling i din BMW. Mange bilmerker har fjernet dette på integrert navigasjon fordi det rett og slett er forbudt i mange land. VW f.eks. bruker Garmin og der er det deaktivert i bil, mens en Garmin du kjøper utenom kan fortsatt ha. I min Rav4 har jeg fotoboksvarsling, men kartutgaven er fra 2012 og nyeste kart har fjernet fotoboksvarsling for flere land.

Faceliftlyktene med LED gjør seg Rart egentlig at også på både E90 og F30 var det halogenbaklykter på pre-lci og LED på lci. Skulle nesten regnet med de lærte fra facelift E46 og har LED som standard på begge!

Heisann! Start med å legge ut bilder av den aktuelle bilen, så kan vi være bedre til å hjelpe Facelift(heretter kalt LCI) på E91 kom september 2008 som en 2009-modell. Bildet over viser en standard E90 pre-LCI og LCI, du ser tydelig forskjell. LCI har også blant annet LED-baklykter og LED i blinklys på hovedlykter. E91 er et solid karrosseri med lite feil generelt. Det aller meste av feil ligger motormessig på disse med N47. Når det er sagt har du nok N47D20C og det er en god og kvikk motor, men vær nøye med service. Registerkjedet på disse har vært en svakhet, men problemet er mer blusset opp enn det virkelig er, selv om det likevel kan skje. Med 146k på telleren må du nok regne med turbobytte innen 50k kjørte km., hvis ikke det allerede er gjort(og ja, flere kjører lengre/kortere, men tendensen er at den må byttes mellom 160k-200k). Ellers er det jo slitedeler som diverse foringer og dempere som må påregnes å byttes om det ikke er gjort, følg også med(vask og smør) baklukehengslene, også de til bare vinduet. Automatgirkassa di kan også få seg et oljebytte nå. xDrive er kjempebra og for kjøregledens skyld det beste 4x4-systemet. Likevel er xDrive følsomt og derfor må man være obs på mix av dekk-/felgstørrelser(M-sport har f.eks. org. 225 foran og 255 bak). Det ordner seg uansett om man er bevisst på dekkvalg. Kjører du 4 like skal det ikke være problem om alt er slik det skal være(hjulstilling). Er det panoramatak på din? Isåfall er dette langt ifra vedlikeholdsfritt. Pass på å holde dreneringskanalene åpne for å unngå oversvømmelse baki. Takluken må også smøres, og da med en spesiell type smøring(fett av noe slag) jeg ikke husker navnet på i første omgang. Styling er lettere å bedømme etter bilder, du sier ingenting om dette er M-sport eller ei. Gjerne få med interiørbilder også, så kanskje vi kan si noe der også

Kult

Er dette til privatbil eller leiebil? Hvis det er leiebil(tenker siden du hører til i Bodø) så har både Hertz og Avis(og sikkert de andre også) barneseteutleie. Dette da dessverre kun til deres leiebiler.

Jeg hadde Falken ZE914 på min E91 xDrive. Dette var på originale 18" Style 193 M-sportfelger med 225 foran og 255 bak Edit:

Beklager sent svar. Jeg vet dessverre ikke om non-RFT i 19" som er stjernemerkede. En mulighet er å kontakte din nærmeste BMW-forhandler eller dekksjappe og høre om de har noe. God helg @Walkabout

Dobbeltsjekket reglene og jeg har nok fortsatt rett. Uanset ville jeg sikkert ha prøvd å klaget, selv om sjansen er liten. http://www.advokata.no/IPS/sak1.htm Krav på veiavgift og ubetalte parkeringsbøter følger bilen. Hvis du overtar en bil med uoppgjorte avgifter eller bøter kan dette således bli ditt problem.

Jo det gjør den. Jeg tenkte på bompenger og blandet. Beklager. En p-bot følger bilen og da tror jeg det er lite vits å klage.

Det skal du slippe. Om de brånekter, så viser du bare til vegvesenet sine sider om når bilen ble registrert på deg. Dette er egentlig noe de burde ha i systemet sitt

Knalltøff, disse har jeg veldig sansen for Oppgraderingen er helt etter boka!

Hør der, jeg var ikke klar over aksjonen på kondens-enheten på F10/F11. Tingene jeg listet opp i første innlegg var bare basic AC-sjekkliste uavhengig merke. Lykke til og håper det ordner seg. Filteret er uansett verdt å sjekke status på.

E70 er ihvertfall griselekker Kunne tenkt meg selv og madammen vil også ha det. Har kjørt en ved flere anledninger da et familiemedlem hadde en(byttet i X6), og de er fantastisk gode biler. Men jeg er litt kravstor med tanke på utstyr og i tillegg MÅ jeg ha CIC. Det vil fort si en facelift og like fort langt utenfor budsjett. Så jeg får klare meg med en Rav4 frem til husprosjektet er ferdig, godt igang da heldigvis. Har du forresten vurdert en i3 da?

Du får gi oss en update om hvordan det går

Tror det bare kommer opp som standard vedlileholdsservice etter x-antall kilometer. Men jeg tør ikke påstå noe. Det skader ikke å sjekke. Har selv vært borti på en Mercedes at det var feilen til at AC blåste dårlig.

Det første du kan gjøre er å sjekke pollenfilteret. Dette filteret burde byttes årlig, eller enda bedre, ha det som en rutine på vårklargjøring og vinterklargjøring. Du kan fjerne det midlertidig for å se om det blir bedre(mulig det støver noe inni bilen da). Det er også en potensiell kilde til dårlig lukt. Du kan også sjekke sikring til AC og/eller releet, men det er ikke sååå ofte problemet har jeg inntrykk av(?). Kan også være lekkasje. Her er jeg usikker på fremgangsmåten, men jeg mener verkstedet fyller på gass med slik stoff som sporer lekkasjen og så må du tilbake så verkstedet får lokalisert og tettet/fikset. AC er langt ifra vedlikeholdsfritt. En anbefaling er også å rense systemet, bruker du en standard AC-rens fra CRC, STP, Biltema osv. så vær obs på at de kan legge igjen en intens lukt(oftest sitrus). Jeg vet ikke om noen luktfrie, men mulig verkstedet har en bedre metode?. Begynn med pollenfilteret ihvertfall...

Du får en fin F10 523i eller E9x 325i for prisen der, muligens litt mangel på utstyr da Eller en helt kurrant 120d xDrive https://www.finn.no/98999173

BMW har en tommelfingerregel på 1% avvik foran/bak, så 0,02% er innafor. Problemet kan være om du ligger på 0,95% og så slites de forskjellig og da blir det ytterlige 0,06%(1,01%). Det var bare et grovt og mulig urealistisk eksempel, men du skjønner. 1%-regelen er bare en tommelfingerregel og noen har fått problemer under og noen over. Man kan sette på 4 like felger med da såklart 4 like dekk, men når BMW på iallefall M-Sport-utgaver leverer originalt breddeforskjell(f.eks. 225/255 på E91) på xDrive, så skal det være unødvendig av bileier å bytte ut bakfelgene. Jeg tenker naturligvis på originale BMW-felger og ikke fancy-stance Jeg synes også stjernemerkingsgreiene er tåpelig, man burde få bruke hva man vil og fortsatt ha garanti / ikke være bekymret. Jeg satt på Falken ett-eller-annet 225/255 på E91 xDrive M-Sport og det funket topp. Ikke stjernemerket. Selv om jeg/vi har synspunker som ikke samsvarer med BMWs retningslinjer, så må jeg/vi informere om det som gjelder fra BMW da det har vært problemtilfeller før på grunn av "ikke-stjerne"-dekk. Linket til BMWs hjemmesider om akkurat dette temaet på forrige side Så kan man iallefall ha det som utgangspunkt og gjøre som en vil ut ifra det.

@Fredrik 340Nm, men hvor i registeret vet jeg ikke, ei heller effektkurven. Uansett virker det som den drar greit av uansett gir. I 6-gir i 80kmt ligger jeg på 1400rpm, jeg synes det er forholdsvis lavt. Liker at den bikker 1500 iallefall på alminnelig kjøring, der er 5-gir flott som jeg da ligger på 1800rpm ca. i 80kmt. Jeg har bare maks 80-sone rundt meg i Molde, så derfor er 6-giret aldri i bruk. Og som sagt de få 90-sonene hit til Lillehammer er 5-gir likevel greit